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近江鐵道本線
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本線（日語：本線／ほんせん Honsen */?）是日本一條連結滋賀縣米原市的米原站至同縣甲賀市的貴生川站，屬於近江鐵道的鐵路線。
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路線資料
歷史
- 1896年：
- 6月16日：獲得鐵道建造許可（官線彥根停車場－關西鐵道深川停車場間）。
- 9月13日：開工。
- 12月26日：在高宮川舉行開工儀式。
- 1898年：
- 6月11日：彥根站－愛知川站間開業。
- 7月24日：愛知川站－八日市站間開業。
- 12月：達成合同與官設鐵道共同使用彥根站。
- 1899年：
- 3月19日：豐鄉站、小幡站開業。
- 9月12日：八日市－深川間開工。
- 1900年：
- 9月10日：被批准將終點站從深川變更為貴生川。
- 10月1日：八日市站－日野站間開業。
- 12月28日：朝日野站與日野站－貴生川站間開業。
- 1901年：
- 1月9日：在彥根站舉行全線開通儀式。
- 5月20日：新町站開業。
- 1908年12月31日：蒸氣機車開始運行。
- 1910年1月1日：移動小幡站並改名為五箇莊站。
- 1911年：
- 2月16日：遵守的法律改為輕便鐵道法。
- 6月1日：尼子站開業。
- 1912年4月10日：彥根車庫發生大火，17輛車輛被燒毀。
- 1916年：
- 10月16日：朝日大塚站開業。
- 12月27日：長谷野站開業。
- 1917年1月1日：新町站改名為彥根口站。
- 1925年3月12日：多賀線與彥根站－高宮站間直流600伏特電氣化。
- 1926年11月7日：申請米原－彥根間延長段建造許可。
- 1927年：
- 1月29日：申請八日市－大津間延長路線延長段建造許可。
- 6月7日：申請貴生川－上野間延長路線延長段建造許可。
- 8月2日：獲得鐵道建造許可（犬上郡青波村－阪田郡米原町間），未獲得大津延長段的建造許可。
- 1928年：
- 4月18日：高宮站－貴生川站間直流1500伏特電氣化，彥根－高宮站間升壓至直流1500伏特，電氣路籤閉塞化。
- 10月11日：獲得鐵道建造許可（甲賀郡貴生川村-阿山郡上野町間）。
- 1929年11月25日：米原延伸段開工。
- 1931年3月15日：米原站－彥根站間全線開業。已完成電氣化。
- 1957年8月16日：水口石橋站開業。
- 1958年12月3日：貴生川－上野間起業廢除。
- 1972年：米原－八日市間自動閉塞化。
- 1984年2月：停止郵政輸送。
- 1986年4月1日：八日市－貴生川間LE-Car開始行駛。
LE-Car開始行駛 - 1987年：
- 5月1日：全線開始一人控制。
- 八日市－貴生川間自動閉塞化。
- 1988年3月：停止貨物輸送。
- 1989年4月5日：水口松尾站、水口城南站開業。
- 1990年：
- 3月29日：大學前站開業。
- 全線設置自動列車停止裝置。
- 1991年3月16日：京瓷前站開業。
- 1996年9月30日：LE-Car停駛。
- 1998年8月17日：由於佐和山隧道改造工事，米原－彥根間停運（至23日）。
- 1999年7月末：全線可以使用20米大型車。
- 2004年3月13日：河邊之森站開業。
- 2006年3月18日：富士達前站開業。
- 2007年6月8日：伴隨米原站的搬遷，米原－富士達前間更改軌道。
- 2008年10月23日：愛知川橋樑獲登錄為登錄有形文化財。
- 2009年4月8日：彥根芹川站開業。
- 2013年3月16日：米原站－高宮站－多賀線多賀大社前站間獲得了「彥根·多賀大社線」的愛稱，高宮站－八日市站間獲得了「湖東近江路線」的愛稱，八日市站－貴生川站間獲得了「水口·蒲生野線」的愛稱。
- 2017年：
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車站列表
所有車站都位於滋賀縣。所有列車各站停車。
參見
注釋
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