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陸橋通道

中国八纵八横高速铁路网横向主通道 来自维基百科,自由的百科全书

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陸橋通道,是中國一條營運中的高速鐵路,是中國中長期鐵路規劃的「八縱八橫」高鐵主通道的「一橫」,由連徐客運專線鄭徐客運專線鄭西客運專線西寶客運專線寶蘭客運專線蘭新客運專線組成,全長3422公里,連接西北、中原和華東地區。其中連雲港至寶雞時速350公里,寶雞至烏魯木齊時速250公里(西安至寶雞段暫按250km/h運行)。

事实速览 陸橋通道, 概覽 ...

陸橋通道是新亞歐大陸橋隴海鐵路蘭新鐵路的並行高鐵組成部分(但部分路段走向仍不同)。規劃初期僅包括徐州~蘭州段,並稱為徐蘭客運專線,後來在2016年國務院的規劃中延長至現有的線段。

2021年2月8日,該通道正式全線開通。[1]

2021年6月25日,由CR400AF-C藍本開發的CR400AF-Z智能動車組於陸橋通道鄭州東~西安北段投入營運。[2]

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