紐約地鐵挑戰賽

紐約地鐵挑戰賽（英語：Subway Challenge）是在紐約地鐵中舉行的挑戰賽，選手們必須在儘可能短的時間內坐遍整個紐約地鐵系統。 這一挑戰賽也被稱為速通挑戰賽（speedrun）或是終極旅程。儘管這項挑戰要求參賽者要經停所有472個車站，但並沒有人完成這一記錄。一名參賽者在2017年1月第二大道線開通前，完成了469個車站的記錄。所有其他參賽者均在2015年9月紐約地鐵7號線延伸段以及2017年1月第二大道線開通前完成挑戰，故他們的記錄均只有468個車站。

該挑戰有三大不同類別：

1. 要求選手必須經過所有線路，但是不需要從頭至尾坐完所有線路。（A類）
2. 要求選手途徑整個地鐵系統，每個車站都要經停。（B類）
3. 要求選手只需途徑所有車站，允許跳站。（C類）

這三大類別由彼得 · 薩姆森於1966年創辦的紐約地鐵乘客業餘愛好者委員會（Amateur New York Subway Riding Committee，簡稱ANYSRC）定義。吉尼斯世界紀錄認可的規則與B類規則大體一致。唯一的不同之處在於，ANYSRC要求整個乘坐過程必須使用一張單程票完成，而吉尼斯規則則允許「換乘線路時可以使用按時刻表運行的公共交通或者步行。不可使用私人機動車、出租車或者其他形式的私人交通方式（如自行車、滑板等）。」快速交通挑戰賽的網站上有完整的吉尼斯規則，此規則類似於倫敦地鐵挑戰賽的規則。^[1]

吉尼斯世界紀錄

日期	記錄持有人	站數	時間	參考
1966年6月1日	邁克爾·費爾德曼和詹姆斯·布朗	491	23小時16分鐘	[2]
1988年12月12/13日	里奇·坦普爾、菲爾·范納和湯姆·墨菲	466	29小時47分12秒	[3]
1989年10月25/26日	凱文·福斯特	469	26小時21分8秒	[4][5][6]
2006年12月28/29日	六人組，包括小比爾·阿馬羅薩和斯蒂芬·卡平斯基	468	24小時54分3秒	[7]
2010年1月22/23日	馬特 · 費里西和克里斯·索拉茲	468	22小時52分36秒	[8][9]
2013年11月18/19日	五人組，包括格倫·布萊恩特	468	22小時26分02秒	[10][11]
2015年1月16日	馬修·安	468	21小時49分35秒	[12][13]
2016年7月22日	馬修·安	469	21小時28分14秒	[14][15]

參見

• 倫敦地鐵挑戰賽