長白鐵路

長白鐵路，又稱長洮鐵路，是連接吉林省長春市與同省白城市的一條雙線電氣化鐵路，全長325.7公里，運營長度333公里。線路自長春鐵路樞紐長春北站引出，沿既有線增建二線經農安、松原、大安至白城市，與白阿線相連接，與長圖鐵路構成了吉林省東西向的鐵路通道。

長白鐵路 （長白線）
概覽
營運範圍	中華人民共和國 吉林省長春市、松原市、白城市
服務類型	客貨兼顧區域性鐵路
目前狀況	運營中
起點站	長春站、白城站
主要車站	長春站、松原站 大安站、白城站
技術數據
路線等級	國鐵I級
路線長度	325.7 km
營運長度	333 km
最高速度	200 km/h
正線數目	2（複線鐵路）
正綫間距	4.6 m
車站數目	17座
軌距	1,435毫米（標準軌）
最小曲線半徑	一般2000m，困難1600m
最大坡度	上行6%，下行12%
電氣化方式	50Hz 25,000V
閉塞方式	自動閉塞
使用車型	CR200J、CRH5G（客運）
營運資訊
開通營運	1935年11月（首次竣工） 2017年8月8日（擴能改造） 2024年12月6日（提速改造）
營運者	中國鐵路瀋陽局集團
路線圖 圖例  聯絡線連接哈大客運專線  京哈鐵路往北京站方向 0 長春站  長琿城際鐵路往琿春站方向  長圖鐵路往圖們站方向 8 長春北站  長雙煙鐵路往煙筒山站方向  京哈鐵路往哈爾濱站方向 19 小合隆站  長春軌道客車高速車間 35 開安站 50 華家站 66 農安站 94 哈拉海站 118 王府站  松陶鐵路往團山站方向 150 松原站 182 查干湖站 189 長山屯站 213 大安站 225 大安西站 241 兩家站 255 安廣站 289 舍力站 305 到保站  平齊鐵路往四平站方向 333 白城站  平齊鐵路往齊齊哈爾站方向  白阿鐵路往伊爾施站方向 本模板： 檢視 討論 編輯

歷史

• 1934年4月全線分5段同時動工，1935年11月竣工^[1]。
• 1946年第二次國共內戰期間長白鐵路線拆除停運。
• 隨着東北內戰的進展，戰線從郭前旗推進至長春近郊，1947年白(城)前(郭)段鐵路修復通車。
• 1958年重建，1971年長(春)前(郭)段修復通車，開辦運輸營業。
• 2000-2002年部分區段經技術改造換為無縫鋼軌。
• 2010年12月，國家發改委批覆了新建長春至白城鐵路項目建議書^[2]。
• 2014年9月24日，國家發改委批覆長春至白城鐵路擴能改造工程項目^[3]。10月25日，中國鐵路總公司和吉林省人民政府共同批覆了全線初步設計^[4]。同年12月31日，長白鐵路複線開工，複線工程升格為長白烏快速鐵路^[5]。
• 2016年10月15日，全線最長特大橋暨控制性工程之一，跨琿烏高速公路特大橋跨大安北站連續梁成功轉體^[6]。
• 2017年6月5日，長白鐵路擴能改造工程首次進行聯調聯試^[7]。同年8月8日，擴能改造工程正式開通，每日開行長春至松原、白城和烏蘭浩特方向的動車組列車^[8]。
• 2018年8月8日，長白烏快速鐵路開通運營一周年，累計運送旅客近500萬人次^[9]。
• 2019年10月22日，CR200J型電力動車組在長白鐵路投入運營，替換之前投入運行的和諧號CRH5型電力動車組^[10][11]。
• 2020年9月15日，長白鐵路提速改造工程正式開工，改造完成後，動車組列車運行時速可達200km/h^[12]。2021年10月底改造工程基本完成，並啟動聯調聯試工作，由於聯調聯試過程中發現技術問題，整治後仍無法達標，動車組列車達速運行存在安全隱患，致使開通時間一再推遲^[11]。
• 2024年12月6日，長白鐵路提速改造工程正式竣工通車，並恢復開行動力分散型動車組，首發車次為白城開往延吉西的C1346/1347次列車^[11][13]。