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長沙北站 (1911年–2012年)

2012年以前的京广铁路车站 来自维基百科,自由的百科全书

长沙北站 (1911年–2012年)map
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長沙北站是曾位於京廣線上的鐵路車站,位於湖南省長沙市建湘北路,站場中心位於京廣鐵路K1570+017(舊線斷開後改為貨物外繞線K2+550)處[5],1911年1月11日建成[6],曾為一等站,郵政編碼為410008。在運用時,不辦理客運營業;貨運:辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到;辦理整車貨物承運前保管;不辦理危險貨物發到[7]。1989年樹木嶺貨場投產前,本站的年吞吐量約為400萬噸[8]

事实速览 位置, 地理座標 ...

本站於2012年5月30日18時關閉,貨運業務轉移至霞凝站[9],後者於2017年12月1日更名為長沙北站[10]

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歷史

1909年,本站隨粵漢鐵路長沙至株洲段一道建設。始建時本站稱「新河車站」,隨之一道建設的還有位於本站南側1公里處的長沙北站(老北站)。本站始建時,還有機車房、轉車台等附屬設施。1911年,老北站廢除,由新河車站改建為新的長沙北站。當時站內有鋪串線1股、正線2股、臨時性月台一座[5]

1937年,車站新建3股道以及月台、站房等附屬建築。至共產黨接管前,本站有股道5股[5]

1950年,增建調車線7股、牽出線2股、裝卸線4股。1954年車站成為集客貨運為一體的二等站。1965年京廣鐵路改造,撈刀河至新開鋪間另建新線。1977年,黃泥台貨場建成。1978年,作為本站下行鄰站的老長沙站關閉,經由新長沙站的線路稱闢為京廣正線,本線改稱貨物外繞聯絡線,彼時線路上的本站仍使用京廣線里程。1981年,增建貨物線2股[5]

1990年12月,本站南頭至長沙南北頭間經由老長沙站的京廣老線斷開[8]。至1998年,本站計到發線6道、調車線15道、站修線2道、貨物線11道[5]

2012年5月30日18時,本站關閉[9]

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專用線情況

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相鄰車站

更多信息 前一站, 中國鐵路 ...

參考資料

外部連結

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