連樂鐵路

連樂鐵路是內江市、眉山市、樂山市境內的一條地方鐵路。東起內江市威遠縣的歸連鐵路的連界站，向西經汪洋鎮、仁壽縣、樂山港站至樂山市峨眉山市九里鄉燕崗站與成昆鐵路接軌。

連樂鐵路
概覽
營運範圍	中華人民共和國四川省
服務類型	貨運鐵路
目前狀況	運營中
主要車站	連界站、樂山港站、燕崗站
技術數據
線路等級	國鐵II級
線路長度	120.47公里
最高速度	80km/h，預留120km/h客運條件
正線數目	單線
車站數目	8
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	一般1200米，困難800米
最大坡度	12.5‰
電氣化方式	內燃牽引，預留電氣化條件
閉塞方式	計軸站間閉塞
營運資訊
營運者	成都局集團

該鐵路是川西南地區通往北部灣海口的鐵路通道，是川威集團從攀西地區運輸原材料及產成品從樂山港轉水運輸出的主要運輸通道。同時與歸連鐵路一起，成為成昆、成渝鐵路的聯絡線。

歷史

內江市、眉山市、樂山市自2010年以來與四川省鐵路投資集團對連界—樂山南—燕崗鐵路線路走向、可行性進行研討。中國華西工程設計建設有限公司編制《新建鐵路連界至樂山南線預可行性研究報告》項目預可行性研究報告，2012年10月23日至25日通過了四川省工程諮詢研究院的專家評估，2013年報送四川省發改委。^[1]

2014年12月31日，四川省環境保護廳正式批覆歸連鐵路環境影響報告書。^[2]

2015年10月29日，連樂鐵路仁壽段正式動工。^[3]

2016年10月，全線正式開工建設。

2021年7月15日，四川連樂鐵路樂山段正線貫通。^[4]12月28日，四川連樂鐵路正線軌道全線貫通。^[5]

2022年7月13日，連樂鐵路順利通過靜態驗收。^[6]8月26日，連樂鐵路項目動態驗收順利通過。^[7]11月4日，連樂鐵路通過初步驗收。^[8]11月27日，鐵路順利通過運營安全評估。^[9]12月30日，連樂鐵路連界站至樂山港站開通管內運營。^[10]