渡良瀨溪谷鐵道WKT-500型柴聯車

渡良瀨溪谷鐵道WKT-500型柴聯車（日語：わたらせ渓谷鐵道WKT-500形気動車／わたらせけいこくてつどう WKT-500がたきどうしゃ ^{Watarase Keikoku Tetsudō WKT-500-gata kidōsha}）是渡良瀨溪谷鐵道的渡良瀨溪谷線使用的通勤型柴聯車，並分別在2011年4月28日及2015年投入使用^[1][2][3][4]。

渡良瀨溪谷鐵道WKT-500型柴聯車 わたらせ渓谷鐵道WKT-500形気動車
渡良瀨溪谷線上的502號柴聯車（2025年5月）
概覽
原產國	日本
製造	新潟運輸系統
車輛總數	2輛
製造年份	2011-2015
投入服務	2011年4月28日
技術數據
車輛長度	18500mm
車體闊度	3190mm
車體高度	4038.2mm
軌距	1067mm
營運速度	95km/h

概要

由於JR東日本的足尾線在1989年轉變成由第三部門鐵道渡良瀨溪谷鐵道營運的渡良瀨溪谷線，而當時該公司擁有的渡良瀨溪谷鐵道Wa 89-100型、Wa 89-200型（日語：わたらせ渓谷鐵道わ89-100形気動車）和Wa 89-300型（日語：わたらせ渓谷鐵道わ89-300形気動車）柴聯車皆因車體老舊需要汰換，因此渡良瀨溪谷鐵道決定引進新型的WKT-500型柴聯車，並分別在2011年和2015年各製造一輛車輛^[3][4]。而本型車也是該公司時隔17年再度引進的新型通勤型車輛^[1][5]。

規格與構造

本型車由新潟運輸系統負責製造，並以NDC為基礎進行設計^[3]。車體長度為18,000mm，比Wa 89-100型、Wa 89-200型和Wa 89-300型柴聯車的車體長度還長^[6][7][8]。本型車的乘務員室設置在車頭左邊，並配備可進行一人控制的相關設備^[1][3][8]。車體兩側皆設有6面窗戶，其中靠近車頭與車位的窗戶下半部可往上滑動，其餘皆為固定式的窗戶^[8]。本型車的車體塗裝採用舊型車輛的紅銅色，窗戶周圍使用奶油色，並在窗戶的正下方搭配金色的條紋和以動物剪影為主題的浮雕^[1][5]。而車廂內部配備長條式的座椅和放置輪椅的專用空間，但並未設置廁所^[1][3][8]。