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生物燃氣
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生物氣體（英語：Biogas）亦稱生物燃氣、生質氣體、生質物氣體[4]，泛指包括糞肥、污水、都市固體廢物及其他生物可降解的有機物質，在缺氧的環境下，經發酵或者無氧消化過程所產生的氣體，這些氣體主要包含甲烷及二氧化碳，視環境而定又被稱為沼氣、生物沼氣或掩埋沼氣。[5]該詞語為英語biogas的直譯，其中gas兼具氣體和特指燃氣的雙重含義。
無氧消化
「無氧消化」是處理可降解廢物的方法之一，由於這個方法產生出的沼氣可作為有用燃料，同時又可以將導致疾病的病原體消滅，又因為燃燒甲烷比燃燒煤更清潔，二氧化碳排放量低，因此這個方法頗為流行。甲烷本身也是溫室氣體之一，且它的全球變暖潛能也比二氧化碳高，因此生物氣體的收集在廢物管理中，扮演了重要角色。如果把這些氣體放回大氣中，這些氣體中的碳成份會被植物吸收進行光合作用，且不會比燃燒化石燃料釋出更多碳元素。
在近幾年，不少發達國家均有擴展採用經收集污水及垃圾堆填區，及經機械生物處理的家居廢物所得的的生物氣體作燃料，同時又因為能源價格高企、再生能源補貼及歐盟管制堆填區的使用，更進一步推動生物氣體的應用。
掩埋沼氣
掩埋場的廢物深埋在地底，在地底的缺氧環境下，這些有機廢物會給降解，產生掩埋沼氣，並會慢慢釋出。如不妥善處理，這些氣體會構成的危險包括：
主要成份
沼氣的組成根據底物組成以及厭氧反應器內的條件（溫度，pH和底物濃度）而變化。
生物氣體與天然氣
生物氣體只要經過淨化，其特性便能與天然氣無異，氣體供應商需去除生物氣體中的水份、硫化氫及微粒等雜質，為求使氣體更能完全燃燒，供應商會減少氣體中的二氧化碳含量。未經上述淨化程序處理的氣體有時會與天然氣混合燃燒。當生物氣體淨化至能作管道運輸的質素後，這些氣體便稱之為可再生天然氣。
這些經淨化的氣體在應用上也與天然氣無異，包括發電、爐具等，而經壓縮的氣體也能成為壓縮天然氣的代替品，可用在汽車的內燃機或燃料電池上。
應用實例
英國第一部以人類排泄物及廚餘處理後而成的生物燃料公車於2014年11月20日首次上路，具低碳排放效益。五個英國成人的年排泄物與廚餘可製造約一個油箱的生物甲烷，足以供公車行駛約186英里的距離。[7][8][9]
參閱
參考資料
外部連結
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