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阿日哈沙特口岸
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阿日哈沙特口岸是中華人民共和國內蒙古自治區的一個陸路邊境口岸，位於呼倫貝爾市新巴爾虎右旗阿日哈沙特鎮境內，並與蒙古國東方省的哈比日嘎口岸相接。該口岸在1992年6月正式開放通關，並是內蒙古最北端的中蒙邊境口岸。另一方面，阿日哈沙特口岸的稅費徵收、進出口貨物監管和出入境旅客查驗等工作則由滿洲里海關下屬阿日哈沙特海關負責。[1]
位置
阿日哈沙特口岸位於中華人民共和國內蒙古自治區呼倫貝爾市新巴爾虎右旗阿日哈沙特鎮境內，地理上是內蒙古最北端的中蒙邊境口岸，距離新巴爾虎右旗政府所在地阿拉坦額莫勒鎮以及滿洲里口岸分別為82公里和205公里。該口岸鄰近中蒙邊界第1495號界標，並與蒙古國東方省的哈比日嘎口岸（又稱哈畢日嘎口岸）相接，兩個口岸均地處草原區域且地勢平坦，而距離首府喬巴山市則是約126公里。[2][3]
歷史
阿日哈沙特是蒙古語詞彙，意思為「北面的柵欄」；而阿日哈沙特口岸則早在1990年便進行首次臨時貨物過境。[3]1992年3月11日，中華人民共和國國務院發佈國函〔1992〕25號，允許阿日哈沙特口岸以季節性口岸性質對外開放；[4]其後該口岸於同年6月正式開放通關。[5]開放初期阿日哈沙特口岸基礎設施較差，工作人員僅憑經驗對全部出入境貨品進行外觀核查。[3]此外該口岸在1992年至2004年期間，每年每季度只開放15天至後來20天，年均貨運量以及稅收分別只有不足1萬噸和數十萬元人民幣。[6]
隨著中蒙貿易不斷增長，大量貨物從阿日哈沙特口岸過境，中華人民共和國政府與蒙古國政府經過多次會談後決定把其口岸通關日數由每年80天提升到234天，並於2005年4月1日正式實行。隨後跨境貨運量大幅增加，2007年全年口岸進出境貨運量、客運量以及稅收都比2005年之前每年平均值增長4至5倍。另一方面，阿日哈沙特口岸的基建和通關方式也得到升級，例如辦公場所便由舊桌椅臨時搭建的簡陋磚瓦房間變為設有科技聯網的聯檢辦公大樓，而過關模式則從人手操作提升至無紙通關。[6]
2015年4月，中蒙兩國同意將阿日哈沙特口岸與哈比日嘎口岸共同擴大為常年開放口岸，接著阿日哈沙特口岸在同月開始實施臨時常年開放制度。[5]2017年7月，中華人民共和國國務院發佈國函〔2017〕94號，批准阿日哈沙特口岸正式升格為雙邊性常年開放公路客貨運輸口岸。[7]之後中方累計投入近7.5億元人民幣資金繼續為該口岸增建和提升各項基礎設施，涵蓋旅檢大樓、貨檢大樓以及宿舍樓房等，並引入新科技改善通關與檢驗等工序。[3]
2019冠狀病毒病於中國大陸爆發期間，阿日哈沙特口岸曾自2020年2月1日起關閉。後來貨運通關服務先行在2023年1月19日恢復，而旅客過境服務則於翌月27日恢復。重新開關後貨物過境量不斷增長，2023年1月中旬至11月中旬的貨運量便已接近2023年之前近5年的總和。[8][9]另外口岸重新開放初期由於尚未批准小型客車通行，因此旅客只能搭乘大型巴士過關。經過中蒙雙方會談後，額布都格口岸在2024年3月20日再次允許8座以下小車通行。[10][11]
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設施
阿日哈沙特口岸設有六個功能區域，分別是旅檢區、貨檢區、物流園區、互貿區、生活區以及國門景區，而每年設計貨運能力、旅客過境能力和車輛通關能力則分別可達500萬噸、100萬人次與20萬輛次。[8]當中互貿區全稱為邊民互市貿易區，其佔地面積7200平方米並分別於2018年9月動工興建以及在2023年11月28日投入運作。[12]
過境貨物、統計和走私
從阿日哈沙特口岸入口的貨物種類包括鉛鋅礦精粉、鐵礦石、煤炭、廢舊銅鐵、水產品、畜產品和民族工藝品服飾，而透過該口岸出口的商品則有蔬菜水果、糧油、日用品、建築材料、家電、機械設備以及摩托車。此外蒙古國東方省八成貨品均來自中華人民共和國，當中大部分都是從阿日哈沙特口岸進口。[2][7][8]
2025年1月至5月7日期間，阿日哈沙特口岸共有3.59萬人次旅客與4995輛次車輛過境，而貨運量和貿易額則分別是超過5.8萬噸以及超過8700萬元人民幣。[13]
另一方面，阿日哈沙特口岸偶爾會發生走私事件。口岸邊檢人員曾於2009年9月撿獲124張旱獺皮，[14]另外也曾在2016年12月查獲3.9公斤綠松石。[15]
參考資料
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