近鐵8000系電聯車

近鐵8000系電聯車（日語：近鉄8000系電車／きんてつ8000けいでんしゃ ^{Kintetsu 8000-kei densha}）是近畿日本鐵道使用的通勤型電聯車。8000系是近鐵為了配合於1964年7月開通的奈良線新生駒隧道（日語：生駒トンネル）而進行製造的通勤型電聯車，並投入至奈良線及京都線上使用^[1][2][3][4]。

近鐵8000系電聯車 近鉄8000系電車
奈良線上的8000系L83編組 （2023年11月）
概覽
原產國	日本
製造	近畿車輛
車輛總數	208輛（多數已報廢）
製造年份	1964-1980
投入服務	1964年
技術數據
車輛長度	20720mm
車體闊度	2800mm
車體高度	4150mm
軌距	1435mm
營運速度	105km/h
供電制式	直流1,500V高架線

本型車以近鐵900系電聯車（日語：近鉄900系電車）為基礎進行設計，車體長度為20公尺，其側面則配置4扇車門^[4][5]。本型車截至1980年共製造206輛，但自2006年以後便開始逐步報廢，至2024年12月共194輛列車已遭報廢^[5][6]。