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粵通船務
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粵通船務（英語：Yuet Tung Shipping），全稱粵通船務有限公司，是一間廣東省港航集團有限公司全資駐澳企業。1962年，在澳門註冊成立。除主要營運及代理廣東省內、珠江三角洲內河口岸，以及部份沿海口岸，往返澳門的水路客運航線業務外，其業務包括海上貨運、房地產管理和進行澳珠河道管理等。[1]
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本地客運服務
2018年9月25日下午2時，正式投入服務。首日吸引超過30人乘坐。[2]
2019年10月11日，粵通船務有限公司董事總經理葉亮表示，粵通船務營運兩條海上遊航線，經濟效益暫時未達到預期。煙花比賽匯演期間客量爆滿，例假日有近五成客流量。平日則只有兩成，客量不平衡。估計因旅客對海上遊的興趣需時培育，但仍看好澳門海上遊的前景。當媽閣臨時公共碼頭落成，將有助推進澳門海上遊發展。[3]
2020年6月22日起，路環航線成為心出發·遊澳門MA-D線社區遊路線，每天出發。後期再在早上，加開氹仔航線。
2020年6月26日起，氹仔航線成為心出發·遊澳門MB-A線休閑遊路線，逢周五、六及日出發。後再擴展至周一及二，甚至每天出發，並提供半自助餐服務。
每天設有兩條海上遊航線，分別為氹仔線及路環線。票價：澳門幣150元。
內港客運碼頭→路環碼頭：10:30、14:30
路環碼頭→內港客運碼頭：11:30、15:30
觀光線路（內港客運碼頭開）：14:05、16:05、19:05
跨境客運服務
鑑於進出內港客運碼頭的客船，需要與大量航行於內港的漁船、貨船及舢舨等各類船隻，共同使用內港航道。為減低高速客船進出內港時，對其他船隻及靠泊碼頭和錨泊區之船隻，造成影響。特區政府決定，由2009年9月24日起，將內港客運碼頭至深圳蛇口的客運航線，遷到氹仔臨時客運碼頭。2010年1月29日起，往來澳門至江門航線，也遷到氹仔臨時客運碼頭停泊。
2017年6月1日，氹仔客運碼頭(永久碼頭)正式啟用。往返深圳和江門航線，遷往該碼頭上落。
2020年2月20日起，受COVID-19疫情影響，澳門氹仔往返深圳蛇口、深圳福永和東莞虎門海上客運航線停航。[5]
2020年9月10日起，恢復澳門氹仔往返深圳蛇口航線。[6]
2021年3月1日起，澳門氹仔往返珠海九洲港航線正式營運。[7] 首班九洲港往氹仔的客船航班於當天早上10時30分開出，而氹仔往九洲港的客船航班於當天早上11時10分開出。[8]
2021年4月26日起，澳門氹仔往返東莞虎門航線恢復營運。[9]
2021年6月7日起，受中國大陸廣東省疫情防控安排影響，虎門港澳客運碼頭至澳門氹仔客運碼頭的海上客運航線，暫停營運。[10]
2021年8月5日起，往返澳門內港至廣東省海上客運航線暫停服務，直至9月3日恢復，每日對開二至四班。[11]
2021年9月25日至10月21日，因澳門出現兩宗流入社區確診個案，往返澳門至深圳航線，再次暫停服務。[12] [13]
2022年1月9日至1月25日，受深圳本土疫情影響，往返澳門至深圳蛇口海上客運航線停航。[14]
2022年1月26日，澳門往返深圳蛇口海上客運航線復航。[15]
2022年2月25日至4月6日，受深圳市新一輪本土疫情影響，往返澳門氹仔至深圳蛇口海上客運航線於當天下午1時及2時起停航。[16] 直至同年4月7日恢復。[17]
2022年6月19日中午12時起，因應澳門6‧18疫情大爆發，外港及氹仔客運碼頭往返深圳蛇口的海上客運服務全面暫停[18]。直至同年8月8日復運[19]。
2023年8月12日至9月12日，因應深圳的疫情防控需要，由澳門外港及氹仔客運碼頭往返深圳蛇口的海上客運服務停航[20][21]。
2023年1月10日，氹仔客運碼頭往返深圳福永機場航線復航。[22]
2023年7月15日，澳門氹仔至珠海市桂山島航線開辦，全程為40分鐘，為澳門首條直達珠海海島航線。[23][24]
- 澳門氹仔↔深圳蛇口
深圳航線由深圳市航運集團轄下鵬星船務營運。
- 票價
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- 澳門氹仔↔ 中山客運口岸
航線由中港客運聯營有限公司營運。
- 票價
- 票價
- 澳門氹仔↔東莞虎門
東莞航線由東莞獅子洋飛航營運。
- 票價
2021年5月1日至7月31日澳門航線實施復航優惠票價，劃線為原價
- 澳門氹仔↔江門港(港澳客輪碼頭)
江門航線由江門市港澳客運聯營有限公司營運。於2010年1月29日起開航，2017年6月1日遷往永久碼頭營運，停航時間不詳[26]。
- 票價
- 澳門氹仔↔珠海灣仔
- 澳門內港↔橫琴金融島
船隊
「藍鯨1」遊船設有兩層豪華船艙，共388個客位，提供可容納30人的舞台及卡拉OK音響設備，遊船還供應自助餐，而頂層露天觀光甲板的視野開闊。
「粵通3」為小型觀光船，可提供25個客位，以包船為主。[27]
珠澳6號、珠澳8號。
相關條目
參考文獻
外部連結
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