西延高速公路

西安－延安高速公路，簡稱：西延高速，是陝西省「2367」高速公路網三條南北縱向線中的重要組成部分，也是中國國家高速公路網包茂高速公路（G65）陝西境內的重要一段。

西安—延安高速公路
西延高速
道路資訊
存續	2006年9月30日（最近通車）至今
主要連接道路
起點	西安繞城高速呂小寨立交
終點	延安市寶塔區河莊坪鎮
規劃數據
長度	299.85公里（186.32英里）
地點
國家	中華人民共和國
公路系統
中華人民共和國國家高速公路網 路線編號 國道 中華人民共和國交通 公路分類

此條目介紹的是G65的西安至延安段。關於G65同路段的並行線，請見「延西高速公路」。

西延高速公路是橫跨中國黃土高原地區的第一條高速公路，南起西安繞城高速公路呂小寨立交，途經西安、咸陽、銅川、延安、三原、宜君、黃陵、洛川、富縣、甘泉，止於延安市西北的河莊坪鎮，全長299.85公里。全線共有22座隧道（單洞），隧道總長27公里，是世界罕見的黃土隧道群；各式橋梁369座，其中洛河特大橋高達152.9米，被稱為「亞洲第一高墩大橋」；沿線設有收費站9處、服務區5處，配備有完善的交通、通訊及收費系統等設施。

路段

• 西安－三原：1989年9月通車，設計時速100公里/小時
• 三原－銅川：1992年10月通車，設計時速100公里/小時
• 銅川－黃陵：2001年5月通車，設計時速60公里/小時，前稱銅黃高速公路，自陝西省耀縣城南杏林村，經銅川市區和宜君縣，至黃陵縣康崖底村，全長93.85公里。1998年3月動工，2001年4月29日建成通車。總投資19.34億元。設計行車速度60公里/小時。
• 黃陵－延安：143.205公里，2006年9月30日通車，設計行車速度80公里/小時^[1]。

改擴建

主條目：延西高速公路

由於西延高速公路建成時間較早，公路線型、建設標準均相對較低。其中，西安至銅川段為一級公路改建，設計車流量僅為1萬輛/日，而隨着沿線地區經濟發展及高速公路網的形成，該路段的實際車流量已達日均3.8萬輛^[2]；銅川－黃陵段設計車流量為1.9萬輛/日，而實際車流量為日均3.5萬輛，高峰期超過5萬輛^[3]，嚴重影響正常通行。因此，陝西省決定另闢新線建設西安－銅川－黃陵高速公路，當時又稱「西黃高速第二通道」，即「延西高速」（原編號G65_W，現為G65₂₂）^[4]。

同時，對既有的西延高速黃陵至延安段進行擴容，沿既有高速公路西側，新建雙向六車道高速公路為主，總投資201億元人民幣，起於銅川市宜君縣崖頭莊，止於延安市安塞縣沿河灣鎮南側，全長153.909公里。計劃2016年底前建成通車。^[5][6]

運營管理

2001年6月27日，西延高速公路西安－三原－銅川段20年經營權轉讓給陝西西銅高速公路有限公司，由其負責管理；其餘路段由陝西省高速公路建設集團公司西延分公司負責運營管理。