蘇丹馬赫穆德·巴達魯丁二世國際機場

蘇丹馬赫穆德·巴達魯丁二世國際機場（印尼語：Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badarudin II，IATA代碼：PLM；ICAO代碼：WIPP）是印度尼西亞南蘇門答臘省巨港的一座國際機場，坐落在蘇卡拉美區（印度尼西亞語：Sukarame, Palembang）境內。機場得名於末任巨港蘇丹（英語：Palembang Sultanate）馬赫穆德·巴達魯丁二世（英語：Mahmud Badaruddin II）。

蘇丹馬赫穆德·巴達魯丁二世 國際機場 Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II
IATA：PLM ICAO：WIPP WMO（英語：Location identifier#WMO station identifiers）：96221
概覽
機場類型	民用
所有者	印度尼西亞政府
營運者	印尼第二機場公司
服務城市	巨港
地理位置	印度尼西亞南蘇門答臘省巨港市
啟用日期	2005年
樞紐航空公司	嘉魯達印尼航空 楠航空
海拔高度	121英尺（37米）
座標	02°54′01″S 104°42′00″E
公共交通	機場站[*]
網址	smbadaruddin2-airport.co.id
地圖
PLM 機場在蘇門答臘地區的為位置 顯示巨港的地圖 PLM PLM (蘇門答臘) 顯示蘇門答臘的地圖 PLM PLM (印度尼西亞) 顯示印度尼西亞的地圖
跑道
方向 長度 表面 英尺 公尺 11/29 9,843 3,000 瀝青
統計數據（2016）
旅客量 3,899,187 客流量（人次） 5,126,298 (2018年)
來源：印尼最繁忙的機場列表（英語：List of the busiest airports in Indonesia）

歷史

1920年，塔朗貝圖圖（荷蘭語：Talang Betutu）機場開始建設，作為福克飛機從歐洲飛來的一個降落點^[1]，這是一座配備無線測向設備和其他地面基礎設施的海關機場（英語：Customs airport）^[2]。第二次世界大戰時期，機場被盟軍稱呼為「巨港P1」，或簡稱P1。1942年至1943年間，日本軍隊重建巨港機場。到1963年，塔朗貝圖圖機場成為一座軍民共用的機場。1975年8月21日改為民航機場。到80年代初，機場是雅加達飛往棉蘭和新加坡的一個中轉點^[1]。1985年4月3日，所有民航飛行活動搬遷至現在的蘇丹馬赫穆德·巴達魯丁二世機場，塔朗貝圖圖機場停用^[1]。1991年4月1日移交印尼第二機場公司管理。

2003年9月18日，蘇南省為了競爭2004年國家體育周（英語：2004 Pekan Olahraga Nasional）的東道主，開始對蘇丹馬赫穆德·巴達魯丁二世機場進行升格改造，機場升級為國際機場。整個升級改造耗資3,667億印尼盾，從日本國際協力銀行貸款2,519億印尼盾，國家預算資金出資1,148億印尼盾。機場跑道在升級工程中延長了300米，跑道長寬達到3,000米 x 60米。建設停車場面積20,000平方米，可以容納1,000輛車停放。新航站樓也在2005年9月27日啟用，建築共有三層，面積13,000平方米，可以容納1,250名旅客。升級改造完成後的機場可以為空客A330、波音747、波音777等寬體飛機提供服務。

為了服務2018年亞洲運動會，機場於2016年開始了第二次升級改造^[3]。停機坪擴建到可以容納19架飛機^[4]。航站樓也從既有的34,000平方米擴建到115,000平方米，年客運承載量達到900萬人次^[5]。

航空公司和目的地

航空公司	目的地
亞洲航空	吉隆坡－國際
巴澤航空	雅加達－哈林、雅加達－蘇哈
連城航空	萬隆、巴淡島、雅加達－哈林、雅加達－蘇哈、三寶壟[6]、泗水
嘉魯達印尼航空	雅加達－蘇哈 朝覲：吉達
嘉魯達印尼航空 由探索航空和探索噴射機航空運營	班達楠榜、巴淡島[7]、明古魯、巴厘島、占碑、棉蘭、巴東、邦加檳港
捷星亞洲航空	新加坡[8]
獅子航空	巴淡島、雅加達－蘇哈、棉蘭、邦加檳港、泗水、日惹 季節性：吉達[9][Note 1]
楠航空	雅加達－蘇哈、邦加檳港、日惹
三佛齊航空	雅加達－蘇哈
飛翼航空	班達楠榜、明古魯[10]、占碑、盧布林高、巴東、帕加拉蘭[10]、邦加檳港、北乾巴魯
快速航空	萬隆、日惹

事故

1975年9月24日，嘉魯達印尼航空150號班機（英語：Garuda Indonesia Flight 150）在降落塔朗貝圖圖機場時墜毀，事故原因是糟糕的天氣和大霧，機上共61人，事故死亡25人，包括一名地面人員^[11]。

地面交通

巨港輕軌上的機場站（英語：Sultan Mahmud Badaruddin II International Airport LRT station）

為了服務2018年亞洲運動會，政府修建了巨港輕軌連接機場和查卡峇靈體育城^[12]。到2018年亞運會開始時，尚有部分輕軌站未開通運營，到2018年10月18日，全線13個車站全部投入運營^[13]。機場輕軌站（英語：Sultan Mahmud Badaruddin II International Airport LRT station）為機場提供服務。輕軌的票價分為兩種，不涉及機場站的單程票價為5,000盾，涉及機場站的單程票價則為10,000盾^[14]。

巨港-印德拉拉雅收費公路（英語：Jalan Tol Palembang–Indralaya）正在建設中，該高速公路將連接巨港機場^[15]。

• 第一路段：巨港至巴慕魯丹（Pamulutan），全長7.75公里，已於2017年10月12日投入運營。
• 第二路段：巴慕魯丹至蘭布坦（KTM S. Rambutan），全長4.90公里，2018年3月投入運營。
• 第三路段：蘭布坦至印德拉拉雅（Indralaya），全長9.28公里，2017年12月投入運營^[16]。