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金山大橋 (上海)
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歷史
1937年,金山大橋建成。當時的金山大橋整體是鋼、木、混凝土結構。由於金山大橋與中國傳統的橋樑不同,當地人又稱它為「大洋橋」。整座橋長125米,載重6噸[1]。
1949年5月,金山大橋被炸毀。1959年1月15日,金山大橋重建工程開工。9月竣工,並由時任上海市委書記處書記魏文伯題寫橋名。重建的大橋全長仍為125米,雙車道,是當時上海最大的公路橋,被稱為「上海第一長橋」。[1]
1989至1990年,亭楓公路擴建,同時改建金山大橋。改建後的金山大橋橋長373米,橋面寬17米,四車道。2010年又對橋面進加固,人行道加寬。[1]
2016年12月,金山大橋啟動改建。2020年8月,改建後的金山大橋北半幅主橋建成。[2]2022年1月21日,改建後的金山大橋南半幅主橋通車。改建後的金山大橋橋梁部分長約1.4千米,鋼結構主橋長為180米,為雙向6快2慢車道。[1][3]
參考資料
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