永不滿足號

永不滿足號 (法語：La Jamais Contente; 法語發音：[la ʒamɛ kɔ̃tɑ̃t]）是第一輛速度達到100公里每小時（62英里每小時） 的地面載具。它是一台比利時製造的電動汽車，使用電池供電。流線型的車身使用輕合金打造，^[2] 但車手座位較高，且底部車架暴露在外，這在很大程度上削弱了車輛的空氣動力學性能。^[3]

永不滿足號
永不滿足號的黑白插圖
概覽
製造商	國際電動汽車運輸公司（Compagnie Internationale des transports automobiles électriques）
別稱	The Never Satisfied
生產日期	1899
動力系統
引擎	電動機
規格
長度	3.80米（12.5英尺）[1]
寬度	1.56米（5英尺1英寸）[1]
高度	1.40米（4英尺7英寸）[1]
整備質量	1,450公斤（3,200磅）[1]

於2018年巴黎車展上展出的永不滿足號

永不滿足號局部：後輪， Autovision 博物館的複製品， 德國舊盧斯海姆

該車於1899年4月29日（一說5月1日）在法國巴黎附近伊夫林省的阿謝爾創下陸地速度紀錄。車上裝有兩台 Postel-Vinay 25 kW電機，通過鏈條驅動後軸，每台電機各自以 200 V 電流和 124 A 電壓運行，^[1][4] 兩台電機總共可輸出約 68 馬力。車架編號為25號，車輛配備米其林輪胎。

車手

該車由比利時車手卡米爾·傑納齊 (Camille Jenatzy)駕駛創下速度紀錄。卡米爾的父親康斯坦特·傑納齊 (Constant Jenatzy) 是一名橡膠製品生產商（橡膠在當時還是一種新奇事物）。卡米爾學習過工程學，也對電力驅動汽車很感興趣。他打破速度紀錄後聲名大噪，還因為長着紅鬍鬚獲得了 Le Diable Rouge （「紅魔」）的外號。 1913 年，他在一次狩獵事故中遭意外槍擊後去世。

動機

傑納齊希望在當時方興未艾的巴黎電動客車市場占據一席之地，於是開了一家製造廠，大量生產電動客車和卡車。他與客車製造商 Jeantaud 在宣傳作秀上展開激烈競爭，看誰能製造出速度最快的客車。為了確保公司的成功，傑納齊以客車製造商羅斯柴爾德（Rothschild）的構想為基礎，用 partinium （一種鋁、鎢和鎂的層壓合金）建造了一個子彈頭外觀的原型。

速度紀錄

傑納齊的速度達到了105.882公里每小時（65.792英里每小時），打破了之前的紀錄，該紀錄之前由駕駛 Jeantaud 所產汽車的 Gaston de Chasseloup-Laubat 伯爵保持，他於1899 年 3 月 4 日創下92.78公里每小時（57.65英里每小時）的速度紀錄 。在永不滿足號之後的一個世紀里，以汽油為燃料的內燃機逐漸取代了電動機成為賽車的主要動力源。

永不滿足號現陳列在貢比涅的國家汽車和旅遊博物館。 ^[5]

參見

• 陸地速度記錄

其他陸地速度記錄電動汽車

• 七葉樹子彈（英語：Buckeye Bullet）（2004年）
• 慶應義塾大學 Eliica（英語：Eliica） （2004年）
• 永不滿足號（文圖里汽車）（義大利語：Venturi Jamais Contente）（2010年）