長深高速動車組列車

長深高速動車組列車是中國鐵路運行於湖南省省會長沙市至廣東省深圳市的高速動車組列車，自2012年4月1日起開行，現合計開行11.5對列車，列車客運乘務由廣州局集團擔任。

長深高速動車組列車
原G6015次駛入光明城站（2023年2月）
概述
開行日期	2012年4月1日
所屬鐵路局	廣州局集團
擔當客運段	廣九客運段、長沙客運段
當前車次	G2267-2270次、G6001-6008次、G6011-6014次、G6018次、G6026次、G6029次、G6032次、G6037次、G6040次、G6103次、G6106次、G6109次、G6209/6210次
列車等級	高速動車組列車
運行區間	長沙南站 ↔ 深圳北站 / 深圳坪山站
運行時間	2小時35分至6小時3分
發車時間	長沙南站：07:29-18:00 深圳北站：09:00-21:18
終到時間	深圳北站：11:00-20:48 深圳坪山站：14:29-16:27 長沙南站：11:41-23:53
途經路線	滬昆高速鐵路、昌福鐵路、昌贛客運專線、贛深客運專線（G2270/2267、G2268/2269次） 京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、廈深鐵路（G6037/6040次、G6103/6106次） 京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路（其餘列車）
技術
使用車輛	CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-AZ、CR400AF-S、CR400AF-Z、CR400BF-S

長沙南站、深圳北站、深圳坪山站雖均屬於廣州局集團管理，但是G2270/2267、G2268/2269次列車行經的醴陵東站（不含）至南昌西站區間、南昌西站至和平北站（不含）區間歸屬南昌局集團管理，因此本對列車出現了少有的兩端火車站屬同一路局而途經其他路局管轄路線的情況，因此需要使用跨局高速動車組車次。

歷史

2012年4月1日，配合京廣高鐵武漢至廣州南段與廣深港高鐵實現跨線運營，新增長沙南～深圳北的高速動車組列車10對。

2012年12月26日，部分列車車次進行調整。

2016年5月15日，新增長沙南～深圳北G6021/6014次、長沙南～福田G6015/6018次、G6023/6028次列車3對，其餘列車車次亦進行調整^[1]

2017年1月5日，G6014次列車調整至福田站始發^[2]。

2018年7月1日，長沙南～福田G6015/6018次列車調整至深圳北站始發終到，G6030次列車延長至岳陽東站始發^[3]。

2018年9月23日，G6023/6028次列車調整至深圳坪山站終到，車次調整為G6037/6040、G6039/6038次。

2019年1月5日，G6027/6022次列車延長至岳陽東站始發終到^[4]。

2019年10月11日，原長沙南～深圳北G6031/6032次列車延長至汕頭站始發終到，車次調整為G6003/6006、G6004/6005次^[5]。

2019年12月30日，原岳陽東（長沙南）～廣州南G6107/6108次利率運行區段調整為長沙南～深圳北，車次改為G6023/6032次。

2020年4月10日，G6021/6024次列車延長至婁底南站始發終到，車次調整為G6044/6041、G6042/6043次。

2020年7月1日，G6029次列車延長至岳陽東站始發^[6]。

2020年10月11日，新增長沙南—深圳北G6031次、深圳北—長沙南G6050次、G6134次列車計1.5對^[7]。

2021年4月10日，長沙南—深圳北G6025次列車調整至深圳坪山站終到，車次調整為G6057/6060次^[8]。

2021年10月11日，新增長沙南—深圳北G6025次列車；同時配合張吉懷高鐵開通，計劃安排長沙南～深圳坪山（深圳北）G6057/6060、G6012次列車、長沙南～深圳北G6019/6002次列車延長至張家界西站始發終到，車次分別調整為G6057/6060、G6058/6059次、G6061/6064、G6062/6063次，但張吉懷高鐵相關開行方案直至2021年12月6日正式開通才正式執行^[9]。

2022年1月10日，配合京港高鐵贛州西至陽台山線路所段和陽深聯絡線開通，原長沙南～贛州西G2270/2267、G2268/2269次列車延長至深圳北站始發終到。

2022年6月20日，原長沙南—廣州南G6133次列車延長至深圳北站終到。

2022年10月11日，G6133/6134次列車車次調整為G6055/6056次。

2023年7月1日，G6017/6012次列車延長至醴陵東站始發終到；G6021/6032次延長至韶山南站始發終到，車次調整為G6182/6179、G6180/6181次；G6031次列車延長至懷化南站始發終到，車次改為G6190/6187次；G6065/6066次調整至深圳坪山站始發終到，車次調整為G6183/6186、G6185/6184次；G6014次列車調整至深圳北站始發；原長沙南～廣州南G6117/6122次延長至深圳北站始發終到，車次調整為G6021/6032次^[10]。

2023年10月11日，G6015次列車延長至岳陽東站始發。

2024年1月10日，原廣州南—長沙南G6104次列車延長至深圳北站始發。

2024年6月15日，配合京廣高鐵武漢至廣州南段達速運營，G6001/6016次列車延長至醴陵東站始發終到；G6104次列車延長至醴陵東站終到，車次調整為G6002次；原深圳北—醴陵東G6012次列車縮短至長沙南站終到；G6025次列車延長至岳陽東站始發；G6020次列車延長至懷化南站始發，車次調整為G6030/6031次；G6183/6186、G6185/6184次列車延長至惠陽站始發終到^[11]。

2025年1月5日，原醴陵東～深圳北G6001/6002次列車縮短至長沙南站始發終到；原懷化南—深圳坪山G6092/6089次列車縮短至長沙南站始發，車次調整為G6003/6006次；原深圳北—湘潭北G6180/6181次列車縮短至長沙南站終到，車次調整為G6180次；原廣州南～深圳北G6209/6210次列車延長至長沙南站始發終到；G6039/6038次列車延長至湘潭北站終到。

2025年4月10日，原G6003/6006次列車車次調整為G6001/6004次；原G6001次列車車次調整為G6003次；原岳陽東—深圳北G6029次列車縮短至長沙南站始發；G6180次列車恢復湘潭北站終到，車次調整為G6180/6181次。

2025年7月1日，新增深圳北—長沙南G6008次列車。同時原G6011次列車車次調整為G6001次；原深圳北—邵陽G6094/6095次列車縮短至長沙南站終到，車次調整為G6002次；原醴陵東—深圳北G6017次列車縮短至長沙南站始發，車次調整為G6003次；原廣州—長沙南G6112次列車調整至深圳北站始發，車次調整為G6004次；原G6001/6004次列車縮短至深圳北站終到，車次調整為G6005次；原G6021/6012次列車車次調整為G6007/6006次；原G6003/6002次列車車次調整為G6011/6012次；原長沙南—廣州南G6103次列車延長至深圳坪山站終到，車次調整為G6103/6106次。

時刻表

主條目：v:長沙-深圳高速動車組列車

使用列車

主要使用CR400AF、CR400AF-A、CR400AF-AZ、CR400AF-S、CR400AF-Z、CR400BF-S等列車。

歷年事故

• 2015年9月9日上午，由長沙南開往深圳北的高鐵G6011次列車在耒陽西站附近發生撞人事故，導致一人被撞身亡^[12][13]。