神舟五號

神舟五號（簡稱神五）是中國載人航天工程「神舟」系列飛船的第五次任務，是中華人民共和國的第一次載人航天飛行任務。

 若非特別註明，本條目所有時間皆為東八區標準時間（UTC+8）。

神舟五號載人飛船

長征二號F遙五火箭點火起飛
神舟飛船早期設計示意圖
任務類型	載人航天飛行
運營方	中國載人航天工程辦公室
國際衛星標識符	2003-045A
衛星目錄序號	28043
任務時長	21小時22分鐘45秒
圈數	14圈[1]
航天器屬性
航天器	神舟五號載人飛船
航天器類型	載人飛船
人員
人數	1
乘組成員	楊利偉
任務開始
發射日期	北京時間2003年10月15日9時00分03秒[1]
運載火箭	長征二號F運載火箭
發射場	酒泉衛星發射中心 921發射工位
任務結束
著陸日期	北京時間2003年10月16日6時22分48秒[1]
著陸地點	內蒙古四子王旗阿木古郎牧場 42°14′35.95″N 111°29′36.02″E
軌道參數
參照系	地心
軌域	低地球軌道
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2003年10月15日9時整，神舟五號飛船搭載航天員楊利偉由長征二號F運載火箭從酒泉衛星發射中心發射升空，在太空飛行約21小時後，於10月16日6時23分降落在四子王旗着陸場，任務取得成功。這標誌着中國成為繼前蘇聯/俄羅斯和美國之後第三個獨立掌握載人航天能力的國家，而且與東方紅一號刷新首顆衛星紀錄類似，中國的首次載人飛行的過程也是最完整的（蘇聯飛船返回時宇航員跳傘着陸、美國飛船發射高度沒到達環繞地球軌道）。神舟五號任務目前也是人類最後一次單人執行的軌道級載人航天飛行任務。

任務規劃

神舟飛船具備首次載人飛行任務即實施「兩位航天員、飛行七天」（「二人七天」）的技術條件，最初航天員訓練中，也按照兩人一組分組訓練^[2]。2002年10月，中共中央專門召開會議，同意在2003年實施首次載人航天飛行，目標是「一名航天員，飛行一天」，具體方案是「白天發射，白天回收」。其後時任總裝備部部長、中國載人航天工程總指揮的李繼耐上將宣佈首次載人航天飛行實施時間定在2003年10月。^[3]

任務經過

發射

神舟五號點火瞬間

神舟五號於北京時間（UTC +8）2003年10月15日9時在中國內蒙古自治區阿拉善盟的酒泉航天發射中心用長征二號F運載火箭發射，9時10分進入離地面343千米的預定軌道。

中共中央總書記胡錦濤在現場觀看了飛船的發射。神舟五號的發射過程的保密性介於美國與前蘇聯之間。中國並沒有像美國首次發射時那樣開放民眾到現場觀看，也沒有現場直播，但也要比前蘇聯更開放，在發射前幾天公共媒體就開始進行報導，並在發射成功後幾分鐘就插播新聞公布具體情況。

據楊利偉在2010年出版的自傳《天地九重》中回憶，神舟五號的發射並非完美，發生了一些險情。書中披露，長征二號F火箭發射後，地面指揮中心的技術人員發現監控畫面中的楊利偉沒有動靜，好像是失去了知覺，因而推測楊利偉可能出現了意外，生死未卜。楊利偉在2016年10月接受中國中央電視台科教頻道採訪時再次證實這一點^[4]，他表示當火箭發射到約30-40公里高度時，火箭和飛船突然出現了10赫茲以下的低頻共振，並且疊加了6G的過載，超過正常理論值^[3]。震動劇烈，人體難以忍受。此情況在地面訓練時從未遇到，而當時楊利偉也以為自己將要犧牲。整個過程持續了26秒，但最後有驚無險。後來判斷是長征2號F火箭的燃料與飛船振動頻率一致產生了共振，並改進了火箭的燃料箱結構，問題已經得到解決。

在軌飛行

楊利偉在返回艙內展示中國國旗和聯合國旗幟

9時34分楊利偉向地面表示「感覺良好」。17時32分，飛船在進行第六圈飛行時，楊利偉與國防部長曹剛川進行第一次「天地對話」。18時40分，中國航天員楊利偉在太空展示中國國旗和聯合國旗，並向地球發出問候。19時59分，楊利偉與家人通話。

返回

神舟五號在完成了14圈繞地球的飛行後，返回艙於2003年10月16日6時23分在內蒙古四子王旗主着陸場成功着陸，離預定着陸地中心點僅差4.8公里，返回艙落地時呈傾倒姿態，楊除了接觸頭盔造成嘴角輕微擦傷之外身體無恙。

2005年10月16日上午，國務院新聞辦舉行記者招待會，中國載人航天工程辦公室主任謝名苞和中國航天科技集團載人航天工程辦公室主任周曉飛介紹了神舟五號航天飛行的有關情況。^[5]

軌道艙

在與返回艙和推進艙分離後，軌道艙繼續繞地球運行半年左右^[6]。2004年1月24日，北京指揮控制中心宣布神舟五號的軌道艙正常在軌運行100天，環繞地球飛行將近1600圈^[7]。

時間線

神舟五號上攜帶的太空食品

神舟五號載人航天飛行任務主要時間表如下^[1]：

任務飛行時序
日期	時間	事件節點
10月14日	17時29分	首飛航天員梯隊與記者見面。
10月15日	5時28分	航天員出征儀式在航天員公寓舉行，中共中央總書記、國家主席胡錦濤發表講話。
	5時30分	在5輛摩托車的護送下，楊利偉乘專車駛向發射塔架。
	9時00分03秒497毫秒	神舟五號載人飛船在酒泉衛星發射中心成功發射。
	9時10分	船箭分離，神舟五號載人飛船準確進入預定軌道。
	9時34分	航天員楊利偉向北京報告，感覺良好。
	9時42分	載人航天工程總指揮李繼耐宣布：神舟五號載人飛船發射成功，胡錦濤發表講話
	10時31分	航天員楊利偉執行地面指令，摘下手套，並解開系在膝蓋下方的束縛帶。
	11時08分	北京航天指揮控制中心指揮大廳大屏幕顯示，航天員楊利偉開始在太空中進餐。
	11時12分至14時15分	航天員楊利偉進行太空飛行中的首次休息。
	13時02分	北京航天指控中心指揮大廳大屏幕顯示，神舟五號飛船正在進行第三圈飛行。
	13時39分	神舟五號飛船進入繞地飛行第四圈。北京航天指控中心指揮大廳大屏幕上顯示，航天員楊利偉呈仰臥姿態，正在記錄飛行日誌。
	15時28分	神舟五號飛船進入第五圈飛行。
	15時57分	航天員楊利偉的報告和地面監測表明，飛船變軌成功。
	16時50分	神舟五號飛船進入第六圈飛行。
	17時05分	北京航天指控中心指揮大廳的大屏幕上顯示出航天員楊利偉從神舟五號飛船舷窗向外拍攝到的地球畫面，畫面清晰。
	17時30分	中央軍委副主席、國防部長曹剛川在北京航天指揮控制中心指揮大廳與正在太空飛行的神舟五號載人飛船航天員楊利偉開始進行實時通話。
	18時24分	神舟五號飛船進入第七圈飛行。
	19時57分	神舟五號飛船飛行進入第八圈。
	20時	正在太空飛行的航天員楊利偉與他的父母妻兒進行了「天地對話」。
	21時31分	神舟五號飛船進入第九圈飛行。
	23時08分	神舟五號飛船進入第十圈飛行。
10月16日	0時18分	神舟五號飛船繞地球進行第11圈飛行。楊利偉在太空進行睡眠。
	1時17分	飛船飛行進入第十二圈。測控點向北京航天指控中心報告飛船跟蹤正常。
	2時52分	飛船飛行進入第十三圈。航天員楊利偉向地面指揮人員匯報身體感覺良好。
	4時19分	飛船飛行進入第十四圈。按照即定計劃，飛船在環繞地球運行14圈後，將在預定地區着陸。
	4時34分	飛船第13次飛越中國上空，飛船飛行情況一切正常，地面指揮中心，各地監控站點工作正常。楊利偉開始進行飛船着陸的準備工作。
	5時04分	圍繞地球運行了14圈的飛船飛越南大西洋海域上空，在這裡待命10天的遠望三號航天測量船迅速捕獲飛船目標，及時準確地向飛船發出了調姿和返回制動的指令。
	5時35分	北京航天指揮控制中心成功向正在太空運行的神舟五號飛船發送返回指令。
	5時36分	神舟五號飛船軌道艙與返回艙成功分離。返回艙與推進艙軌道高度不斷降低，向預定落點返回。飛船軌道艙將留軌工作半年，開展相關的科學實驗。
	5時38分	神舟五號飛船制動火箭點火，飛船返回艙飛行速度減緩，軌道高度進一步降低。返回艙向預定着陸場降落。
	5時58分	在北京航天指揮控制中心的組織指揮下，神舟五號飛船返回艙與推進艙成功分離。飛船返回艙失去動力後，按照升力控制技術向預定着陸場降落，成功進入返回軌道。
	6時02分	設在新疆和田的活動測量站報告，飛船進入中國國境上空。
	6時04分	神舟五號飛船進入大氣層，處於「黑障」階段。
	6時07分	搜救直升機收到飛船返回艙落地後發出的無線電信號，機上的搜索人員目視到「神舟」五號返回艙。由5架直升機組成的空中搜救分隊和14台專用車輛組成的地面搜救分隊立即從不同的方向迅速向落點前進。
	6時18分	返回艙引導傘已打開，楊利偉報告身體狀況良好。
	6時23分	飛船返回艙在內蒙古四子王旗阿木古郎牧場的主着陸場安全着陸。
	6時28分	地面搜索人員距返回艙落點7.5公里。
	6時31分	國務院總理溫家寶與楊利偉通話，祝賀他順利返航。
	6時33分	搜救直升機發現落在草叢中的飛船返回艙，並迅速着陸開始救援工作。
	6時36分	地面搜索人員找到了「神舟」五號返回艙。
	6時38分	搜索人員報告，楊利偉身體狀況良好。
	6時54分	載人航天工程總指揮李繼耐宣布中國首次載人航天飛行獲得圓滿成功，溫家寶總理代表黨中央、國務院、中央軍委祝賀載人飛行圓滿成功。
	7時許	中央軍委主席江澤民在獲悉中國首次載人航天飛行圓滿成功後，打電話表示祝賀。
	7時40分	中國首位航天員楊利偉乘坐直升機離開着陸場返回北京。

主要人員

航天員

執行航天員
姓名	年齡	職責	備註
楊利偉	38歲	指揮長	中國首批12名航天員之一，原中國人民解放軍空軍的一名殲擊機飛行員，在發射前一天被挑選為執行此次任務的航天員[8]。
候補航天員
姓名	年齡	職責	梯次
翟志剛	37歲	指揮長	第一梯隊
聶海勝	39歲	指揮長	第二梯隊

各分系統負責人

• 航天員系統總指揮：宿雙寧
• 載人飛船系統總指揮：袁家軍
• 火箭系統總指揮：黃春平
• 發射系統總指揮：張建啟
• 飛船應用系統總設計師、總指揮：顧逸東
• 着陸場系統總指揮：夏長法
• 測控通信系統總設計師：於志堅

搭載物品

神舟五號搭載的物品有：3面旗幟：中華人民共和國國旗、北京奧運會會徽旗、聯合國旗；人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票和中國載人航天工程紀念封；1kg植物種子：其中500g來自中國大陸，500g共36種來自台灣、金門、馬祖和澎湖。^[9][10][11]

紀念

神舟五號返回艙現藏於中國國家博物館^[12]。

神舟五號着陸點修建了紀念碑，紀念碑為大理石材質，正面寫有「神舟五號返回落點」，背面用漢語和傳統蒙古文兩種文字記載了神舟五號飛行大事記、落點經緯度坐標。^[13][14]

圖集

• 收藏於中國國家博物館「復興之路」展覽內的神舟五號返回艙
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• 神舟五號任務所使用的艙內航天服
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• 神舟五號飛船模型
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  收藏於中國國家博物館內的神舟五號載人飛船模型與該任務返回艙使用的降落傘

評價

• 人民網匯編了各國媒體的誇獎中國躍身為「太空強國」的報導，例如國際空間站飛行副指揮維克多·布拉格夫認為「中國成為繼俄羅斯和美國後的第三個宇航強國」。^[15]
• 新加坡《聯合早報》發表題為《歷史性的飛天》的社論，稱中國成功發射神五為人類宇航史上又一個「輝煌的時刻」。社論說：「如同在六七十年代先後成功研製『兩彈一星』(原子彈、彈道導彈和衛星)一樣，中國人這次成功地把載人飛船送入外太空，也是完全依靠自身的智慧和力量……這就說明了，在航天科技領域，中國和其它兩個大國（美俄）的差距已經大大縮小，並且已經正式加入了世界宇航大國的行列。」^[16][17]
• 聯合國秘書長安南：「太空之旅沒有國界，『神舟』五號飛船的升空是全人類邁向太空的一步。」^[18]
• 10月15日， 正在國際空間站執行遠征7（英語：Expedition 7）任務的兩名宇航員——俄羅斯宇航員尤里·馬連琴科與美國華裔宇航員盧傑在空間站上通過視頻發表了歡迎辭，其中盧傑用普通話問候楊利偉：「歡迎你到太空來，祝你一路平安，勝利返航」。^[19][20]
• 美國國務院發言人鮑徹：「我們祝賀中國人民首次成功將他們的第一名宇航員送上太空。這是一項歷史性的成就。我們對中國成功地成為第三個將人類送上太空的國家表示讚賞。」^[21][22]
• 美國《華盛頓郵報》報道：「中國已經成為第三個把人送入太空的國家。」^[23]
• 俄羅斯《真理報》以紅標題《中國有了自己的加加林》對中國成功發射載人飛船表示祝賀。並說，中國在航天方面取得的成績證明了毛澤東說過的一句話：「社會主義好」。^{[來源請求]}
• 歐洲航天局局長：「中國已經成為第三個獨自將人類送入太空的國家，這表明它的空間技術已經非常可靠。中國載人航天取得的成功將開啟國際太空合作的新時代。」 ^[24]
• 中華民國方面，10月15日，行政院發言人林佳龍表示對神舟五號發射「沒有意見」，國防部軍事發言人表示並沒有準備就神舟五號發布新聞稿，陸委會也表示不會對神舟五號的發射發表評論；10月16日，國防部副部長陳肇敏指出，國防部對神舟五號發射過程都有掌握，完全了解狀況，並認為神舟五號對兩岸關係，尤其是台灣的防衛作戰會有很大的影響；^[25]10月21日，國防部軍事發言人黃穗生表示，神舟五號遺留在太空的軌道艙，主要是用於大氣微波遙感等研究，沒有軍事用途；神舟五號順利返航後，行政院發言人林佳龍表示，「中國大陸在太空科技領域的發展，如果是用在提升人民生活水平、促進科學研究發展方面，台灣願意給予祝福，但是如果是用於軍事或非和平用途，台灣就必須關心。」；對於神舟五號搭載的36種來自台灣的種子，農委會表示此舉不涉及政府部門參與，「可能只是市面上販售的商業種子，難有學術價值，象徵意義大於實質意義。」^[26]

參見

• 中華人民共和國主題
• 航天主題

• 神舟載人飛船
• 國家航天局
• 中國載人航天工程
• 中華人民共和國航天
• 航天器