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江津白沙長江大橋
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江津白沙長江大橋是位於重慶市江津區白沙鎮的一座長江大橋。該橋東接白沙工業園、渝瀘高速公路，西聯成渝鐵路白沙站、合璧津—港橋工業園區快速幹道白沙連接線，全長1300米。[1]
特點與設計
江津白沙長江大橋位於江津區白沙鎮的長江之上，呈東西走向，工程路線全長3160米，其中道路工程全長1860米，路幅寬36米，橋梁全長1300米，橋寬34米，主橋為主跨590米雙塔雙索面鋼箱梁懸索橋，道路等級為城市主幹路，雙向六車道，設計時速60公里。主塔採用門式框架結構，西岸採用隧道式錨碇，東岸採用重力式錨碇，加勁梁採用扁平型鋼箱梁。[2][3]
大橋東側主塔高143.5米，使用混凝土7000立方米，鋼筋1500餘噸，東側主塔採用操作方便、爬升速度快、安全係數較高的液壓爬模方式施工[4]。西橋塔緊鄰成渝鐵路既有線，邊坡陡峭且位於淺覆蓋層，其承台結構為2個獨立的17.0 m×17.0 m×5.0 m正方形結構[5]。
大橋設計負責人吳後偉表示，由於大橋所處長江兩岸地形高差較大，且上跨長江航道以及成渝鐵路，為了適應建設條件，採用了懸索橋中少見的兩跨懸吊結構體系，這讓工程更合理，景觀更協調。常規的大橋中做兩跨懸吊的非常少見，而江津白沙長江大橋利用右岸出露的礁石設置了一個橋塔，採用兩跨懸索橋，既滿足了通航、行洪、生態需求，又保證了橋下視野通透，還節省了工程造價[3]。
江津白沙長江大橋是國務院2014—2020年《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》中規劃新建的重點過江通道，也是江津區首個以PPP模式投資建設的項目。大橋及連接線工程總投資12.068億元，由中建六局投資並承建，也是該單位繼鼎山長江大橋、幾江長江大橋之後，建成通車的第三座長江大橋[2]。
江津白沙長江大橋及連接線工程曾獲「重慶市優質工程『巴渝杯』」、「重慶市市政工程金杯獎」、「中國鋼結構金獎」等榮譽[6]。
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歷史
2018年3月，江津白沙長江大橋開工[3]。2020年11月18日，江津白沙長江大橋項目東岸P3主塔封頂[7]，12月，大橋雙主塔封頂[8]，創造了主塔同年開工同年封頂的紀錄[3]。
2021年10月15日上午，大橋最後一節鋼箱梁吊裝成功，白沙長江大橋主跨鋼箱梁合龍[9]。同年11月，江津白沙長江大橋西引橋最後的混凝土澆築完成，標誌着大橋及連接線項目全線貫通[10]。
參考資料
外部連結
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