西方車站 (鹿兒島縣)

西方站（日語：西方駅／にしかたえき ^{Nishikata eki */?}）是位於鹿兒島縣薩摩川內市西方町（日語：西方町 (薩摩川内市)），肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR24。

西方站
車站遠景(2008年8月)
日語名稱
西方 – にしかた – Nishikata
車站概覽
位置	日本鹿兒島縣薩摩川內市西方町（日語：西方町 (薩摩川内市)）3223番地
地理座標	31°54′58.53″N 130°13′25.63″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	オレニカ
歷史
啟用日期	1922年（大正11年）7月1日
上車人次 統計年度	平均每日7人次（不含下車乘客） 2017
鄰近車站
上一站 肥薩橙鐵道 下一站 薩摩大川 OR23 3.9km 往新八代 OR 肥薩橙鐵道線 OR24 距離門司港331.9km 距離八代99.6km 薩摩高城 OR25 2.7km 往川內
位置
備註
無人車站

歷史

• 1922年7月1日：鐵道省（國有鐵道）車站啟用^[1][2]。
• 1970年（昭和45年）9月1日 - 隨著引入CTC，車站成為業務委託站。西方站長廢止。由川內站管理。
• 1983年（昭和58年）3月14日 - 成為無人車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
• 1988年（昭和63年）3月30日 - 車站大樓拆毀，現時車站大樓竣工。
• 2004年（平成16年）3月13日 - 九州新幹線鹿兒島中央站（當日由西鹿兒島站改名而成）至新八代站之間開業，使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。

車站構造

月台全景(2008年)

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站為無人車站。上行設有維護路軌用的側線。

在舊國鐵時代，車站設有2面3線月台，當時車站大樓為一座混凝土白色建築物。在上行設有貨物專用側線和貨物月台。車站大樓兩側設有國鐵宿舍。1970年代暑假是車站最鼎盛時期，有許多觀光客和溫泉客前往鄰近的西方海灘（日語：西方海水浴場）和川內高城溫泉（日語：川内高城温泉）。當時設有優等列車會臨時停站，也有數班臨時列車從西鹿兒島站方向前往此站。在1983年成為無人車站後，宿舍拆毀，車站規模縮小。在1980年代末期前的多客時期，在暑假期間為了大量海灘乘客，設有來自川內站的車站職員前往此站常值。與上田浦站、肥後二見站、折口站也有相同情況。隨後，在車站完全成為無人車站後，於1988年把車站大樓拆毀，並設置簡易候車室。在2000年把中線停止使用，月台實際上只有2面2線，直至現在。停止使用的中線仍然設有信號機和架空電纜，連接本線的轉轍器已經撒走。在2004年3月，轉讓至肥薩橙鐵道後，把中線路軌完全撤走。

在毎年8月上旬會舉行「海，Fure愛in西方夏祭 納涼大會」中，為最接近會場的車站。在舉行日時的車站前與月台會有許多乘客。在轉讓至肥薩橙鐵道線後直至2006年，設有1往返班次來往此站至川內站之間。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	■肥薩橙鐵道線	上行	出水、水俁、八代方向
		下行	川內方向	大部分列車使用此月台
2

基本上上下行列車使用1號月台，當需要列車交會時，下行列車使用2號月台。2號月台可向兩邊方向出發，除了臨時列車外沒有上行列車使用2號月台。

在JR九州時代，連接往2號月台的跨線橋，是在1927年建成的古老木造候車室中遺留部分，由肥薩橙鐵道接手後，由於月台提高高度工程使跨線橋拆毀。

車站周邊

• 西方海灘（日語：西方海水浴場）
• 國道3號
• 薩摩川內市立西方小學（2013年3月31日關閉）
• 西方郵局
• 高城護國神社
• 川內高城溫泉（日語：川内高城温泉）（轉乘巴士站15分鐘）

使用狀況

在2017年度，1日平均乘車人次為7人^[3]

年度	1日平均 乘車人次	1日平均 上下車人次
2007	22	45
2008	25	53
2009	18	39
2010	19	40
2011	16	34
2012	11	26
2013	7	19
2014	7	17
2015	8	19
2016	7	18
2017	7	17

相鄰車站

肥薩橙鐵道

■肥薩橙鐵道線

■快速「快速海洋快車薩摩」（只於星期六日運行）

通過

■快速「超級橙」（只限1號停站，只於星期六日運行）、■普通

薩摩大川（OR23）－西方（OR24）－薩摩高城（OR25）