阿維塔11

阿維塔11^{[註 1]}（Avatr 11）是中國汽車製造商長安汽車旗下電動車品牌阿維塔科技的一款豪華電動跨界休旅車，由第一大股東重慶長安汽車、第二大股東福建電池製造商寧德時代共同合作研發（華為僅為合作夥伴，提供智能輔助駕駛算法和智能座艙等部件）^[4][5][6]，是這些品牌的首次合作，同時亦是該品牌的第一款車。於2022年6月在重慶車展上首次公開亮相^[7]，並在同年8月上市。主要定位於中國國內的高端智能電動車市場，售價32萬元人民幣左右。

阿維塔11
概覽
製造商	阿維塔科技
生產日期	2022年至今
裝配地	中國重慶市渝北區雙鳳橋[1]
設計師	Nader Faghihzadeh[2]、Matthew M. Williams[3]
車身及底盤
車輛類別	中型SUV
車體風格	5門跨界SUV
動力布局	後置後驅 雙電動馬達四輪驅動
動力系統
電動機	永磁同步馬達
輸出功率	230 kW（310 PS；310 hp） (RWD) 425 kW（578 PS；570 hp） (AWD)
變速器	單速自動檔
電動電池	750 V 116.79 kWh 鋰電池 90.38 kWh 鋰電池
電動里程	555km 680km (CLTC)
規格
軸距	2,975 mm（117.1英寸）
長度	4,880 mm（192.1英寸）
寬度	1,970 mm（77.6英寸）
高度	1,601 mm（63.0英寸）
整備質量	2,160—2,425公斤（4,762.0—5,346.2磅）

簡介

內飾

阿維塔11目前僅有四座和五座版本，中控以一個主控台為主，並設有一個10.25英寸的數字儀錶板、一個15.6英寸的信息顯示屏和一個10.25英寸的乘客顯示屏。此外還有兩個無線充電墊和一個14揚聲器音響系統，配備了路噪消除和主動聲音增強系統。阿維塔11配備了華為的原生鴻蒙OS作為車機系統和DriveONE雙電機四輪驅動系統。同阿維塔11智能駕駛系統搭載了34個不同的傳感器，包括3個激光雷達，可實現在高速公路和較小的道路上輔助駕駛，其中車道變換輔助、紅綠燈識別和行人檢測是其關鍵功能。

規格

阿維塔11以華為研發的電動馬達提供動力，可產生578匹馬力和479磅英尺（650牛頓米）的扭矩，前馬達最大輸出功率為265匹馬力，而後馬達最大輸出功率為313匹馬力。這些馬達由一個90.38千瓦時的三元鋰離子電池組供電，標準型號配備這個電池組，旗艦型號則配備116.79千瓦時的電池組。阿維塔11的0至100公里/小時（62英里/小時）加速時間達至4秒以下，最高時速為200公里/小時（120英里/小時）。其配備90.38 kwh電池的長續航單電機版在中國輕型汽車行駛工況（CLTC）標準下的續航里程為600/705公里^[8]。阿維塔11的750伏高壓平台還支持240千瓦充電，10分鐘內可增加200公里（120英里）的續航里程。與特斯拉的36 TOPS相比，阿維塔11更有400 TOPS的CPU算力^[9]。

爭議

配置爭議

作為30萬至40萬元人民幣的中高端車型，阿維塔11全系車型被指沒有高清顯示屏、抬頭顯示、雙層隔音玻璃、CDC懸掛系統，亦沒有用上技術合作方華為的HUAWEI SOUND音響系統以及寧德時代最新的麒麟電池^[10]更未能向首任車主提供整車和三電系統的終身保養，被質疑對用戶權益的不足^[11]，曾一度引發退訂潮。