英國鐵路508型電力動車組 (又名4PER[7])是一款由英國鐵路工程公司於1979-1980年間製造的電動(EMU)載客列車。這款列車是英國鐵路1972型近郊電力動車組設計的第4個衍生型。1972型近郊電力動車組設計的衍生型包括755個車卡和5款系列的列車(313/314/315/507/508)。508型由1983年起於默西鐵路網絡上服務，並在阿爾斯通伊斯特利工場進行了翻新工程。508型至今已服務鐵路網絡46年。
事实速览 英國鐵路508型 (4PER), 概覽 ...
| 英國鐵路508型 (4PER) |
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 默西鐵路翻新後的508型車廂內部 |
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| 型號 | - DMSO 車卡: EA208
- TSO 車卡: EH218
- BDMSO 車卡: EI203[1][2]
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| 製造 | BREL |
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| 訂單編號 | - DMSO 車卡: 30979
- TSO 車卡: 30980
- BDMSO 車卡: 30981[1]
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| 產量 | 43 |
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| 車輛編號 | - 508001–508043
- 508101–508143
- 508201–508212[3]
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| 製造年份 | 1979–1980 |
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| 投入服務 | 1979年12月17日 |
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| 服務時間 | 1979 - |
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| 主要用戶 | |
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| 營運路線 | |
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| 車輛基地 | - 現時:
- Birkenhead North (Wirral)[4]
- Kirkdale (Liverpool)
- 以往:
- Gillingham (Kent)
- Hall Road (Blundellsands)[1]
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| 列車編組 | - 原廠4節編組:
- DMSO-TSO-TSO-BDMSO
- 3節編組改型:
- DMSO-TSO-BDMSO[1]
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| UIC軸式 | Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′ |
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| 編組長度 | - 3節: 199英尺7英寸（60.83米）
- 4節: 264英尺10英寸（80.72米）[3]
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| 車輛長度 | 20.18米（66英尺2英寸）[5]mm |
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| 車體闊度 | 2.82米（9英尺3英寸）[5]mm |
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| 車體高度 | 3.58米（11英尺9英寸）[2]mm |
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| 地板高度 | 1.146米（45.1英寸）[2]mm |
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| 車輛重量 | - DMSO: 36.15 t（35.58 long ton；39.85 short ton）
- TSO: 26.72 t（26.30 long ton；29.45 short ton）
- BDMSO: 36.61 t（36.03 long ton；40.36 short ton）
- Total: 104.5 t（102.8 long ton；115.2 short ton）[1]
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| 軸距 | 14.170米（46.49英尺） [2]mm |
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| 軌距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）mm |
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| 轉向架 | BREL BX1[1][2] |
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| 車體材質 | 鋼鐵
鋁[2] |
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| 車門 | |
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| 車輛載客量 | - 原裝4節編組: 320
- 3節編組: 234
- 3節編組改型: 222 seats
- 508/2型: 219
- 翻新型: 192
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| 營運速度 | 75 mph（121 km/h）[1]km/h |
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| 供電制式 | 750/850 V DC 第三軌[1][2] |
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| 受流方式 | 集電靴 |
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| 連接器 | 密接式 |
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| 制動方式 | 電力氣動制動
盤式制動
電阻制動[1][3] |
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| 安全防護系統 | |
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| 整體控制 | |
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| 暖通空調 | 電力制暖[2] |
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| 技術平台 | BREL 1972 |
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| 取代了 | 503型 |
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