追分站 (滋賀縣)

追分站（日語：追分駅／おいわけえき ^{Oiwake eki */?}）是一個位於日本滋賀縣大津市追分町，屬於京阪電氣鐵道京津線的停留場。車站號碼是OT33。本站是滋賀縣所有鐵路車站當中最西端的車站。

此條目介紹的是位於日本滋賀縣的鐵道車站。關於同名或名稱相近的車站，請見「追分站」。

追分站
車站全景(2008年8月)
日語名稱
追分 – おいわけ – Oiwake
車站概覽
位置	日本滋賀縣大津市追分町6番26號
地理座標	34°59′29.52″N 135°50′13.91″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
歷史
啟用日期	1912年（大正元年）8月15日
上車人次 統計年度	平均每日860人次（不含下車乘客） 2017年
上下車人次 統計年度	平均每日1,690人次 2017年
鄰近車站
上一站 京阪電氣鐵道 下一站 四宮 OT32 1.3km 往御陵 京津線 OT  33 距離御陵3.4km 大谷 OT34 1.6km 往濱大津
站線配置圖 圖例 ↑四宮 ↓大谷
位置

歷史

• 1912年（大正元年）8月15日-京津電氣軌道三條大橋-札ノ辻（後廢止）之間開通時開業。
• 1925年（大正14年）2月1日-因公司合併成為京阪電氣鐵道京津線的車站。
• 1932年（昭和7年）2月16日-國道1號的改修工程從並用軌道開始專用軌道化。
• 1943年（昭和18年）10月1日-因公司合併成為京阪神急行電鐵（阪急電鐵）的車站。
• 1949年（昭和24年）12月1日-由於公司分離，再次成為京阪電氣鐵道的車站。
• 1974年（昭和49年）10月17日-伴隨着西大津旁路的高速公路出入口設置·國道1號的擴大工程，在追分車站附近的線路向北移動約15米的轉移工程中舉行了奠基儀式。
• 1979年（昭和54年）9月20日-新車站開始使用。
• 1996年（平成8年）11月14日-800系電車將站台延長至4節編組用的西側。
• 2002年（平成14年）3月1日-為了在京津線導入「スッとKANSAI」系統，設置了自動檢票機、結算機，開始使用。
• 2007年（平成19年）4月1日-可以使用IC卡「PiTaPa」。
• 2013年（平成25年）9月15日-颱風18號的暴雨導致地下通道被水淹沒。

車站構造

是擁有相對式2面2線站台的地上車站。鐵路的地下和車站南側的國道1號的地下，南北自由通道與站台相連。因為上下線的檢票口是獨立的，所以在檢票口內站台之間不能來往。另外，檢票口在各站台的海濱大津附近。

車站工作人員通常在京都方向的檢票口，到達琵琶湖浜大津方向的隊列車時會繞到對面站台的檢票口進行集票。但是，工作日從早上高峰到下午到晚上，周六休息日只在白天配備。除此之外的時間段是無人的。另外，自動檢票機沒有開閉式，IC卡的讀卡器也另外設置。

也有說是大津繪的發祥地，在對應800系改良了主頁的時候，在主頁屋頂的壁面上各掛着兩張大津繪的複製品。

月台

月台	路線	方向	目的地	備注
北側	▲京津線	上行	琵琶湖濱大津、石山寺、坂本比叡山口方向	石山寺、坂本比睿山口方向換乘琵琶湖濱大津站
南側	▲京津線	下行	京阪山科、地下鐵東西線三條京阪方向	從御陵站直通地鐵東西線

※兩個站台的有效長度為4個。沒有設定乘坐地號碼。

相鄰車站

京阪電氣鐵道

▲京津線

四宮（OT32）－追分（OT33）－大谷（OT34）

參考資料

參見

• 日本鐵路車站列表

外部連結

• 追分車站 - 京阪電氣鐵道