矢賀車站

矢賀站（日語：矢賀駅／やがえき ^{Yaga eki */?}）是位於廣島縣廣島市東區矢賀（日語：矢賀）五丁目80番，西日本旅客鐵道（JR西日本）的藝備線車站。

矢賀
車站大樓（2011年7月24日）
日語名稱
矢賀 – やが – Yaga
車站概覽
位置	日本廣島縣廣島市東區矢賀（日語：矢賀）五丁目80番
地理座標	34°23′56.1″N 132°29′50.13″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	ヤカ
歷史
啟用日期	1929年（昭和4年）3月20日
上車人次 統計年度	平均每日930人次（不含下車乘客） 2018
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站 戶坂 JR-P03 4.8km 往新見 藝備線 JR-P02 距離備中神代156.9km 廣島 JR-P01 2.2km 起訖站
位置
備註
業務委託車站 設有綠色窗口 廣島市內車站 在此站與廣島站之間設有廣島貨物總站（日語：広島貨物ターミナル駅）（距離此站0.6公里）。

在廣島站至此站之間的路線旁設有新幹線回廠線高架橋。

歷史

• 1929年（昭和4年）3月20日 - 藝備鐵道（日語：芸備鉄道）停留場啟用。為汽油車專用車站。
• 1937年（昭和12年）7月1日 - 藝備鐵道被國有化，備中神代站至廣島站之間成為藝備線。此站成為藝備線車站。此站繼續為汽油車專用車站。
• 1941年（昭和16年）8月10日 - 汽油車廢止，此站暫停營業。
• 1942年（昭和17年）10月28日 - 矢賀信號場復活。
• 1943年（昭和18年）4月2日 - 升級至車站，車站名為矢賀站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 日期不詳 - 成為業務委託車站，委託JR西日本廣島Maintec（日語：JR西日本広島メンテック）負責車站業務。
• 2004年（平成16年）10月 - 在窗口營業時間中，引入中途休息時段。
• 2007年（平成19年）
  • 6月22日 - 引入ICOCA簡易型自動閘機。
  • 7月26日 - 開設綠色窗口。窗口營業時間在平日和假日均不同。
  • 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
• 2018年（平成30年）7月6日～22日 - 發生雨災使車站暫停營業。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。此設有古老的車站大樓，大樓位於路線西邊位置。月台與大樓之間設有跨線橋連接。此站設有濕廁，也是由古老建築物建造而成，在閘內外也可使用。在閘外設有一間已封閉的房間。如要前往AEON Mall廣島府中方向，需要橫過平交道。在此站北邊（戶坂一方），設有新幹線博多綜合車輛所廣島分所的側線分支。

此站是由廣島站管理的業務委託車站，委託JR西日本廣島Maintec（日語：JR西日本広島メンテック）負責車站業務。

此站位於JR特定都區市內制度中，「廣島市內」的車站，此站可以使用ICOCA。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	藝備線	上行	志和口、三次方向
2		下行	廣島方向

車站周邊

• JR西日本博多綜合車輛所廣島分所、廣島新幹線運輸所（日語：広島新幹線運転所）
• JR貨物 廣島車輛所（日語：広島車両所）
• 廣島市立矢賀小學
• 麒麟啤酒公園廣島（前麒麟啤酒廣島工場（日語：キリンビール広島工場））
  • AEON Mall廣島府中（日語：イオンモール広島府中）
  • 廣島Baltic 11
• ROYAL HOME中心矢賀店
• 廣島電鐵矢賀站入口巴士站
• Foreo廣島東
• 廣島站便當（日語：広島駅弁当）（日語：ひろしま駅弁）總部

使用狀況

根據「廣島市統計書」和「廣島市勢要覧」，以下為使用人次。

年度	1日平均 乘車人次	1日平均 下車人次
1947年（昭和22年）	1,263	-
1948年（昭和23年）	1,640	-
1949年（昭和24年）	2,134	-
1950年（昭和25年）	1,511	-
1951年（昭和26年）	927	901

年度	1日平均 乘車人次	1年總 乘客人次	1年總 下車人次
1952年（昭和27年）	728.6	265,936	-
1953年（昭和28年）	518.4	189,232	-
1954年（昭和29年）	407.8	148,840	-
1955年（昭和30年）	279.9	102,429	-
1956年（昭和31年）	272.8	99,573	-
1957年（昭和32年）	258.2	94,229	-
1958年（昭和33年）	217.0	79,188	80,354
1959年（昭和34年）	168.8	61,778	67,691
1960年（昭和35年）	171.5	62,601	70,963
1961年（昭和36年）	209.0	76,299	75,459
1962年（昭和37年）	242.4	88,481	82,886

年度	1日平均 乘車人次	1年總 乘車人次	定期票 人次	普通票 人次
1963年（昭和38年）	250.2	183,145	134,842	48,303
1964年（昭和39年）	265.7	193,988	145,456	48,532
1965年（昭和40年）	295.7	215,883	159,010	56,873
1966年（昭和41年）	294.5	214,989	156,984	58,005
1967年（昭和42年）	299.2	219,039	146,896	72,143
1968年（昭和43年）	272.3	198,808	136,994	61,814
1969年（昭和44年）	262.1	191,332	128,392	62,940
1970年（昭和45年）	308.2	224,956	145,584	79,372
1971年（昭和46年）	345.7	253,047	155,280	97,767
1972年（昭和47年）	429.0	313,152	177,266	135,886
1973年（昭和48年）	563.1	411,037	208,100	202,937
1974年（昭和49年）	695.4	507,677	242,200	265,477
1975年（昭和50年）	917.2	671,366	242,106	429,260
1976年（昭和51年）	750.2	547,649	254,254	293,395
1977年（昭和52年）	683.7	499,095	254,506	244,589
1978年（昭和53年）	718.1	524,215	303,322	220,893

年度	1日平均 乘車人次
1979年（昭和54年）	779
1980年（昭和55年）	713
1981年（昭和56年）	667
1982年（昭和57年）	642
1983年（昭和58年）	597
1984年（昭和59年）	631
1985年（昭和60年）	547
1986年（昭和61年）	539
1987年（昭和62年）	565
1988年（昭和63年）	676
1989年（平成 元年）	665
1990年（平成02年）	750
1991年（平成03年）	785
1992年（平成04年）	812
1993年（平成05年）	827
1994年（平成06年）	899
1995年（平成07年）	885
1996年（平成08年）	930
1997年（平成09年）	913
1998年（平成10年）	908
1999年（平成11年）	941
2000年（平成12年）	926
2001年（平成13年）	893
2002年（平成14年）	863
2003年（平成15年）	885
2004年（平成16年）	818
2005年（平成17年）	738
2006年（平成18年）	748
2007年（平成19年）	786
2008年（平成20年）	801
2009年（平成21年）	825
2010年（平成22年）	838
2011年（平成23年）	843
2012年（平成24年）	867
2013年（平成25年）	856
2014年（平成26年）	856
2015年（平成27年）	929
2016年（平成28年）	1,001
2017年（平成29年）	1,000
2018年（平成30年）	930

乘車人次圖表

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）

藝備線

■快速「三次快車」、■普通

戶坂（JR-P03）－矢賀（JR-P02）－（（貨）廣島貨物總站（日語：広島貨物ターミナル駅））－矢賀（JR-P01）

• 但是，藝備線路軌不可進入廣島貨物總站。現時在書籍上，該處為山陽本線的分支點（在路線名稱上，廣島貨物總站至廣島站之間為山陽本線、藝備線雙重路線）。

在戰前，此站至戶坂站之間曾經設有安藝中山站（日語：安芸中山駅）和石原站。均為汽油車專用車站。在1941年（昭和16年）8月10日，由於戰時體制下，燃料需求惡化使汽油車廢止，以上兩站暫停營業。

另外，在藝備鐵道時代，此站至廣島站之間設有貨運專用的東廣島站（日語：東広島駅 (芸備鉄道)）。在1937年（昭和12年）7月1日藝備鐵道國有化同時廢止。

注腳

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ya

外部連結

• 矢賀車站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道（日語）