美濃太田車站

美濃太田站（日語：美濃太田駅／みのおおたえき ^{Mino-ōta eki */?}）是位於日本岐阜縣美濃加茂市太田的東海旅客鐵道（JR東海）與長良川鐵道（長鐵）鐵路車站。

美濃太田站
車站南口（2021年10月）
日語名稱
美濃太田 – みのおおた – Mino-ōta
車站概覽
位置	日本岐阜縣美濃加茂市太田町
地理座標	35°26′44.36″N 137°1′9.81″E
擁有者	東海旅客鐵道（JR東海，詳細資料） 長良川鐵道（詳細資料）
位置

概要

美濃太田是JR東海所屬的兩條地方交通線、高山本線與太多線，以及長良川鐵道所屬的越美南線之交會車站，過去曾一度是太田町的主車站（目前已併為美濃加茂市的一部份），也是美濃加茂市境內的主要車站之一。由於是數條鐵路線的交會之處具有轉車站的功能，因此JR東海所有行經本站的特急列車皆會在此停靠。

車站構造

鋼筋造2層（部份3層）建的「美濃太田站自由通路」連接南側JR線剪票口1處及北側的長良川鐵道出入口。

JR東海

JR 美濃太田站
日語名稱
美濃太田 – みのおおた – Mino-ōta
車站概覽
位置	日本岐阜縣美濃加茂市太田町2484
地理座標	35°26′44.372″N 137°1′9.861″E
車站構造
站體類型	地面車站（跨站式站房）
月台	2面4線
其他資訊
電報碼	ミオ
歷史
啟用日期	1921年（大正10年）11月12日
上車人次 統計年度	平均每日2,699人次（不含下車乘客） 2014年
鄰近車站
上一站 JR東海 下一站 坂祝 CG06 4.8km 往岐阜 高山本線 CG  07  距離岐阜27.3km 古井 3.0km 往豬谷 直通至太多線 直通至高山本線 太多線 CI  00  距離多治見17.8km 美濃川合 CI01 2.2km 往多治見
位置
備註
站長配置站（管理站） 設有綠窗口

島式月台2面4線的地面車站。設跨站式站房。

此站有站長及站員執勤，有自動售票機及綠色窗口。並負責管理高山本線的坂祝與飛驒金山間各站，及太多線的下切站、可兒站、美濃川合站等車站。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1、2	高山本線	上行	岐阜、名古屋方向[1]	一部分於4號月台開出
	太多線	-	可兒、多治見方向[1]
3、4	高山本線	下行	下呂、高山、富山方向[1]	一部分於1號月台開出
	太多線	-	可兒、多治見方向

• 
  改札口
• 
  KIOSK （改札外）
• 
  KIOSK（1號線）／現在閉店

長良川鐵道

長良川鐵道 美濃太田站
日語名稱
美濃太田 – みのおおた – Minoōta
車站概覽
位置	日本岐阜縣美濃加茂市太田町2488番1號
地理座標	35°26′44.8″N 137°1′8.8″E
車站構造
站體類型	地面車站（跨站式站房）
月台	1面1線
其他資訊
電報碼	ミオ
歷史
啟用日期	1986年（昭和61年）12月11日[2]
上車人次 統計年度	平均每日374人次（不含下車乘客） 2014年
鄰近車站
上一站 長良川鐵道 下一站 起訖站 越美南線 0 起點 前平公園 1 1.7km 往北濃
位置

越美南線月台

此站為長良川鐵道越美南線列車的始發、終點站。月台設置於往北濃站方向右側。2006年之後，鐵軌不再與JR連通。

使用情況

根據「岐阜縣統計書」「美濃加茂市統計書」1日平均上車人次如下表。

年度（JR東海） 年次（長良川鐵道）	JR東海	長良川鐵道
	1日平均 上車人次	1日平均 上車人次
2000年	2,823
2001年	2,757
2002年	2,739
2003年	2,773
2004年	2,743
2005年	2,823
2006年	2,814
2007年	2,882
2008年	2,940
2009年	2,821	409
2010年	2,820	394
2011年	2,784	345
2012年	2,752	378
2013年	2,717	281
2014年	2,699	374
2015年	2,776	432
2016年	2,815	416
2017年	2,849	360
2018年		430

車站周邊

• 美濃加茂市役所
• 國道21號
• 國道41號
• 國道248號
• 木曾川
• 舊中山道太田宿
• 岐阜清流里山公園（原 日本昭和村）
• 美濃太田車輛區 - 本站起約1.7km多治見方、本站發着列車夜間滯泊使用。
• 美濃太田運輸區 - 乘務員區所。
• 美濃加茂郵便局
• 太田病院
• 木澤記念病院

歷史

• 1921年（大正10年）11月12日 - 國有鐵道高山線（1934年改名高山本線）各務原站延伸之際，此站做為終點站開業。
• 1922年（大正11年）11月25日 - 高山線往下麻生站延伸。成為途中站。
• 1923年（大正12年）10月5日 - 越美南線的美濃町站（現美濃市站）開業。
• 1928年（昭和3年）10月1日 - 太多線的廣見站（現可兒站）至本站延伸。
• 1982年（昭和57年）11月15日 - 停辦貨運業務。
• 1986年（昭和61年）12月11日 - 越美南線轉為長良川鐵道。
• 1987年（昭和62年）
  • 3月31日 - 恢復貨運業務（一般站）。
  • 4月1日 - 國鐵分割民營化，成為東海旅客鐵道、長良川鐵道及日本貨物鐵道車站。
• 1998年（平成10年）3月28日 - 新站舎完成。
• 2001年 - 入選中部車站百選（第三回）。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 日本貨物鐵道車站廢止。
• 2010年（平成22年）3月13日 - TOICA利用開始。
• 2019年（令和元年）6月1日 - 車站便當終止販售^[3]。

相鄰車站

※特急「飛驒」的相鄰停靠站參見列車條目。

東海旅客鐵道

高山本線

坂祝（CG06）－美濃太田（CG07）－古井

太多線

美濃川合（CI01）－美濃太田（CI00）（－高山本線 坂祝站）

長良川鐵道

越美南線

美濃太田（0）－前平公園（1）

參見

• 日本鐵路車站列表
• 輕小說《農林》所虛構的「美濃文田站」（改編動畫更名為「美濃田茂站」）的原型取材自此站。