洛杉磯快速公交G線

洛杉磯快速公交G線（原稱橙線）是美國加州洛杉磯城市交通管理局管理的一條快速公交線路。該路線經過查茲沃斯（選擇車次）、華納中心、伍德蘭希爾斯、北好萊塢地鐵站、聖費爾南多谷，並與連接通往市區的B線。與該路線相似的還有J線，但是G線行駛的大部分路段都是單獨建設的雙向兩車道並只當做公車專用道來給G線車輛使用，另外使用在自動售票上購票後在上車以提高效率。另外有一條平行於G線公車專用道的橙線自行車道供公眾免費使用。

洛杉磯快速公交G線 Metro G Line
一輛BRT車輛在北好萊塢站站台停靠
概覽
營運範圍	美國加州洛杉磯
服務類型	快速公交
所屬系統	洛杉磯快速公交
目前狀況	服務中
起點站	北好萊塢站 華納中心公交樞紐站或查茨沃思站
系統代號	901
技術數據
路線結構	在專用道上運行
路線長度	18 mi（29.0 km）
車站數目	18個
軌距	汽車行走一般公路
車輛基地	第八部門（西谷）
使用車型	北美巴士生產的車輛
營運資訊
開通營運	2005年10月29日
日乘客量	25,485（2011年5月）[1]
營運者	洛杉磯軌道交通
網站	https://www.metro.net/around/rail/orange-line
路線圖 圖例 ■ 文圖拉縣線 往文圖拉-東（英語：Ventura–East station） 查茨沃斯 ■ 文圖拉縣線 往洛杉磯聯合車站 諾德霍夫（英語：Nordhoff station） 羅斯科（英語：Roscoe station） 謝爾曼路（英語：Sherman Way station） 華納中心（英語：Warner Center station） 2018年 關閉 卡諾加（英語：Canoga station） 德索托（英語：De Soto station） 皮爾斯學院（英語：Pierce College station） 坦帕（英語：Tampa station） 里西達（英語：Reseda station） 巴爾波亞（英語：Balboa station） 伍德利（英語：Woodley station (Los Angeles Metro)） 405號州際公路 塞普爾韋達（英語：Sepulveda station） 凡奈斯（英語：Van Nuys station (Los Angeles Metro)） 伍德曼（英語：Woodman station） 河谷學院（英語：Valley College station） 月桂谷（英語：Laurel Canyon station） 170號加利福尼亞州州道 北好萊塢 B線 往聯合車站 所有車站皆可無障礙通行 巴士專用道站 巴士專用道轉乘站 原沿街站 閱 論 編

這條線路由洛杉磯城市交通管理局管理於2005年10月29日開始運營，該線共花費3.24億美元，截止到2012年9月該線平日載客量為31,787人基本達到G線客運能力。

服務說明

運行時間

車站

在巴爾博亞一輛開往北好萊塢方向的G線車

卡諾加站，卡諾加公園

位於伍德蘭希爾斯的華納中心公交樞紐站

車站	換乘及轉乘	所在地區	停車場[1]	開通日期
北好萊塢站	Metro Red Line   Metro Local: 152, 154, 156, 162, 183, 224, 353, 656 LADOT Commuter Express: 549 City of Santa Clarita Transit: 757	北好萊塢	951個車位	2005年10月29日
月桂谷站	Metro Local: 156, 230, 656	谷村	無	2005年10月29日
河谷學院站	Metro Local: 156, 167, 656 LADOT Commuter Express: 549 LADOT DASH: Van Nuys/Studio City	谷峽谷	無	2005年10月29日
伍德曼站	Metro Local:154, 158	谷峽谷	無	2005年10月29日
范奈茲站	Metro Local:154, 156, 233, 237, 656 Metro Rapid: 761 LADOT DASH: Van Nuys/Studio City City of Santa Clarita Transit: 793, 798	范奈茲	776個車位	2005年10月29日
塞普爾韋達站	Metro Local: 234 Metro Rapid: 734	范奈茲	1,205個車位	2005年10月29日
伍德利站	Metro Local:164, 237	范奈茲	無	2005年10月29日
巴爾博亞站	Metro Local: 164, 236, 237 LADOT Commuter Express: 573, 574	巴爾博亞湖	270個車位	2005年10月29日
里西達站	Metro Rapid: 741 Metro Local: 240	塔扎納	522個車位	2005年10月29日
坦帕站	Metro Local: 242	塔扎納	不適用	2005年10月29日
皮爾斯學院站	Metro Local: 164, 243	溫內特卡	373個車位	2005年10月29日
德索托站	Metro Local: 164, 244 City of Santa Clarita Transit: 796	溫內特卡	不適用	2005年10月29日
卡諾加站	Metro Local:164, 165 City of Santa Clarita Transit: 796	卡諾加公園	612個車位	2006年12月27日[2]
華納中心站	Metro Local: 150, 161, 164, 245, 645 Metro Rapid: 750 LADOT Commuter Express: 422 City of Santa Clarita Transit: 791, 796 Ventura Intercity Service Transit Authority: Conejo Connection	伍德蘭希爾斯	不適用	2005年10月29日
謝爾曼路站	Metro Local: 162, 163	卡諾加公園		2012年6月30日
羅斯科站	Metro Local: 152, 353	卡諾加公園	不適用	2012年6月30日
諾德霍夫站	Metro Local: 166, 364 LADOT DASH Northridge	查茨沃思	不適用	2012年6月30日
查茨沃思站	Metro Local: 158, 166, 167, 244, 245, 364 LADOT Commuter Express: 419 Simi Valley Transit: C Santa Clarita Transit: 791 Metrolink Ventura County Line Amtrak Pacific Surfliner	查茨沃思	擴建中	2012年6月30日

歷史

路權

橘線的大部分是建立在原南太平洋鐵路伯班克支線的專用路段。1904年至1920年該線服務北好萊塢和Van Nuys等好幾個地方，1938年到1952年太平洋電車又在北好萊塢到Van Nuys提供了服務^[3]。

規劃、法律糾紛和融資

延伸查茨沃思

建議發展

事故

車輛