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陸橋通道
中国八纵八横高速铁路网横向主通道 来自维基百科,自由的百科全书
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陸橋通道,是中國一條營運中的高速鐵路,是中國中長期鐵路規劃的「八縱八橫」高鐵主通道的「一橫」,由連徐客運專線、鄭徐客運專線、鄭西客運專線、西寶客運專線、寶蘭客運專線和蘭新客運專線組成,全長3422公里,連接西北、中原和華東地區。其中連雲港至寶雞時速350公里,寶雞至烏魯木齊時速250公里(西安至寶雞段暫按250km/h運行)。
此條目需要擴充。 (2010年1月3日) |
陸橋通道是新亞歐大陸橋中隴海鐵路、蘭新鐵路的並行高鐵組成部分(但部分路段走向仍不同)。規劃初期僅包括徐州~蘭州段,並稱為徐蘭客運專線,後來在2016年國務院的規劃中延長至現有的線段。
2021年2月8日,該通道正式全線開通。[1]
2021年6月25日,由CR400AF-C藍本開發的CR400AF-Z智能動車組於陸橋通道鄭州東~西安北段投入營運。[2]
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