火龍溝鐵路

火龍溝鐵路^[1]，原稱海林線，位於黑龍江省牡丹江市海林市，由濱綏鐵路敖頭站出岔，向西南經復興乘降所、火龍溝乘降所到長汀鎮站，正線41.44公里，岔線長2.15公里。

火龍溝鐵路
一台東風4D型柴油機車在長汀鎮站內
概覽
營運範圍	中國黑龍江
服務類型	普速鐵路
技術數據
線路長度	41.44 千米
最高速度	25 Km/h
正線數目	單線鐵路
車站數目	4
軌距	准軌
電氣化方式	否
營運資訊
計劃通車	1936年
停止營運	今
營運者	牡丹江鐵路分局牡丹江車務段
路線圖 圖例  濱綏鐵路往綏芬河方向 0 敖頭站  濱綏鐵路往哈爾濱方向 石河 乘降所 九公里 乘降所 密江 乘降所 復興 乘降所 山嘴子 乘降所 火龍溝 乘降所 41 長汀鎮站 鐵路盡頭

1936年春由滿洲國海林森林事務所投資。同年由海林築至火龍溝站。1942年延長至長汀。1943年移交「滿鐵」牡丹江鐵道局整修並管轄。1945年日軍戰敗時被破壞。1946年8月，海林街人民政府組織人力將海林至火龍溝區段線路修復並運營。1947年5月，牡丹江鐵路管理局以實業幣500萬元購回。1947年10月拆除海林至敖頭區段線路，改由敖頭站分支。1947年。大海林林業局將火龍溝至長汀區段線路改為1000毫米軌距，1953年8月，再改為標準軌距，1954年11月交鐵路部門管理。