阿斯塔納航空1388號班機事故

阿斯塔納航空1388號航班是從葡萄牙里斯本飛往哈薩克阿拉木圖的交付飛行（英語：Ferry flying）航班，在明斯克中途加油。2018年11月11日，起飛後不久即遇到了嚴重的控制問題。90分鐘後，飛機安全降落在葡萄牙貝雅空軍基地（英語：Beja Airbase），沒有人員傷亡^[1][2][3]。

阿斯塔納航空1388號班機事故

涉事飛機P4-KCJ，攝於事件發生前六個月
事故概要
日期	2018年11月11日 (2018-11-11)
摘要	維修不當導致控制問題
地點	葡萄牙里斯本附近
飛機概要
機型	巴西航空工業E190LR
營運者	阿斯塔納航空
IATA編號	KC1388
ICAO編號	KZR1388
呼號	ASTANALINE 1388
註冊編號	P4-KCJ
起飛地	葡萄牙阿爾韋卡空軍基地
中停地	白俄羅斯明斯克國際機場
目的地	哈薩克阿拉木圖國際機場
乘客	3
機組人員	3
死亡	0
受傷	1
生還者	6

飛機和機組人員

事故飛機P4-KCJ是由阿斯塔納航空運營的巴西航空工業E190LR。這架飛機於2013年12月交付給該航空公司。在事件發生之前，它累計飛行了13,152小時^[1][3]。

這架班機由機長維亞切斯拉夫·奧舍夫（Vyacheslav Aushev，40歲）駕駛；副機長為包伊爾然·卡拉紹拉科夫（Bauyrzhan Karasholakov，32歲）；另有一名副機長謝爾蓋·索科洛夫（Sergey Sokolov，26歲）^[4][3]。該航班並無購票旅客，但有三名工程師搭乘該航班以返回哈薩克^[2]。

調查與後續

根據葡萄牙飛機事故和鐵路事故預防和調查辦公室（英語：Office for the Prevention and Investigation of Accidents in Civil Aviation and Rail）（GPIAAF）的調查顯示，該飛機在葡萄牙維修期間，由於兩個機翼上的副翼鋼索安裝不當，以及對飛行控制系統的質量檢驗不足，導致飛機副翼控制反轉，飛行過程中失去控制^[1]。調查同時也指責飛機製造商的維修說明不盡如人意，監管當局對維修人員缺乏監督，以及飛行機組在飛行前控制期間沒有注意到情況檢查。但報告中，GPIAAF亦高度評價了哈薩克機組成員的專業水平和應急處理能力。

所有人員均在事故中生還，僅有一名乘客腿部受傷。由於飛機的某些部分承受的載荷超過了設計的載荷，在事故後該架飛機被註銷，隨後報廢。