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泉州公交K301路
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泉州公交K301路是中國泉州市境內的一條公共交通線路,全程21公里。起訖點為東宏路首末站至獅子山公交站[1],運營時間為東宏路首末站:6:30-19:00;獅子山公交站:6:30-19:00。
該線為自2013版《環泉州灣公交發展規劃》實施以來,第一條在新開通線路中使用K開頭+3位數數字的線路
歷史
- 在泉州市交通委舊版《環泉州灣公交發展規劃》中,K301路被稱作49路,設計走向為自海星小區至清濛[2]
- 2013年12月,泉州市交通委實施2013版《環泉州灣公交發展規劃》,原規劃的49路更名為現名K301路。49路則重新規劃並設定為途徑江濱南路的線路[3]
- 2013年12月25日,泉州公交發展有限公司(公交集團前身)發布開通K301路的通知[4]
- 2013年12月30日,K301路正式開通,初期運營區間為海星小區-獅子山公交站。初期運營時間為雙向6:30-18:30,初期使用車輛為1部亞星JS6880C93H和2部亞星JS6906GHA型,共計3部空調柴油客車。
- 2014年11月1日,K301路接手並更換自2路退下的7部亞星JS6906GHA型空調柴油客車。並退下1部JS6880C93H至台商公司。至此,K301路配車總數達到9部[5]
- 2015年6月15日,因K301路途徑變更,泉州市物價委重新審核並通過K301路票價核算,仍為分段計價2元/人
- 2015年6月25日,K301路取消途徑府東路,改為途徑濱海街、豐海路至海星小區[6]
- 2015年10月,因60路開通需要[7],抽調K301路2部JS6906GHA至60路運營,K301路配車數降為7部
- 2017年6月10日,K301路票價由分段計價¥2.0降為一票制¥1.0[8][9]
- 2017年11月1日,K301路接手並更換自8路退下的7部大金龍XMQ6850AGBEVL型空調電動巴士,原有7部JS6906GHA退役
- 2018年5月,K301路更換自8路退下的7部TEG6820BEV01型空調電動巴士,原配XMQ6850AGBEVL歸還8路
- 2018年7月,泉州公交對K301路進行高峰期班次加密,每工作日17:45增加班次[10],並從44路抽調1部大金龍XMQ6802AGBEVL2型空調電動巴士套跑K301路
- 2018年11月,受缺駕影響,K301路不再進行高峰期班次加密。
- 2021年3月18日,因環灣公司線路運能擴充需要。東海公司劃撥K301路2部TEG6820BEV01至202路,K301路配車數降為5部。[11]
- 2021年7月1日,K301路更換為5部金旅XML6855JEVW0C空調電動巴士,原配5部TEG6820BEV01閒置。
- 2021年10月13日,因泉州大橋加固施工封閉半幅車道,K301路往獅子山公交站方向臨時取消途徑寶洲街西段。改為途徑田安路南段、田安大橋、池峰路、泉安北路、橋南立交至展覽城後原線行駛,其餘不變。[12]
- 2022年1月11日,泉州大橋恢復雙向通車,K301路自該日起取消途徑田安路南段、田安大橋、池峰路、泉安北路,雙向恢復途徑寶洲街西段、泉州大橋。[13]
- 2022年3月16日,因疫情防控暫停中心市區範圍內所有公交線路運營,K301路自當日首班起暫停運營至4月17日。[14]
- 2022年4月18日,K301路恢復運營。[15]
- 2022年4月30日,因優化調整,K301路自該日起取消途徑濱海街中段、濱海街南段,改為途徑府東路、港灣街並增停東梅轉運站,其它不變。[16]
- 2023年8月17日,因南迎賓大道清濛段輔道施工,自該日起K301路往海星小區首末站方向臨時取消途徑清濛站,改為途徑南迎賓大道至南迎賓崇宏街口調頭,再途經清濛高架橋至金浦供水公司站後原線行駛,其它不變。[17]
- 2023年9月13日,因海星小區3期建設需要,原海星小區首末站地塊收回並拆除。受此影響K301路自該日起取消進入海星小區首末站,改為至東宏路首末站停放,上下客點臨時調整至市政務服務中心。
- 2023年9月17日,K301路往市政務服務中心方向恢復途徑清濛站,取消途徑清濛高架橋。
- 2023年9月25日,K301路自該日起正式調整至東宏路首末站始發終到,取消停靠市政務服務中心、海星小區、濱海街東段。並增停豐澤區第三實驗幼兒園、東海大街口等站,其它不變。[18]
- 2024年1月,自當月起K301路雙向末班由18:30延時至19:00發車。
- 2025年3月6日,因微5路車輛更換需要,東海公司劃撥K301路1部XML6855JEVW0C至微5路,K301路配車數降為4部。
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站點
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票價
K301路計價方式為一票制,全程票價¥1.0,其中:
配車
K301路配車數總計4部,其中:
- 金旅XML6855JEVW0C 4部
相關
注釋
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