防撞緩衝區

防撞緩衝區，又名潰縮區，是設置於汽車車頭的安全性結構，於撞車時可以吸收部分的衝力，達到保護駕駛者與乘客的效果^[1][2][3][4]。此概念最初由匈牙利裔工程師貝拉·巴雷尼（英語：Béla Barényi）於1937年發明並獲得專利，之後他為梅賽德斯-奔馳工作，並於1952年完善其設計^[5]。1953年出廠的梅賽德斯-奔馳Ponton（英語：Mercedes-Benz Ponton）是首部搭配防撞緩衝區技術的汽車^[5]。