近鐵8A系電聯車

近鐵8A系電聯車（日語：近鉄8A系電車／きんてつ8Aけいでんしゃ ^{Kintetsu 8A-kei densha}）是近畿日本鐵道使用的一般型車輛，也是該公司時隔24年再度引入的新型電車^{[1][2][3][4][5]}。

近鐵8A系電聯車 近鉄8A系電車
京都線上的8A系 （2024年10月）
概覽
原產國	日本
製造	近畿車輛
車輛總數	預計為40輛
製造年份	2024-
投入服務	2024年10月7日
技術數據
車輛長度	20720mm
車體闊度	2800mm
車體高度	4150mm
軌距	1435mm
營運速度	110km/h
設計最高速度	120km/h
起動加速度	3.0 km/h/s
常用減速度	4.0 km/h/s

概要

截至2022年4月，近鐵所擁有的一般型車輛中仍有459輛是1965年至1974年製造的老舊車輛^[6][7]。因此該公司規劃以車齡高達55年以上的車輛為對象，進行分階段的汰換作業^[6]。

2022年5月17日，近鐵宣布計畫在2年後的秋季引進新型的8A系一般型車輛；而本型車也是名古屋線時隔28年再度引入的新型一般型車輛^[3][7][8][9]。2024年5月10日，近鐵宣布於同年10月將本型車投入至奈良線、京都線、橿原線及天理線上使用；而大阪線、名古屋線和南大阪線則預計在2025年陸續引入使用^[2][10][11]。10月7日，首列8A系列車在近鐵奈良站舉行發車典禮^{[1][12][13][14][15][16]}。

規格與構造

本型車的車廂與轉向架均由近畿車輛負責設計，車體造型由近畿車輛設計室負責，其塗裝與車廂內裝則分別由GK設計集團和建築師川西康之（日語：川西康之）進行設計^[17][18]。本型車的外觀採用八角形作為其造型，並使用栗色與絲白色作為塗裝^{[1][13][14][15]}。本型車的車廂屬於L/C Car（日語：L/Cカー），其座椅可在尖峰與離峰時段切換成與車窗平行的長條座椅，或是旋轉式的對向座椅^{[1][2][3][10]}。而8A系因使用LED照明燈等新型設備，因此與其他近鐵車輛相比能減少45%的能源消耗^{[2][3][4][5][10]}。