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調撥車道
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調撥車道（英語：reversible lane或tidal flow）[註 1]。是指可依照車流量而變換車道行駛方向的行車模式。有調撥車道的道路，通常會有不同時間的車流變化，例如上班時間進城的車輛多，則調撥車道會調整成進城的方向；到了下班時間，出城的車輛多，則調整為出城的方向。可改善交通擁塞的情形為其最大優點；但缺點是會有用路人因不熟悉路況誤闖調撥車道，而與來車相撞造成事故，讓調撥車道有「自殺車道」（suicide lanes）之惡名。因此有些地方的調撥車道需有警察配合指揮交通。
標誌與標線
各國的調撥車道，所表示的標誌與標線不盡相同。例如瑞典及臺灣是以雙白虛線畫出調撥車道，而臺灣的調撥車道內會畫上菱形並漆上調撥車道字樣及開放時間，同時會有車道管制號誌標明該車道是否可以通行，亦有藍底白字之告示牌寫明開放時間，且通常會附掛遵30-1標誌，要求駕駛人開啟頭燈以策安全。在美國等國則以黃虛線或是黃實線畫出調撥車道，而在中國，潮汐車道線以兩條黃色虛線並列組成的雙黃虛線作為其指示標線，指示潮汐車道的位置。 [4]
在調撥車道的兩端，會以色燈標誌標示調撥車道的開放與否，有些國家的調撥車道會以紅綠燈表示，但如此可能會讓用路人混淆。而大部份會以綠色垂直向下箭頭和叉型紅燈來標示調撥車道的開放與否。
臺灣的調撥車道
臺灣的調撥車道主要集中在臺北市、新北市兩大城市間的主要幹道。一般來說，調撥車道通常只能直行和左轉（但是有些路口會禁止左轉）。大部分的調撥車道依照道路交通安全規則第99條，設有禁行機車標線與調撥車道禁行機車標誌，僅少數路段可行駛機車。
下列調撥時間若未另行標註者，其開放時間皆為平日（例假日除外）。
總計21處。
總計8處。
總計5處。
慈雲路調撥車道位於慈雲路高架橋正中央車道，行駛時禁止變換車道。
總計1處。
本調撥車道為左轉專用車道。
總計1處，位於鹿港鎮。
總計2處，位於麥寮鄉，每日實施調撥車道。
中國大陸的調撥車道
自2013年9月12日起，北京市朝陽區的朝陽路（東三環京廣橋至東四環慈雲寺橋區間）由東向西方向主路內側車道設置為潮汐車道，這是北京市設立的首條潮汐車道。[5]根據規定，每天17時至20時，朝陽路潮汐車道禁止機動車由東向西方向行駛，准許機動車由西向東方向行駛。其餘時段，該潮汐車道只准機動車由東向西方向行駛。在設立初期，出現了較多誤入潮汐車道的情況。[6]
由於廣州人民橋也存在上下班高峰期出現車流擁堵現象，在2013年9月22日開始也實現了潮汐車道的設置。截至2016年，除北京、廣州外，包括上海、重慶、深圳等數十座城市均有設置潮汐車道（如深南東路）。
香港的潮水式行車
香港大部份的隧道是雙程雙線分隔雙管隧道。隧道會在晚間定時封閉其中一條管道，以單管雙線行車同時降速為50 km/h，通常由凌晨左右開始封閉，到翌日早上六時前重開，以作定期清潔、檢查和維修保養。[8]
獅子山隧道在2012年3月8日水管三級火警後，獅子山隧道快線在3月12日早上6時重開，並實施「潮水式行車」：上班繁忙時間，2條行車線往九龍、1條行車線往沙田；下班繁忙時間，1條行車線往九龍、2條行車線（第二獅子山隧道整條管道）往沙田。[1]
註釋
另見
參考資料
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