近鐵5200系電聯車

近鐵5200系電聯車（日語：近鉄5200系電車／きんてつ5200けいでんしゃ ^{Kintetsu 5200-kei densha}）是近畿日本鐵道用於急行列車的電聯車^[1]。5200系是近鐵為替代近鐵2600系電聯車（日語：近鉄2600系電車）而於1988年開始生產並投入使用的電車^{[1][2][3][4][5][6]}。而本型車至1996年2月為止生產13編組共52輛^[7]。

近鐵5200系電聯車 近鉄5200系電車
名古屋線上的5200系5207編組 （2018年7月）
概覽
原產國	日本
製造	近畿車輛
車輛總數	52輛
製造年份	1998-1993
投入服務	1998年
技術數據
車輛長度	20720mm
車體闊度	2800mm
車體高度	4150mm
軸距	1435mm
營運速度	110km/h
供電制式	直流1,500V高架線

近鐵的大阪線及奈良線在1980年代多使用2600系作為長距離的急行列車，但該型號列車的座椅間距較為狹窄；因此本型車將座椅改為可轉換的交叉座椅，並在同個編組中設置2處廁所，使5200系在當時投入使用後，因其高規格的配備而獲得相當高的評價^[1][2][4][6]。而本型車也在1988年獲得日本設計振興會（日語：日本デザイン振興会）的優良設計獎^[3][4][5][8]。

由於5200系的車體前方安裝著大型的曲面玻璃，且其側面配置著高度達950毫米的五面大型連續式窗戶，因此車體採用碳鋼進行製造，以確保列車整體的結構強度^[3][4][5][9]。而本型車則採用與近鐵3200系電聯車相同樣式的栗色與鉛白色作為塗裝^[4]。