羅訥-阿爾卑斯高速鐵路(法語:LGV Rhône-Alpes)是一條長115公里的法國高鐵路線,主要運營法國高速列車,以東南高速鐵路延長線的形式營運。此線於里昂以北分岔,東面繞過里昂,通過里昂機場,接駁瓦朗斯並連接地中海高速鐵路。其分為南北兩段通車。
事实速览 羅訥-阿爾卑斯高速鐵路 LGV Rhône-Alpes, 概覽 ...
| 羅訥-阿爾卑斯高速鐵路 LGV Rhône-Alpes
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|  在貝諾 ,羅訥-阿爾卑斯高速鐵路與A432高速公路 (法國) 並行 | 
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| 營運範圍 |  法國奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區 | 
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| 服務類型 | 高速鐵路 | 
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| 所屬系統 | 法國高速鐵路 | 
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| 目前狀況 | 營運中 | 
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| 起點站 | 薩托奈康 | 
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| 終點站 | 瓦朗斯TGV站 | 
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| 路線長度 | 115公里 | 
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| 最高速度 | 300公里/小時 | 
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| 正線數目 | 複線鐵路 | 
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| 車站數目 | 2座 | 
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| 軌距 | 1435毫米標準軌 | 
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| 電氣化方式 | 接觸網交流電25 kV 50 Hz[1] | 
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| 信號系統 | TVM 430 | 
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| 開通營運 | 1992年12月13日:蒙塔奈-聖康坦-法拉維耶 1994年7月3日:全線
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| 擁有者 | SNCF Réseau | 
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| 營運者 | SNCF(1989–1997) RFF(1997–2014)
 SNCF(2015至今)
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| 路線圖 | 
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|  |  |  |  | 東南高速鐵路(孔布城-薩托奈鐵路) |  
|  |  |  | 380.540 | 蒙塔奈聯絡線(1號軌道,2號軌道380.58x公里處) / 羅訥-阿爾卑斯高速鐵路起點 |  
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|  |  |  |  | 蒙塔奈PRS(40)(東南高速鐵路起計381.xxx公里處) |  
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|  |  |  |  | 里昂聖克萊爾道岔 |  
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|  |  |  | 384.550 | 里昂-布雷斯地區布爾格鐵路 |  
|  |  |  |  | 東南高速鐵路與里昂-布雷斯地區布爾格鐵路 |  
|  |  |  | 385.133 | 上跨   (63米) |  
|  |  |  | 385.3xx | 上跨D1083、   |  
|  |  |  | 389.150 | 米里貝勒PRS(41) |  
|  |  |  |  | 特拉穆瓦自動中性區 |  
|  |  |  | 393.443 | 棟布隧道 (501米) |  
|  |  |  | 393.703 | 拉科蒂耶爾隧道 (291米) |  
|  |  |  | 394.060 | 拉科蒂耶爾大橋(D1084) (1 725米) |  
|  |  |  |  | (里昂—日內瓦鐵路) |  
|  |  |  |  | 塞雷訥河 |  
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|  |  |  | 398.251 | 支流大橋(× 4) (78、26、26及106米) |  
|  |  |  | 399.275 | 米里貝勒大橋(米里貝勒運河) (535 m) |  
|  |  |  |  | (若納日運河) |  
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|  |  |  | 405.xxx | 舊CFEL |  
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|  |  |  |  | [1] 羅訥快線 往帕爾迪厄-維萊特 |  
|  |  |  | 409.0xx | 里昂聖埃克絮佩里PRS(43) |  
|  |  |  |  | 里昂聖埃克絮佩里TGV (229米) |  
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|  |  |  | 412.820 | 下穿   |  
|  |  |  | 414.002 | 上跨D306 (199米) |  
|  |  |  | 416.510 | 上跨   (88米) |  
|  |  |  | 416.647 | 格勒奈北分岔(2號軌道),往格勒奈巴黎-格勒諾布爾聯絡線 |  
|  |  |  | 416.9xx | 格勒奈PRS(44);[2] 里昂—馬賽鐵路 |  
|  |  |  | 417.xxx | 格勒奈變電站225 / 2 × 25 kV – 50 Hz;中性區25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz(聯絡線上) |  
|  |  |  | 417.5xx | 里昂—馬賽鐵路 |  
|  |  |  |  | 中性區25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV(在里昂-瓦朗斯聯絡線上) |  
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|  |  |  | 417.9xx | [3] 分岔(2號軌道,往格勒諾布爾-巴黎聯絡線) |  
|  |  |  | 418.764 | [4] 格勒奈南分岔(2號軌道),埃里約往瓦朗斯-里昂聯絡線 |  
|  |  |  | 419.082 | [5] 分岔(1號軌道),往裡昂-瓦朗斯聯絡線(里昂-瓦朗斯1號軌道在天橋上) |  
|  |  |  |  | 中性區25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz(在聯絡線上) |  
|  |  |  |  | 里昂—馬賽鐵路 |  
|  |  |  | 42x.xxx | TVM 300 / TVM 430過渡 |  
|  |  |  | 427.870 | 聖喬治代斯佩朗什PRCI(45) |  
|  |  |  | 437.214 | 薩瓦梅潘大橋 (570米) |  
|  |  |  | 438.880 | 梅謝大橋 (611米) |  
|  |  |  | 440.545 | 梅謝隧道 (1 911米) |  
|  |  |  |  |  |  
|  |  |  | 455.330 | 拉佩魯斯莫爾奈PRCI(46) |  
|  |  |  |  | 基建維修基地 |  
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|  |  |  |  | 拉佩魯斯莫爾奈自動中性區 |  
|  |  |  | 458.006 | 聖朗貝爾達爾邦-里沃鐵路 |  
|  |  |  | 464.6xx | 邦塞勒大橋 (220米) |  
|  |  |  | 465.303 | 加洛爾隧道 (2 680米) |  
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|  |  |  | 469.230 | 加洛爾橋 (255米) |  
|  |  |  | 471.869 | 加洛爾河大橋 (88米) |  
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|  |  |  | 476.336 | 克拉韋松 - 布朗(緊急停靠站;PRCI(49)) |  
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|  |  |  | 485.121 | 埃爾巴斯河支流大橋(× 3) (3 × 120米) |  
|  |  |  | 487.691 | 埃爾巴斯河橋 (61米) |  
|  |  |  | 489.648 | 伊澤爾河大橋 (222米) |  
|  |  |  | 493.227 | 分岔(1、2號軌道) / 地中海高速鐵路起點 |  
|  |  |  | 494.xxx | 尚博變電站225 / 2 × 25 kV – 50 Hz(伊澤爾河畔新堡) |  
|  |  |  |  | 瓦朗斯—穆瓦朗鐵路 |  
|  |  |  |  | 中性區25 kV – 50 Hz / 25 kV – 50 Hz LGV(瓦朗斯TGV聯絡線) |  
|  |  |  |  | [6] 聖馬塞爾萊瓦朗斯聯絡線(羅訥-阿爾卑斯高速鐵路終點) |  
|  |  |  |  | 中性區25 kV – 50 Hz LGV / 25 kV – 50 Hz(瓦朗斯聯絡線上) |  
|  |  |  | 495.464 | 瓦朗斯TGV (168米);十字高架站台 |  
|  |  |  | 496.1xx | 下穿N532 [7] 瓦朗斯—穆瓦朗鐵路(聯絡線:1號軌道495.9 / 9.8公里處;2號軌道496.3 / 9.4公里處)
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|  |  |  | 496.4xx | 瓦朗斯TGVSEI |  
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|  |  |  |  | 地中海高速鐵路 |  
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