渝武擴能高速公路

渝武擴能高速公路，又稱渝武高速公路複線，是重慶22條射線高速的第21條^[1]，連接重慶北碚區與合川區，主要由主線和澄江支線組成，全長35.53公里^[2][3]。

重慶—武勝高速公路
渝武高速 北碚至合川高速公路（渝武複線） 重慶高速公路S1
主要連接道路
起點	重慶北碚
終點	重慶合川
規劃數據
長度	35.53公里（22.08英里）
地點
國家	中華人民共和國
公路系統
中華人民共和國國家高速公路網 路線編號 國道 中華人民共和國交通 公路分類

主線

主線起於北碚區 蘭海高速北環至蔡家立交段，止於合川區楓木村與規劃合川入城大道（城市道路）順接。包含北碚城區舊路加寬改造部分和新建部分。

• 改造部分長2公里（K13+900-K15+900），使用雙向八車道，設計速度80公里/小時，路基寬度41.5米。^[3]
• 新建部分由北碚隧道東口附近開始，經黑石盤上跨既有 重慶繞城高速後至施家梁鎮，在老窯灣處設置特大橋跨觀音峽嘉陵江，後設特長隧道穿越中梁山至磨心坡，進入草街後與市郊鐵路渝合線平行，並跨越 三環高速，全程經北碚區施家梁鎮、水土鎮、東陽街道、澄江鎮，再次跨越 三環高速並延伸1.1公里後止於合川區草街街道楓木村接合川縣道川東路，規劃接入市政道路入城大道^[2][4]。新建部分全長33.5公里^[2]，包含橋梁13196.5米/24座、隧道13885米/5座，設互通立交6座、停車區1處、主線收費站2處、管理分中心1處、養護工區1處，使用雙向六車道，設計速度100公里/小時，路基寬度33.5米^[3]，單公里造價約2.7億元^[4]。

渝武擴能高速線路規劃

建設歷程

2019年7月9日，項目選址意見獲重慶市規劃和自然資源局批准。^[5]

2020年6月28日，開工建設。^[6]

2021年10月，控制性工程觀音峽嘉陵江特大橋主墩都封項，中梁山隧道、東陽隧道、金屏山隧道已進洞施工。^[2]

2024年11月1日上午10時，北碚至合川段主線建成通車。^[7]

建設意義

渝武擴能高速公路將緩解北碚隧道擁堵問題，進一步加快重慶北碚、銅梁、江津、合川與四川安岳、瀘州、武勝等地互聯互通，推進沿線城市更加深入融入成渝經濟圈。^[6]

澄江支線

關於此支線也所屬的澄江支線高速，請見「澄江支線高速公路」。

澄江支線起於主線K35+048.467處梁家河村山梁，止於大慶溝附近，遠期規劃與璧山七塘-合川草街高速連接^[5]。全長2.705公里，包含橋梁1026米/1座（澄江大橋^{[註 1]}），雙向四車道，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。^{[8][3][註 2]}

建設歷程

2021年6月7日，控制性工程澄江大橋正式開工建設。^[8]

2021年12月20日，主澄江大橋塔樁基全部完成。^[10]