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福州地鐵5號線
福州市区西南部的地铁线路 来自维基百科，自由的百科全书
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福州地鐵5號線，又稱福州市軌道交通5號線，標識色為「典雅紫」，是位於中華人民共和國福建省福州市的一條城市軌道交通線路，於2017年10月開工[1]，首通段於2022年4月29日開通初期運營[2]。
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簡介
2015年12月31日，國家發展和改革委員會批覆了包括新建福州地鐵4號線、5號線、6號線在內的福州市城市軌道交通第二期建設規劃（2015～2021年）[3]。根據規劃，福州地鐵5號線是福州市軌道交通東西向骨架線路，與軌道交通1、2、4號線共同構成十字、環狀網絡。一期線路全長27.71公里，全線採用地下敷設方式。線路計劃設置20座車站，線路起自閩侯縣厚嶼村，經上下店路、閩江大道、建新北路、金洲北路、金洲南路、盤嶼路、義序路，後經方岐洲路[4]進入國鐵福州南站[5][6]。
車站
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運營
5號線的運營時間為每天的06:30–23:55。
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5號線現時全天採用荊溪厚嶼至福州火車南站單一交路。
自2025年3月1日起，5號線工作日高峰期（7:00–9:00、17:00–19:00）及休息日高峰期（17:00–19:00）的行車間隔為6分50秒；工作日平峰期（6:30–7:00、9:00–17:00、19:00–22:00）及休息日平峰期（06:30–17:00、19:00–22:00）的行車間隔為7分50秒；工作日及休息日低峰期（22:00–23:00）的行車間隔為10分鐘。[7]
因應2022年10月-11月福州市疫情防控需要，2022年10月30日，5號線全天行車間隔調整為15分鐘、運營服務時間調整為06:30-22:00[8]。11月2日，5號線全線車站暫停運營服務[9]。11月24日，5號線全線車站恢復正常運營[10]。
因受疫情影響，2022年12月26日，5號線全天行車間隔調整為10分鐘[11]。12月28日，5號線全天行車間隔調整為15分鐘，其中高峰期將根據客流情況適當加開列車，行車間隔約為8至15分鐘[12]。2023年1月4日，5號線全天行車間隔調整為10分鐘[13]。1月7日，5號線全線恢復正常行車間隔[14]。
建設進程
- 2016年7月22日，福州地鐵5號線一期工程啟動環評工作，其中北端原終點站普覺寺站將繼續向北延伸2.7公里至荊溪新城站。[6][15]
- 2016年10月19日，福州地鐵5號線一期工程工可通過專家評審。[16]
- 2016年12月1日，福州地鐵5號線一期工程開始進行總體設計招投標。[17]
- 2017年10月31日，鳳崗里站（工程名：金環路站）開始圍擋施工，成為全線首個動工的車站。[18]
- 2019年5月11日，5號線荊溪厚嶼站（工程名：荊溪新城站）完成一期盾構始發井土方開挖節點目標。[19]
- 2019年5月13日，5號線螺洲古鎮站（工程名：螺洲鎮站）完成主體結構封頂，成為繼前錦站（工程名：高仕路站）、鳳崗里站（工程名：金環路站）、台嶼站（工程名：福灣路站）後第四個封頂的車站。[20]
- 2019年7月30日，福建省發改委批覆了5號線一期工程初步設計方案。[21][22]
- 2020年1月9日，5號線帝封江站一期主體結構封頂。[23]
- 2021年12月18日，福州地鐵5號線一期工程首通段（荊溪厚嶼至螺洲古鎮）進入空載試運行階段。[24]
- 2022年4月24日至4月26日，福州地鐵5號線首通段開啟免費試乘活動。[25]
- 2022年4月29日，福州地鐵5號線首通段正式投入運營。[26]
- 2023年3月21日，福州地鐵5號線一期工程後通段（螺洲古鎮至福州火車南站）進入空載試運行階段。[27]
- 2023年8月27日，福州地鐵5號線一期工程後通段開通運營。[28]
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事件
在福州地鐵5號線最初規劃中，普覺寺站作為一期線路終點站，設於上下店路北延段。在初步設計時普覺寺站設站計劃被取消，引發市民熱議。官方給出的理由為「存在較大施工風險，易引起新的滑坡點，經地災專家充分論證並多方案比選後，初步設計將取消5號線一期工程普覺寺站」[29]。雖有市民建議重新選址，但官方在論證後以「線路西移將無法繞避兩個社區基礎群樁，工程難以實施」、「農林大學站需改設到大學校區內，社會服務性差且校方從安全角度認為不適宜」、「周邊均無設站條件」等理由依舊保持取消設站方案。[30]
2019年1月8日上午8時許，位於倉山區建新鎮在建霞鏡站（工程名：建新南路站）旁的百花洲路與建新南路交叉口地面發生塌陷，最長裂縫達約20米，車站工地基坑混凝土結構亦有一定程度的開裂。10時35分，車站周邊道路實施封閉並組織加固修復。[31]經官方調查，事故系該處地質情況複雜，施工過程中基坑圍護結構漏水並導致周邊地面發生小範圍沉降，經不間斷搶修，險情於1月9日凌晨1時20分得到控制，主要道路於上午9時恢復通行。事件發生後地鐵即在全線範圍內啟動安全自查。[32][33]
受國鐵福州南站新建站房進度影響，5號線福州火車南站站需要同國鐵一同施工，因此地鐵公司決定將5號線一期分為前期開通段（荊溪新城↔螺洲古鎮）與後期開通段（前錦↔福州火車南站）。後期開通段的具體開通日期主要參考福州南站國鐵站房建設進度。
參考文獻
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