澳門巴士103路線

澳門巴士103路線是由新福利營運，循環往返氹仔客運碼頭和黑沙環新街的巴士路線。

澳門巴士103路線
概覽
營運公司	澳門新福利公共汽車有限公司
使用車輛	蘇州金龍KLQ6106GHEV
路線資訊
路線類型	循環線
起點站	氹仔客運碼頭
去程途經	澳門大橋、港珠澳大橋邊檢大樓、新城A區
回程途經	勞動節大馬路、新城A區、港珠澳大橋邊檢大樓、澳門大橋
終點站	黑沙環新街（循環點）
服務時間	06:00-23:30
班次頻率	10-15分鐘
收費	$6.0
相關路線
競爭交通	氹仔客運碼頭↔黑沙環：51A、AP1 港珠澳大橋↔黑沙環：102X
走線圖

簡介及歷史

103X路線

• 2024年10月1日14:00起，為配合澳門大橋開通，以及方便居民和旅客由人工島前往碼頭轉乘輕軌，本線開設。^[1][2][3]

103路線

• 2025年9月18日起，配合新城A區公共房屋即將入伙及部分路網啟用，更改編號為103，改由新福利獨營，延伸服務至新城A區及黑沙環，改由氹仔客運碼頭循環往返黑沙環。^[4][5]

本線特色

103X路線

• 本線為第三條非臨時性質的兩巴聯營路線。

• 本線是首條且唯一一條途經澳門大橋的路線。

• 為區別兩巴營運，本線在新福利營運期間，其電子收費系統中將其定編為X103。^[6]

103X路線的營運日期

年份	1月	2月	3月	4月	5月	6月	7月	8月	9月	10月	11月	12月
2024
2025
註釋
橙色標示為澳巴；而黃色標示為新福利

電牌

103X路線

澳巴
往港珠澳大橋方向
日期	頭牌	圖例
開線至2025年9月17日	港珠澳大橋
	經澳門大橋 （轉頁顯示）
往氹仔客運碼頭方向
日期	頭牌	圖例
開線至2025年9月17日	氹仔客運碼頭
	經澳門大橋 （轉頁顯示）
	轉乘輕軌 → 路氹 （轉頁顯示）

新福利
往港珠澳大橋方向
日期	頭牌	圖例
開線至2025年9月17日	港珠澳大橋
往氹仔客運碼頭方向
日期	頭牌	圖例
開線至2025年9月17日	氹仔客運碼頭

103路線

往氹仔方向
日期	頭牌	圖例
開線至今	氹仔客運碼頭
往黑沙環方向
日期	頭牌	圖例
開線至今	黑沙環新街

使用車輛

澳巴

2025年3月前：

• 中通LCK6113SHEVG
• 蘇州金龍KLQ6116GHEV

2025年3月至9月17日：

• 中通LCK6113SHEVG

新福利

2025年9月18日前：

• 蘇州金龍KLQ6106GHEV
• 蘇州金龍KLQ6106GHEV1
• 蘇州金龍KLQ6106GHEV2
• 蘇州金龍KLQ6116GHEV2

2025年9月18日起：

• 蘇州金龍KLQ6106GHEV

路線資料

收費

收費類別			費用
現金			$6.0
境外支付工具	支付寶（內地及香港）
	雲閃付 非綁定澳門銀聯卡
	微信支付（內地及香港）
	交通聯合 非澳門發行的全國通卡
境內支付工具	澳門通	全民卡	$3.0
		學生卡	$1.5
		長者卡	免費
		殘疾卡
	聚易用＋		$3.0

服務時間及班距

服務時間	每天
氹仔客運碼頭	06:00-23:30
班距	10-15分鐘
懸掛8號風球後30分鐘開出尾班車

路線停站

103	氹仔客運碼頭 ↺ 黑沙環新街
序號	循環線
	站號	站名	輕軌站／出入境口岸
1	T345	氹仔客運碼頭	氹仔碼頭站 氹仔客運碼頭
2	M800	港珠澳大橋邊檢大樓	港珠澳大橋澳門邊檢大樓
3	M802	東啟大廈
4	M64	黑沙環新街／南華
5	M206	黑沙環新街／建華
6	M219	勞動節大馬路
7	M50	勞動節大馬路／廣華
8	M801	泰安大馬路
9	M800	港珠澳大橋邊檢大樓	港珠澳大橋澳門邊檢大樓
10	T345	氹仔客運碼頭	氹仔碼頭站 氹仔客運碼頭

軼事及運作情況

• 本線前身為由各博企聯合開設的港珠澳大橋綜合渡假村接駁線（氹仔客運碼頭線），停靠站點與本線相同。
• 本線開設之前，根據2015年6月於澳門特別行政區政府公佈新城總體規劃草案第三階段咨詢詳情，其中建議興建大橋澳門口岸人工島輕軌支線（港珠澳大橋人工島口岸專線），途經新城A區後並連接輕軌一期澳門半島段；在2016年5月興建港珠澳大橋澳門口岸管理區工程時已預留相關車站結構，及後在2018年確定作可行性研究^[7][8][9]。2023年2月下旬，運輸工務司司長羅立文表示不考慮興建，原因是不符合成本效益，並擬採用穿梭巴士由大橋澳門口岸接駁往返鄰近的輕軌車站^[10][11]。澳門大橋於2024年10月1日正式通車當天，本線正式開設，加上輕軌東線仍在建設中，本線作為連接口岸至鄰近輕軌站（氹仔碼頭站）的「穿梭巴士」的路線之一。^[12]

• 2024年10月8日及9日，社區服務諮詢委員會（離島、中區社諮委）分別舉行恆常會議，分別有委員建議增設途經澳門大橋的路線外，另建議延長本線至路環及石排灣一帶。^[13][14]

• 由於輕軌與巴士之間不設任何轉乘優惠，因此，根據2024年第四季和2025年第一季巴士統計資料中，本線載客量為582人次和559人次，為全澳最少。^[15][16] 針對本線客量偏少引起部分聽眾和網民批評，交通事務局代表於2025年3月26日出席澳門電台中文頻道晨間時事節目時回應指，在澳門大橋建成後本線將結合路線功能、新區發展等適時優化。^[17]

圖片集

兩巴聯營103X路線時期

澳巴

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  中通LCK6113SHEVG
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  中通LCK6113SHEVG
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  中通LCK6113SHEVG
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  中通LCK6113SHEVG
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  中通LCK6113SHEVG
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  中通LCK6113SHEVG
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  中通LCK6113SHEVG
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  蘇州金龍KLQ6116GHEV

新福利

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  蘇州金龍KLQ6116GHEV2
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  蘇州金龍KLQ6116GHEV2
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  蘇州金龍KLQ6106GHEV
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  蘇州金龍KLQ6106GHEV
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  蘇州金龍KLQ6106GHEV1
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  蘇州金龍KLQ6106GHEV1
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  蘇州金龍KLQ6106GHEV2
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  蘇州金龍KLQ6106GHEV2
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  蘇州金龍KLQ6106GHEV2

新福利103路線時期

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  蘇州金龍KLQ6106GHEV
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  蘇州金龍KLQ6106GHEV
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  蘇州金龍KLQ6106GHEV