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綏延高速公路
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綏德至延川高速公路，簡稱綏延高速，是中國國家高速公路網縱向並行線榆藍高速公路（G6521）的重要路段，也是陝西省「2367」高速公路網縱線之一「榆商線」的組成部分。線路起於榆林市綏德縣石家灣鎮史家灣，設史家灣樞紐互通順接榆綏高速公路，經淮寧灣鎮、清澗縣，止於延安市延川縣文安驛鎮白草溝，設延川西樞紐互通與延延高速公路相接[1]。
綏延高速公路是陝西省首條採用PPP模式建設的高速公路，也是中華人民共和國交通運輸部確定的綠色公路建設和鋼結構橋梁建設示範工程，由榆林市、延安市組織實施，中國中鐵股份有限公司負責項目投資、建設及運營管理。概算總投資額106.25億元人民幣，於2016年10月26日開工建設[2]，2020年1月20日通車試運營，至此，榆林市實現了「縣縣通高速」的目標[3]。
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工程規模
路線全長88.584公里[4]，採用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬度整體式25.50米、分離式12.75米。全線共設橋梁36118米/98座，隧道18447米/14座，橋隧比62.2%。設綏德西、淮寧灣、清澗北、清澗南、王家坪、延川西（樞紐）等6處互通式立交[5]。橋涵設計汽車荷載等級採用公路-Ⅰ級，其它技術指標按《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）執行[6]。全線設立5處匝道收費站，2處服務區，1處養護工區[3]。
建設歷程
- 2012年11月5日，綏延高速公路工程勘察設計招標公告發布[7]。
- 2012年12月25日，綏延高速公路工程勘察設計中標單位公示，其中土建主體工程由陝西省交通規劃設計研究院和中交公路規劃設計院分別中標[8]。
- 2015年11月13日，綏延高速公路建設項目選址獲得陝西省住房和城鄉建設廳批覆[9]。
- 2015年12月21日，綏延高速公路可行性研究報告獲得中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆[6]。
- 2016年7月13日至15日，綏延高速公路初步設計通過中華人民共和國交通運輸部審查[5]。
- 2016年8月3日，榆林市交通運輸局發布綏延高速公路（含清子高速）PPP項目公開招標公告[10]。
- 2016年9月12日，綏延高速公路、清子高速公路PPP項目投資協議簽約儀式在延安市舉行[11]。
- 2016年10月26日，綏延高速公路在榆林市綏德縣正式開工[12]。
- 2016年10月28日，中華人民共和國交通運輸部以交公路函〔2016〕684號文批覆了綏延高速公路初步設計[2]。
- 2020年1月17日，陝西省人民政府以陝政函〔2020〕6號文件批覆了綏延高速公路通車試運營等有關問題[13]。
- 2020年1月20日，綏延高速公路正式通車試運營[3]。
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車輛通行費
綏延高速公路納入陝西省高速公路網，按照ETC全國聯網收費技術要求，實行電子不停車ETC收費為主、人工收費為輔的收費方式[14]。
大件運輸車輛通行高速公路，道路收費以1類貨車收費標準為基數，7軸收費係數為7，7軸以上按每增加一軸增加收費係數1，依此類推，最高至15軸。15軸以上收費係數統一按15軸執行。
沿線設施列表
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參考資料
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