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沃帕斯航空2283號班機空難
2024年8月9日在巴西發生的飛機失事 来自维基百科，自由的百科全书
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沃帕斯航空2283號班機，是指一班由沃帕斯航空執飛，由巴西巴拉那州卡斯卡維爾機場飛往聖保羅州瓜魯柳斯國際機場的客運航班。2024年8月9日，一架ATR 72-500執飛該航班時，在17000英尺（即5200米）的高度飛行時，因不明原因失去控制，隨後陷入螺旋俯衝，最終撞地墜毀於聖保羅州維涅杜。機上58名乘客和4名機組人員共62人全部遇難。這是自1995年沃帕斯航空成立以來首起涉及人員死亡的航空事故，亦是繼2007年7月巴西天馬航空3054號班機空難以來，巴西發生最致命的航空事故。[1]
沃帕斯航空2283號班機飛行路線（地圖數據）
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背景
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涉事飛機的註冊編號為PS-VPB，為一架機齡14年，序列號為908號的ATR 72-500型客機，它由兩台普惠加拿大PW127F發動機提供動力[2]。涉事客機曾經歷多次轉手：2010年7月29日，它首次以F-ORAB的註冊號被交付給阿爾巴尼亞貝勒航空（Belle Air），座艙布局為Y68；2014年9月11日轉交給丹麥北歐航空（Nordic aviation），註冊號變更為OY-YAJ；2015年6月5日又被轉交給印尼佩利塔航空（Pelita Air Service），座位布局變更為Y66，註冊號變更為PK-PAV；2022年9月被沃帕斯航空買入，座位布局再次改回出廠時的Y68。[3]
巴西相關官員最終確認，涉事飛機在當天載有乘客及機組人員共62人：其中有1名葡萄牙乘客，3名委內瑞拉乘客，其餘乘客及所有機組人員都是巴西人。[4]
機組人員包括：
- 機長：達尼洛·桑托斯·羅曼諾（Danilo Santos Romano），35歲 (總飛行時數超過4500小時，曾駕駛空中客車 A320)
- 副駕駛：亨貝托·德·坎波斯·阿倫卡爾·席爾瓦（Humberto de Campos Alencar e Silva），61歲 (總飛行時數超過5000小時)
- 空服人員：黛博拉·索珀·阿維拉（Débora Soper Ávila），28歲；盧比亞·席爾瓦·德·利馬（Rubia Silva de Lima），41歲[5]
至少10名乘客在卡斯卡維爾機場錯誤的登機口候機而未能登機[6]，1名原計劃登上事故客機的乘客在接受巴西媒體採訪時回憶，自己因遲到而被機場工作人員攔下，最終沒有登上飛機，進而逃過一劫。[7]
事故
2024年8月9日，2283號班機於當地時間上午11:56從卡斯卡維爾機場起飛，原定下午13:30到達聖保羅瓜魯柳斯-安德烈·弗朗哥·蒙托羅州長國際機場。在下午13:22分時，該飛機在巴西聖保羅州維涅杜附近，距離目的地機場大約50公里處失去雷達信號。
在墜機地點所在區域，有一條有效的SIGMET信息，警告12,000—21,000英尺（3,700—6,400公尺）高度層存在嚴重積冰環境[8]。巴西空軍在一份聲明中說，2283號班機沒有對外宣布緊急情況。
飛機墜毀於維涅杜卡佩拉街區的一棟公寓附近，儘管最初報道聲稱飛機當場撞擊了多座民宅。據目擊者拍到的影片中顯示，飛機呈平螺旋狀態、機頭向下傾斜地墜向地面，墜機現場的影片中也顯示飛機機身冒出大量火光和濃煙。[9]，幸運的是沒有造成地面上的人員傷亡[10]。巴西電視新聞頻道GloboNews中斷了巴黎奧運會的報道，並對墜機周圍地區進行報道。
根據Flightradar24的數據顯示，飛機當時的巡航高度為17,000英尺，地面速度為300節。巴西時間13:21:00時，飛機速度降至234節，在接下來的三秒鐘內下降了300英尺。在隨後的兩秒鐘內，飛機又上升到17,200英尺，然後在16秒內急速下降13,100英尺，最後於13:21:21與雷達失去聯繫。
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調查
巴西航空事故調查和預防中心（CENIPA）已對墜機事件展開調查。CENIPA負責人馬塞洛·莫里諾（Marcelo Moreno）在墜機當天表示，飛機的兩個飛行記錄器，即駕駛艙語音記錄器（CVR）和飛行數據記錄器（FDR）均已被尋獲並由CENIPA保管[11]。而遇難者的遺體已被送往坎皮納斯法醫研究所進行法律程序。[12]
2024年9月6日，巴西航空事故調查和預防中心發布沃帕斯航空2283號班機空難的初步調查報告。報告顯示，機組人員在對話時提到飛機除冰系統發生故障。飛行記錄儀顯示，除冰系統在飛行期間曾多次開啟和關閉。[13]
後續及各方反應
沃帕斯公司首席運營官馬塞爾·穆拉（Marcel Moura）表示，根據預測，飛機所飛行的高度可能會有積冰現象，但在可接受範圍內。他指出，儘管此情況在可接受範圍內，但飛機對積冰非常敏感，這可能是一個初步的原因。他還補充說，飛行前已經確認了飛機的除冰系統以及所有其他系統均正常運行。[14]
巴西總統魯拉·達席爾瓦出席公開場合時，要求現場默哀一分鐘，並宣布全國默哀三天。[15]
巴西當局認為，沃帕斯航空無法解決違規行為而且持續違反安全標準，不能滿足飛行安全要求，巴西當局於2025年3月暫停其運營資格[16]。
參見
參考來源
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