讚岐財田車站

讚岐財田站（日語：讃岐財田駅／さぬきさいだえき ^{Sanuki-saida eki */?}）是位於日本香川縣三豐市，隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為D18。由於本站位處三豐市的邊沿，就算是未合併時的三豐郡財田町也離町中心區域甚遠，所以班次較疏略，僅普通列車在此停靠。本站的平假名採用了濁音da「さいだ」而非地名用清音的ta「さいた」。

讚岐財田站
候車室（2024年8月）
日語名稱
讃岐財田 – さぬきさいだ – Sanuki-Saida
車站概覽
位置	香川縣三豐市財田町財田上
地理座標	34°7′1.92″N 133°48′54.00″E
擁有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途經路線	■土讚線
距離	23,9公里（起點站：多度津）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面3線
其他資訊
車站編號	○D18
電報碼	サタ
歷史
啟用日期	1923年5月21日
上下車人次 統計年度	平均每日15人次 2017
服務
■土讚線 ◄D17 黑川 （2.3公里） 坪尻 D19► （8.2公里）
位置
備註
無人站

車站構造

本站於2024年7月31日起改以簡易車站模式營運^[1]。相比其他新建成、與JR四國標準的簡易式站房（如造田站或丹生站）不同，站房位置只由以鋁架所搭成的外框所砌成，豎立在水泥地基之上。靠向路面一方則設有鋁板及透明塑膠背板用作懸掛路線圖、車費表及時間表，其餘三邊皆為中空；站房中央只設置一張兩個座位的長櫈，並附有上蓋，因此其配置等同於一般月台上的候車亭無疑。此舉可能是因為該路段每日提供的班次十分有限，JR四國只以最基本的配置來縮壓日常打理成本。連原舊站房內的洗手間，也沒有因為改建而重新設置。

舊站房

已於2024年5月拆去的舊站房（2010年5月）

為單層木建築一座，曾經過翻新，雖然部份配置有所變更但外貌仍然維持^[2]。

月台配置

設有側式月台及島式月台各1個，提供2面3線的月台配置。1號月台位於站舍旁的側式月台為1號月台，是上下行主軌道；2號月台為副主線，主要是作下行用，3號月台為避線月台，現時較主要用作大部份上行列車。

由於本站曾作為總站，因此月台長度較長。設計上3個月台的有效長度皆為6卡，但側式月台因在中間位置開設了橫過平交道的樓梯，另外前端月台為配合1000系列車而提高月台高度，令到實際可用的長度變短。

平交道位置亦反映側式月台和島式月台並不位處同一位置，側式月台設在月台中央，而島式月台則在末端向坪尻站方向。主軌道往黑川方向，當駛離月台後，可見到1條側軌駁回舊站房旁，為以前提供貨運時的貨站月台。

月台	路線	方向	目的地	備註
1	■土讚線	上行	琴平方向	早上2班使用，上、下行特急列車通過路段
2		下行	阿波池田方向	除往大步危方向的區間班次外，共5班。
3		上行	琴平、多度津方向	其餘4班
		下行	大步危方向	每天1班

歷史

• 1923年5月21日：隨讚岐線延長至本站，開業，為終點站^[3]。
• 1929年4月28日：讚予線延長至佃信號場，改為中途站。
• 1985年2月1日：無人化。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
• 2024年：

• 5月8日：因應老化及JR四國削減站舴保養費用，木建站房解體^[4][5][6]。
• 7月31日：簡易站房投入使用^[7]。

每日使用人數

年度	1日平均上車人數
2004年	59[8]
2005年	51
2006年	49
2007年	49
2008年	47[9]
2009年	37
2010年	40
2011年	33
2012年	38
2013年	32[10]
2014年	30
2015年	24
2016年	20
2017年	15

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）

■土讚線

黑川（D17）－讚岐財田（D18）－坪尻（D19）（※）－箸藏（D20）

（※）一部分普通列車不停靠坪尻站。