貝爾維帝爾直升機

貝爾維帝爾直升機（英語：Belvedere)是一款由布里斯托飛機公司研製造的雙引擎、串聯旋翼軍用直升機。它的設計師拉烏爾·哈夫納（英語：Raoul Hafner）將其設計為多用途運輸直升機，包括部隊運輸、補給投放和傷員後送。貝爾維帝爾是英國唯一量產的串聯旋翼直升機。

布里斯托 貝爾維帝爾 Bristol Belvedere
概觀
類型	運輸直升機
乘員	3人
首飛	1958年７月5日
服役	1961年
退役	1969年
生產	布里斯托飛機公司
產量	26
主要用戶	英國
衍生自	Type 173（英語：Bristol Type 173）
技術數據
長度	54ft4in(16.56m)
空重	11,350lb(5,148kg)
負載重量	6,000lb(2,700kg)
最大起飛重量	19,000lb(8,618kg)
發動機	2×Napier（英語：D. Napier & Son）Napier Gazelle（英語：Napier Gazelle）渦輪軸發動機
推力	每具1,465shp(1,092kW)
性能數據
巡航速度	138mph(222km/h,120kn)
爬升率	850ft/min(4.3m/s)
最大升限	12,000ft(3,700m)
最大航程	460mi(740km,400nmi)

發展

貝爾維帝爾是以1952年首飛的民用直升機Type 173（英語：Bristol Type 173）為基礎研製出的軍用款。一開始布里斯托將目標對準英國皇家海軍和加拿大皇家海軍，但他們對此並無興趣，並且取消原型機訂單。但取消的同時，英國皇家空軍對其展現出濃厚興趣，並且下單。但因其初始設計是為提供海軍，因此其設計不適合空軍，為此布里斯托對其進行改造。改裝後的貝爾維帝爾共26架投入使用，並可搭載18名裝備齊全的部隊，總負載能力為6,000lb(2,700kg)。兩個旋翼通過一個軸同步，以防止葉片碰撞，從而使飛機在緊急情況下僅通過一個發動機運行。在這種情況下，剩餘的發動機將自動以雙倍功率運行以進行補償。 布里斯托一直嘗試為貝爾維蒂爾打開民用市場，並編號為Type 192C，但未售出任何一架。

型號

• Type 173

民用運輸版本的原型機。

• Type 191

英國皇家海軍預定版本，從未飛行過，並且被用做Type 192的測試載臺。

• Type 192

英國皇家空軍的軍用運輸版本，編號為Belvedere HC Mk 1。

• Type 192C

設計24座民用運輸版本，沒有建造過。

• Type 193

加拿大皇家海軍基於Type 191的變型，未建造。

• Type 194

設計使用Gnome引擎的Type 192民用版本

服役國家

英國皇家空軍

外部連結

[1] （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）

參考