濰宿高速鐵路

濰坊至宿遷高速鐵路，是中長期鐵路網規劃八縱八橫高速鐵路網中京滬高鐵第二通道的重要組成部分，線路起自濟青高速鐵路濰坊北站，途徑山東省濰坊市安丘市、諸城市，日照市五蓮縣、莒縣，臨沂市沂水縣、沂南縣，引入日蘭高速鐵路臨沂北站，向南經蘭陵縣、郯城縣，進入江蘇省徐州市新沂市，至宿遷市最終接入徐鹽客運專線預留洋河北站，全長398.296km，其中山東省境內324.744km，江蘇省境內73.552km。同步建設本線至青島連接線，東起青島西站，向西經青島市青西新區、濰坊市諸城市、日照市五蓮縣後連接本線，新建線路長度108.781km，全部在山東境內。^[1]

濰宿高速鐵路
概覽
營運範圍	中華人民共和國山東省、江蘇省
服務類型	客運專線
目前狀況	建設中
主要車站	濰坊北站、臨沂北站、宿遷東站
技術數據
線路等級	國鐵I級
線路長度	398.296公里（正線） 108.781公里（青島連接線）
最高速度	350 km/h
正線數目	複線
正綫間距	5米
車站數目	12（正線） 4（青島連接線）
軌距	1,435毫米（標準軌）
軌枕類型	無砟軌道
最小曲線半徑	一般7000米，困難5500米
最大坡度	一般20‰，困難30‰
電氣化方式	接觸網供電：50Hz 25,000V
閉塞方式	自動閉塞
營運資訊
營運者	濟南局集團、上海局集團
路線圖 圖例 里程(km) 津濰高速鐵路 (京滬第二通道) 往濱海西 濟青高速鐵路往濟南東 0 濰坊北 南曹村線路所 濰萊高速鐵路、濰煙高速鐵路往萊西、煙臺(南)、榮成 雙廟村線路所 濟青高速鐵路往紅島 膠濟客運專線 濟南 - 青島 膠濟鐵路 濟南 - 青島 安丘汶河特大橋 安丘 諸城西 諸城濰河特大橋 青島連接線 五蓮北 規劃日照至五蓮高速鐵路往日照西 規劃魯中高速鐵路 膠新鐵路往膠州 莒縣沂水 瓦日鐵路 瓦塘 - 日照南 沂南 膠新鐵路往新沂 日蘭高速鐵路往日照西 預留往連雲港 後城西線路所 臨沂北動車運用所 臨沂北 濟萊臨高速鐵路往鋼城、濟南東 棗園線路所 日蘭高速鐵路往蘭考南 兗日鐵路 兗州 - 日照 蘭陵 郯城西 膠新鐵路 新沂 - 膠州 隴海鐵路 蘭州西 - 連雲 連徐高速鐵路 徐州東 - 連雲港 聯絡線往連徐高速鐵路新沂南 新沂東 宿遷東 洋北線路所 徐鹽客運專線往徐州東 合宿高速鐵路往合肥西 洋河北線路所 徐鹽客運專線往鹽城 本模板： 檢視 討論 編輯 圖例 里程(km) 青鹽鐵路往青島北、青島 紅島 濟青高速鐵路往濟南東 大沽河線路所 膠黃鐵路往膠州 0 洋河口 越行站 (線路起點) 膠黃鐵路往黃島 內側:青鹽鐵路 外側:本線 青島西 專用線 青鹽鐵路往鹽城 諸城南 膠新鐵路往膠州 濰宿高速鐵路本線往濰坊北 五蓮北 (線路終點) 膠新鐵路往新沂 濰宿高速鐵路本線往宿遷東 本模板： 檢視 討論 編輯

歷史

規劃與建設

2021年7月5日，濰宿高速鐵路環境影響評價第一次信息公告發布。^[2]

2023年5月29日，國家發改委批覆濰宿高速鐵路可行性研究報告。^[3]8月8日，環境影響評價第二次信息公告發布。^[4]11月，交通運輸部批覆濰宿高鐵航道通航條件影響評價報告；國家文物局出具批覆，同意在位於全國重點文物保護單位大運河的保護範圍和建設控制地帶內，實施濰坊至宿遷高鐵（新沂至宿遷段）工程設計方案。12月1日，國鐵集團、山東省人民政府和江蘇省人民政府正式聯合批覆項目初步設計。^[5]12月29日，濰坊至宿遷高速鐵路江蘇段開工建設。^[6][7]12月30日，山東段及青島連接線開工建設。^[8][9]

2024年12月27日，津濰宿高速鐵路有限公司在天津自貿區成立，負責統籌推動津濰高鐵、濰宿高鐵的工程建設、資產經營管理和投融資等工作^[10]。