漫遊車環境監測站

漫遊車環境監測站（REMS）是由一台西班牙和芬蘭共同為火星上好奇號漫遊車研製的氣象監測站^[1][2]。漫遊車環境監測站用於測量火星上的濕度、氣壓、氣溫、風速和紫外線輻射^[3]。該項目由西班牙天體生物學中心牽頭，芬蘭氣象研究所作為合作夥伴^[4][5]，負責提供氣壓和濕度傳感器^[4][6]。

火星科學實驗室漫遊車環境監測站

漫遊車環境監測站(REMS)

火星上的漫遊車環境監測站
運營方	美國宇航局 / 噴氣推進實驗室
製造商	西班牙天體生物學中心 (CSIC-INTA)
設備類型	氣象站
航天器
航天器	好奇號火星車
運營方	美國宇航局/噴氣推進實驗室

「好奇號」火星車環境監測站記錄的火星溫度(2012年8月16日至17日)。

概述

所有傳感器都位於三大部件周圍：兩支吊杆連接在漫遊車「遙感桅杆」（RSM）上、「紫外線傳感器」（UVS）集成在漫遊車頂板上，以及安裝在漫遊車內的「儀器控制單元」（ICU）。環境監測站的目標包括了解火星大氣環流、小規模天氣系統、局部水文循環、紫外線輻射的破壞潛力，以及基於地表-大氣層互動作用的地下宜居性^[4][5]。

到2012年8月18日，漫遊車環境監測站已被開啟，數據不斷傳回到地球^[2]。當時的溫度為華氏37度（攝氏2.8度）^[2]。2012年8月21日，兩颱風速計中的一台發回的數據有誤。經測試得出結論，它已損壞，可能是降落時撞到岩石^[7]，但另一具傳感器仍可探測到火星風^[7]。

這些報告被發布在天體生物學中心網站和推特上^[8][9]。

漫遊車環境監測站的部分^[10]

• 儀表控制單元
• 紫外線傳感器
• 吊杆一裝有：
  • 空氣溫度傳感器
  • 風速傳感器
  • 地面氣溫傳感器
• 吊杆二裝有：
  • 空氣溫度傳感器
  • 風速傳感器
  • 濕度傳感器

氣壓傳感器可檢測1至1150岶(單位為帕斯卡)的大氣壓(0.000145038磅/英寸²至0.1667934磅/英寸²)^[11]，相比之下，地球上的1個大氣壓為101325帕斯卡或14.7磅/英寸^2[12]。

2018年發射的洞察號火星着陸器上應用於漫遊車環境監測站的氣溫、風速和風向傳感器也由西班牙提供^[13]。

結果

蓋爾撞擊坑溫度圖表

另請查看

• 教育、文化和體育部 (西班牙)
• 洞察號溫度和風速測量儀器 (應用於洞察號着陸器)