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金邊國際機場
柬埔寨机场 来自维基百科，自由的百科全书
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金邊國際機場（高棉語：អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិភ្នំពេញ；IATA代碼：PNH；ICAO代碼：VDPP），是柬埔寨首都金邊的一座民用機場，也是柬埔寨主要國際機場，將被新建的德崇國際機場取代。
2013年萬名旅客票選亞洲機場排名，亞洲15個城市機場，排名第十名，又被旅客譽為亞洲最精緻又小而美的機場之一。
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歷史
金邊國際機場啟用初期名為波成東國際機場（高棉語：អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិពោធិ៍ចិនតុង）。
1995年7月6日，柬埔寨皇家政府與法國-馬來西亞合資的SCA機場運營公司簽訂了經營波成東機場為期20年的特許經營協議，協議內容包括將「波成東國際機場」更名為「金邊國際機場」、SCA機場運營公司法國GTM集團擁有的70%股份，而馬來西亞的穆什巴赫·馬斯頓公司擁有30%的股份，SCA機場運營公司將出資1億美元資助金邊國際機場的改進計劃包括建造新跑道、碼頭、貨運大樓、機庫，安裝CAT III級儀表、着陸系統（ILS）和機場照明系統。
柬埔寨皇家政府指定了博爾格集團在SCA機場運營公司特許經營金邊國際機場期間提供獨立的工程服務，審核設計方案，並就特許經營權提出的改進的實用性和成本提出建議。博爾格集團還擔任了初期工程的監工，以指導建設適應如波音777等寬體飛機的跑道、安裝新的ILS、計量設備、跑道照明和發電機和電力系統以及新建消防站、滑行道和轉盤擴展。
在初期工程完成後，博爾格集團又為占地20,000-平方公尺（220,000-平方英尺）的新客運大樓提供設計和工程服務，以適應日益增長的旅遊交通。新客運大樓耗資2,000萬美元，新航站樓擁有四個登機橋，超過1,000個汽車停車位和VIP和CIP設施。
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機場概況
金邊國際機場設計吞吐量為每年500萬人，機場平均海拔40英尺（12公尺），現僅有一條跑道。[2][3]機場有兩個航站樓，分別是國際客運大樓以及國內客運大樓，近日還增加了VIP服務的新設施。國際航站樓的4座登機橋建於2003年。2017年，國際客運大樓擴建新增了3座登機橋。
主要設施
- 容量：200萬人次
- 面積：16,000 m²
- 候機樓面積：1,300 m²
- 貴賓室面積：250 m²
- 飲食商店面積：350 m²
- 免稅商店面積：700 m²
- 座位數量：360
- 登記櫃台數目：22
- 關口數目：30
- 停機坪數目：4個附設登機橋、2個沒有登機橋
- 行李運輸帶數目：2（國際航線）
- 停車場容量：380
- 離境大堂
- 處理人次：每小時300人
- 面積：1,200 m².
- 3個登機門
- 抵達大堂
- 面積：2,470 m².
- 花園：900 m².
- 處理人次：每年400,000人
- 長度：3,000米
- 寬度：45米
- 瀝青：18,000 m².
- 面積：64,150 m²
遠期規劃
2014，柬埔寨機場集團發佈了一項1億美元的項目，以擴大金邊和暹粒國際機場的客運站，以適應持續強勁的旅客增長[4]。該項目包括了停車場和碼頭的擴建，更多的值機櫃檯、登機口、登機橋、出入境櫃檯以及新的行李處理系統。
此外，將會把機場商業區擴大，未來將有更多的零售商店、新的餐廳和飲料店營業，以及修建新的貴賓休息室以迎接頭等艙和商務艙旅客。
擴建將使機場的容量翻一番，每年吞吐量可達到兩千五百萬人。
2018年1月，柬埔寨政府批准建造一個新機場，預計耗資15億美元[5]，新國際機場將取代現有的金邊國際機場。與Boueng Cheung Loung相鄰的部分開墾土地，位於金邊南部約30公里的干拉省的一個大湖上。
政府將成立柬埔寨機場投資有限公司，其90%的股權由柬埔寨最大的房地產開發商之一的OCIC海外投資公司持有，而柬埔寨民航處持有10%。OCIC將投資2.8億美元，而未公開的外資銀行將提供11億美元的資金。新機場90%的股份由OCIC持有，其餘股份由柬埔寨民航處持有。
雖然機場現仍處於一期建設階段，但根據規劃，機場將達到國際4F級的標準，能夠處理大型長途飛機。據當地媒體報道將機場日後將建設成爲占地約2600公頃、世界上最大的機場之一。
航空公司與目的地
國內客運[6]
統計
交通
往返金邊國際機場和市區有多種方法。在抵達大廳外，乘客可乘坐機場的士協會提供的士，視乎目的地遠近，其費用約12至18美金不等。較便宜的替代方案是連接機場的免費WiFi或購買帶有上網功能的本地SIM卡，從HayLin應用程序電召專車，視乎目的地遠近，費用大約在2美元到12美元之間。
在2018年4月10日起，柬埔寨皇家鐵路公司提供金邊機場至金邊車站的火車路線，需時單程約30分鐘。
意外事故
- 1973年12月3日，法國聯盟航空一架編號爲XW-PHV的道格拉斯DC-3於起飛後不久墜毀。[8]
- 1975年1月19日，高棉漢莎航空一架編號為XU-HAK的道格拉斯C-47A和另一架編號為XU-KAL的道格拉斯DC-3以及東南亞航空運輸公司一架編號為N86AC的道格拉斯C-47A在機場內被火箭彈擊毀[9][10][11]。
- 1975年2月22日，高棉漢莎航空一架編號為XU-GAJ的道格拉斯C-47A被火箭彈擊毀[12]。
- 1975年3月10日，高棉漢莎航空一架編號為XU-DAG的道格拉斯DC-3被火箭彈擊毀[13]。
- 1975年3月11日，高棉漢莎航空一架道格拉斯DC-3被火箭彈擊毀[14]。
- 1975年3月，老撾皇家航空一架編號為XW-TDN的維克斯子爵於金邊國際機場墜毀，機上4人全數罹難。據調查，涉事飛行員沒有飛行器駕駛資格[15]但同年3月15日發布的報告稱事故飛機編號為XW-TFK[16]。
- 1975年4月11日，索里亞航空一架道格拉斯DC-3（機身編號猜測為XW-PKT）起飛後不就被榴霰彈擊中並焚毀，機上三名乘客中有兩人遇難[17]。 同日, 柬埔寨航空一架編號為XW-TFB的道格拉斯C-47B被火箭彈擊毀[18]。
- 1997年9月3日，一架編號爲VN-A120的圖-134執行由胡志明市飛往金邊的越南航空815號班機於金邊國際機場附近墜毀，事件中有65名乘客遇難[19]。
參考資料
外部連結
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