英國客運鐵路專營權

英國客運鐵路專營權是將英國鐵路客運服務的運營承包給私營公司的制度，自1996年起生效，並於2020年進行了大幅修改，鐵路特許經營於2021年5月幾近廢除。

蓋特威克快車 (Gatwick Express) ，1996 年獲得特許經營權的第三條鐵路服務

程序

招標、監控和終止

鐵路專營權由英國政府交通部(DfT) 決定，該部劃定界線和服務條款，並將合同授予火車運營公司。 ^[1]根據權力下放的管理安排， ScotRail和Caledonian Sleeper的特許經營權由蘇格蘭交通局授予，威爾士和邊境專營權由威爾士交通局授予。

專營權和特許權

目前的商業專營權

以下專營權由私人公司經營。

英國私營鐵路專營權

專營權	TOC	擁有者	開始日期	結束日期
加勒多尼臥舖列車	加勒多尼臥舖列車	信佳集團	31 March 2015	25 June 2023[2]
奇爾特恩 英語：Chiltern	奇爾特恩鐵路	Arriva	21 July 1996	12 December 2027[3]
東密德蘭 英語：East Midlands	東密德蘭鐵路	Transport UK Group	18 August 2019	16 October 2030[4]
East Anglia	大盎格利亞	Transport UK Group (60%) 三井物產(40%)	16 October 2016	20 September 2026[5]
Essex Thameside	c2c	意大利列車	9 November 2014	23 July 2023[6]
大西部	大西部鐵路公司	第一集團	1 April 2006	25 June 2028[7]
New CrossCountry	英國縱貫鐵路	Arriva	11 November 2007	15 October 2023[8]
South Western	西南鐵路公司	第一集團 (70%) 港鐵公司 (30%)	20 August 2017	28 May 2025[9]
Thameslink, Southern & Great Northern	Govia Thameslink Railway	Govia	14 September 2014	1 April 2028[10]
West Coast Partnership	Avanti West Coast	第一集團 (70%) 意大利列車 (30%)	8 December 2019[11][12]	15 October 2023[13]
西密德蘭	西密德蘭列車	Transport UK Group (70%) JR 東日本(15%) 三井物產(15%)	10 December 2017[14]	20 September 2026[15]

目前政府經營的專營權

以下特許經營權由英國、威爾士或蘇格蘭政府運營。

英國政府運營的鐵路特許經營權

特許經營	TOC	所有者	開始日期	結束日期
東岸城際	倫敦東北鐵路	DfT OLR控股公司	2018 年 6 月 24 日	2023 年 6 月 25 日[16]
北方	北方列車	DfT OLR控股公司	2020 年 3 月 1 日[17]	2025 年 3 月 1 日[18]
蘇格蘭鐵路公司	蘇格蘭鐵路公司	蘇格蘭鐵路控股公司	2022 年 4 月 1 日[19]	不適用[11]
東南部	東南部	DfT OLR控股公司	2021 年 10 月 16 日	2027 年 10 月 17 日[20]
奔寧山脈	跨奔寧快車	DfT OLR控股公司	2023 年 5 月 28 日[21]	–
威爾士和邊境	威爾士鐵路運輸	威爾士交通	2021 年 2 月 7 日[22]	不適用

特許權

少數城市鐵路系統不採用專營權，而是以特許權方式承包。特許權持有者需要支付運行服務的費用，這通常由授予機構嚴格規定。他們不承擔商業風險，儘管合同中通常會針對績效的巨大變化規定懲罰和獎勵。

例子

英國的鐵路特許權

特許權	承辦商	開始日期	結束日期	權威
伊利沙伯綫（橫貫鐵路）	港鐵伊利沙伯綫	2015 年 5 月 31 日（作為倫敦交通局鐵路）	2023 年 5 月 30 日	倫敦交通局
港區輕軌	凱奧利(70%) 艾米(30%)	2014 年 12 月 7 日[23]	-	倫敦交通局
倫敦地上鐵	倫敦到達鐵路	2016 年 11 月 13 日[24] [25]	2024 年 5 月 26 日	倫敦交通局
曼徹斯特輕鐵	凱奧利(60%) 艾米(40%)	2017 年 7 月 15 日[26] [27]	2024 年 7 月 14 日	曼徹斯特交通局
默西鐵路	塞爾科-阿貝里奧	2003 年 7 月 23 日	2028 年 7 月 19 日[28]	默西旅遊
謝菲爾德超級電車	捷達集團	1997年12月	2024年[29]	西普特

過往的專營權

在私有化之前，英國鐵路的客運服務分為三個部門：

• 城際－長途客運服務
• Network SouthEast提供從英格蘭東南部到各個倫敦終點站的通勤服務
• 為所有其他地區提供服務的區域鐵路

歷史

Before privatisation: an InterCity train owned and operated by British Rail

After franchising: a GNER operated train on the InterCity East Coast franchise