阪神高速6號大和川線

阪神高速6號大和川線（日語：阪神高速6号大和川線／はんしんこうそく6ごうやまとがわせん ^{Hanshin kōsoku 6 gō Yamatogawa sen */?}）是日本阪神高速道路的東西向路線，沿大和川南岸而行，並連接大阪府堺市堺區的4號灣岸線、15號堺線以及大阪府松原市的14號松原線，計畫擔任大阪都市再生環狀道路的一端^[1]。原先目標在2016年（平成28年）度末全線通車，但是因為常磐東出入口附近的隧道開挖工程的地下水對策難產，這一目標被大幅延遲^[2]，最終於2020年（令和2年）3月29日全線通車^[3]。

阪神高速6號大和川線
阪神高速6號大和川線的地圖
道路資訊
長度	9.7公里（6.0英里）
存續	2013年至今
主要連接道路
起點	日本大阪府堺市堺區三寶出入口（日語：三宝出入口）
主要交匯處	4號灣岸線 14號松原線
終點	日本大阪府松原市三宅系統交流道（日語：三宅ジャンクション）
地點
主要城市	堺市北區
日本都市高速道路（一般府縣道）

交流道

• 全線都位於日本大阪府內。

交流道 編號	中文設施名稱	日文設施名稱	英文設施名稱	接續路線名稱	起點 里程 （公里）	備註	所在地
6-01	三寶出入口/JCT（日語：三宝出入口）	三宝出入口/JCT	Sanbō	阪神高速4號灣岸線	0.0	神戶、南港（日語：南港南出入口）／泉佐野（日語：泉佐野南出入口） 方向	堺市	堺區
6-02	鐵炮出入口（日語：鉄砲出入口）	鉄砲出入口	Teppō	國道26號	1.4	三寶方向出入口
6-03					2.1	松原方向出入口
6-04	常磐出入口（日語：常磐出入口）	常磐出入口	Tokiwa	大阪府道28號大阪高石線（日語：大阪府道28号大阪高石線）	5.2	三寶方向出入口		北區
6-05					6.3	松原方向出入口
6-06	天美出入口（日語：天美出入口）	天美出入口	Amami	大阪府道26號大阪狹山線（日語：大阪府道26号大阪狭山線）	7.8	三寶方向出入口	松原市
-	三宅西TB（日語：三宅西出入口）	三宅西TB	Miyake-Nishi	-	9.1	只限西行方向
6-07	三宅西出入口（日語：三宅西出入口）	三宅西出入口	Miyake-Nishi	大阪府道179號住吉八尾線（日語：大阪府道179号住吉八尾線）	9.1	松原方向出入口
-	三宅JCT（日語：三宅ジャンクション）	三宅JCT	Miyake	阪神高速14號松原線（松原JCT（日語：松原ジャンクション）方向）	9.7	大堀出入口（日語：大堀出入口）／西名阪道、近畿道、阪和道方向
阪神高速14號松原線 松原JCT方向、E25 西名阪自動車道 天理方向

建設狀況

• 建設途中擱置設施

大和川第一系統交流道

• 計畫途中廢止設施

遠里小野出入口曾計劃在堺市遠里小野町1丁目附近與大阪府道30號大阪和泉泉南線連接^[4]，但該計劃於2007年8月8日被取消了。 大和川第二系統交流道原計劃與阪神高速道路大阪泉北線相連，但當大阪泉北線在2005年被廢止時，大和川第二系統交流道也被廢止^[5]。

路線資料

該路線的法定名稱是「大阪府高速公路大和川線」^[5]。 道路結構令中的道路標準是主線段為第二種第一級，出入口為A級^[5]。 堺市堺區築港八幡町到同一區的松屋大和川通三丁目之間的路段（延伸0.6公里）設計速度為60公里/小時，堺市堺區松屋大和川通三丁目到松原市三宅中八丁目之間的路段（延伸8.5公里）設計速度為80公里/小時^[6]。

歷史

• 2013年（平成25年）3月21日 : 三宅西出入口 - 三宅系統交流道間通車。同時連接阪神高速14號松原線^[7]。
• 2013年（平成25年）12月15日 : 4號灣岸線三寶出入口（泉佐野、關西機場方向的入口除外）新建成，再度開放^[8]。
• 2015年（平成27年）3月29日 : 4號灣岸線三寶入口（泉佐野、關西機場方向）新建成^[9]。
• 2017年（平成29年）1月28日 : 三寶出入口/系統交流道 - 鐵砲出入口間通車。自此時與阪神高速4號灣岸線連接^[10]。
• 2020年（令和2年）3月29日 : 隨着鉄砲出入口 - 三宅西出入口間的開通，全線正式通車^[3]。。

車道與速限

區間	車道 上下線=上行線+下行線	速限
三寶系統交流道 - 鐵砲	4=2+2	60km/h
三宅西 - 三宅系統交流道	2=1+1	40km/h

交通量

24小時交通量（台）　交通流量統計

區間	平成27（2015）年度
三寶系統交流道 - 鐵砲出入口	調査當時尚未通車
三宅西出入口 - 三宅系統交流道	2,552

（來源：「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（自國土交通省網頁摘取資料作成）

• 由於新冠疫情，原定於2020年進行的交通流量調查被延期了^[11]。

地理

連接高速公路

• 阪神高速4號灣岸線（於三寶系統交流道/出入口連接）
• 阪神高速15號堺線（於大和川第一系統交流道連接：計畫中 ）
• 阪神高速14號松原線（於三宅系統交流道連接）