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金港高速公路
柬埔寨金边至西哈努克港高速公路 来自维基百科，自由的百科全书
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金邊至西哈努克港高速公路（高棉語：ផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-ព្រះសីហនុ，UNGEGN：Louv Lbuŏn Luŏn Phnum Pénh-Preăh Sihanouk），簡稱金港高速，柬埔寨高速公路網編號為E4[2]，是柬埔寨的首條高速公路。起點為金邊，途經干丹省、磅士卑省、戈公省，終點在西哈努克市，全長187.05公里，雙向4車道[3]。金港高速在2019年開工，於2022年10月1日開放通行。金港高速屬中華人民共和國、柬埔寨兩國共建的「一帶一路」重點項目[4]，由中華人民共和國中央企業中交路橋建設公司投資建設。
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簡介
金港高速公路連接柬埔寨首都金邊和最大海港西哈努克港，全長187.05公里，雙向4車道，全線設有8個收費站、3個服務區和1個停車區，設計速度100公里/小時[5]，最高限速120公里/小時[6]，全程需時約2小時[7]。金港高速沿途經過6縣、1區、2市、31個鄉鎮和110個村莊，有近6成的路線與4號國道並行。[8]金港高速公路由中交路橋建設投資建設，採用BOT模式運作，項目合同金額20.19億美元[9]，特許經營期54年，包含建設期4年、運營期50年[10]。家用車行走全線路費為12美元，大型卡車往返費用為60美元[11]。金港高速以中國大陸技術、中國大陸標準興建，並在運營中採用中國大陸高速公路服務管理理念[12]。
歷史
金邊是柬埔寨的政治、經濟中心，西哈努克港是柬埔寨最大的深水港，也是柬埔寨最大的對外貿易中心[7]。但來往兩地需要行走4號國道，《人民日報》記者實測，通過國道來往兩地耗時快則5小時，慢則8個小時，兩地的發展受交通的制約。[13]中國路橋原計劃通過政府框架興建金邊至西哈努克港的高速公路。2013年，依照柬埔寨政府建議，項目改為BOT模式推動。2016年，雙方簽署投資框架協議後，中國路橋與柬埔寨政府相關部門開展商務談判。[14]
2018年1月11日上午，在中華人民共和國總理李克強與柬埔寨王國首相洪森的見證下，柬埔寨公共工程和運輸部部長孫占托和中國交建集團董事長劉起濤代表雙方簽署《金邊至西哈努克省高速公路特許權協議》。[15]12日下午，柬埔寨首相接見金港高速公路投資方中交集團董事長劉起濤，表達迫切期待高速公路早日落成的意願[16]。3月，柬埔寨政府接受中國交建提供的金港高速發展總藍圖，柬埔寨財經部成立專項委員會，負責處理公路用地的收購工作。 [17]5月，金港高速線路圖向社會公開。[18]6月，柬埔寨發展理事會通過金港高速項目，預計年內開建。[17]
2019年3月22日，金港高速在柬埔寨磅士卑省舉行開工儀式。[19]柬埔寨首相洪森、中華人民共和國外交部副部長孔鉉佑、中華人民共和國駐柬埔寨大使王文天、柬埔寨公共工程與運輸大臣孫占托、中交路橋建設董事長盧山等兩國代表以及當地民眾約1萬人出席了開工儀式。[20]2019年6月18日，金港高速正式動工[21]。
2020年，金港高速公司成立了金港高速公路中心實驗室，開展金港高速項目的試驗檢測工作[22]。2021年6月，金港高速完工55%[23]，7月完工63%[24]。次年，1月完工80%[25]，6月完工93%[26]。2022年7月15日，金港高速全線數據聯網調試並全部調通，標誌着金港高速公路具備了正式通行收費條件[5]。此時金港高速完工95%，僅剩少量工作需要完成[11]。9月3日至4日，以「感謝和平」為主題的大型自行車賽，在即將通車的金港高速舉行[1]。9月20日，金港高速公路成立高速交警大隊，為即將到來的通車做準備[27]。
2022年10月1日，即中華人民共和國國慶日當日，金港高速開始通車試運營[28]。柬埔寨首相洪森宣布，作為柬埔寨歷史上第一條高速，金港高速將於10月1日至31日免費試運營[29]，11月至次年10月實行八折收費，此後按正常標準收費[13]。
2023年1月，金港高速開通三個月以來，累計車流量超過100萬輛次。[30]11月，據柬埔寨公共工程與交通運輸部統計，金港高速車流量達到近470萬次[31]，而金港高速公司統計車流量超過則519萬輛次[32]。截至2024年6月1日，累計車流量超過830萬輛次[33]。
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技術
由於柬埔寨氣候常年高溫多雨，及金邊至西哈努克港之間多有重載車輛行駛，路面需抗高溫及重載。金港高速項目在柬埔寨首次創新應用改性瀝青技術，將普通的基質瀝青在加工廠轉變為高品質SBS改性瀝青，用於全線瀝青面層鋪設[34]。與此同時，在鋪設過程中，項目用一部分石灰岩細集料替換砂岩細集料，解決了與瀝青的黏附性較差的難題[35]。不僅如此，項目採用水泥穩定碎石雙層連鋪施工工藝[36]，此項技術使得路面底基層間粘連性更強，養護成本更低[37]。
金港高速穿越基里隆國家公園，周邊有大量的野生動物。為防止它們在觸碰到隔離鐵絲網時受傷，項目在此區域長達21公里的隔離鐵絲網兩側增設防護板，並建設了多處動物專用通道，以保證道路兩側的各種動物皆可自由穿越遷移。[34]
評價
柬埔寨首相洪瑪奈稱柬埔寨全國民眾對這條高速公路感到滿意和開心，並稱讚中國路橋公司能夠建設具標準和高質量的高速公路，並有效地對其進行經營和管理[38]。柬埔寨副首相孫占托表示，金港高速公路安全便捷的特性徹底改變了民眾出行方式，明顯提升了區域公路網通行能力，有效帶動了柬埔寨社會與經濟發展[39]。柬埔寨公共工程與交通部官員表示，高速公路促進了當地人員出行和貨物運輸，為乘客提供了省時、便利且安全的出行方式。這條高速公路是一條關鍵的戰略路線，它連接金邊與西哈努克港兩地，為柬埔寨社會經濟和旅遊發展帶來巨大好處[39]。
爭議
2021年10月27日，柬埔寨政府多部委強拆了多棟居民樓房。有被強拆居民反映，柬埔寨官方對房屋拆遷只賠償3萬美元，這些金額不足以購買新的房產，因此他們沒有接受拆遷方案。柬埔寨財政部稱，事前已經多次地價核算及溝通，但仍有21戶居民不滿足於賠償金。柬埔寨人權組織LICADHO監督副主任安薩馬表示，政府不應該拆除人們的房屋，而應使用更好的方案機制來保護人們的權利。[40]
互通樞紐及服務設施
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參見
參考來源
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