雀田車站

雀田站（日語：雀田駅／すずめだえき ^{Suzumeda eki */?}）是位於山口縣山陽小野田市大字小野田字小中原，西日本旅客鐵道（JR西日本）的小野田線車站。本站同時亦是前往長門本山站的支線（本山支線）分支點與轉乘站。現時為簡易委託站，並由廣島支社旗下的「山口地區統括部」負責管理。

雀田站
站房（2021年4月）
日語名稱
雀田 – すずめだ – Suzumeda
車站概覽
位置	日本山口縣山陽小野田市大字小野田字小中原3817番
地理座標	33°57′37.34″N 131°11′11.33″E
擁有者	西日本旅客鐵道（JR西日本）
途經路線	■小野田線 ■小野田線（本山本線）
距離	■小野田線 4.5公里（起點站：居能） 6.3公里（起點站：宇部新川） ■小野田線（本山本線） 0.0公里（起點站：本站）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	スス
歷史
啟用日期	1929年5月16日
上車人次 統計年度	平均每日144人次（不含下車乘客） 2018
服務
■小野田線 ◄長門長澤 （1.3公里） 小野田港► （2.0公里） ■小野田線（本山本線） ◄（長門長澤） （1.3公里） 濱河內► （1.3公里）
位置
備註
簡易委託車站

車站位於山陽小野田市南邊，靠近宇部市邊界。車站南邊400米設有山陽小野田市立山口東京理科大學（日語：山陽小野田市立山口東京理科大学），西南方亦有山陽小野田市立龍王中學，因此相對有較多的通學乘客。

車站構造

車站月台。左邊月台為本山支線，右側為小野田線本線。（2021年4月）

候車大堂（2021年3月）

站房建於本線及支線中間的三角地上。車站入口位於站房右側，左側為已停止使用的舊站務室及宿舍，入站後即為候車大堂，大堂內設置了多張以木材所製成的候車座椅及枱，盡頭為開放式閘口，原來的驗票窗口則已被圍封，閘口頂方仍保留舊式到站方向燈箱，特別顯示由長門本山開出、往宇部新川方向的列車，以及往小野田方向的列車。2018年，透過山口東京理科大學的學生及當地居民的協助，將車站進行翻新，並塗上代表該校的代表色橙色^[1]。

站外設有投幣式電話亭及有蓋單車停泊場。

月台

轉用了應援山口雷法足球會的橙色月台站牌。（2021年4月）

設有因應線路及站房設計而形成的「Y」形月台，使本線與本山支線擁有各自的月台。長度均為約40公尺，有效長度為2輛。當中由於駛入長門支線的列車大都為1輛編成，因此採用較近站房的一端進行上落。因應轉換使用列車，兩個月台都在2010年時進行了改善工程，把原來的月台加高至可以對應123系列車，同時也加設了無障礙斜度，使使用輪椅的乘客也能使用。

由於列車進站前已經分流，所以兩個月台均視為單線路段中的雙向月台，同線列車不可以在原有月台、或另一個月台進行交匯；但是若為本線與支線的交匯則容許。現時每天以下班次則會出現列車交匯：

支線	本線
06:51/06:56 長門本山行	06:55 宇部新川行
07:14 本站止	07:16/07:17 小野田行
07:41/07:50 宇部新川行	07:44/7:45 小野田行
18:12 長門本山行	18:09/18:10 小野田行
18:46/19:21 宇部新川行	18:53/18:54 宇部新川行

線路繼電所及洗手間均設於本線向小野田方向的末端，其中洗手間背面（位於月台外，站房入口旁）繪有由山陽小野田市立山口東京理科大學（日語：山陽小野田市立山口東京理科大学）學生所製作、表示本站為該校最近車站的文宣壁畫。2020年，為振興小野田線的使用量，以及作為對該縣J2足球隊的山口雷法足球會的支持，當地居民與JR西日本達成共識，把本站和鄰站南中川站的月台站牌，由JR標準藍色改成為球隊主色的橙色站牌^[2][3]。

原則上，本站月台並沒有設置月台編號，月台上只以「長門本川方面」、「宇部新川、新山口、小野田方面」標示，但在列車營運上（即駕駛員駕駛時的時間表），支線月台稱為0號，本線月台則稱為1號。

月台	路線	上下行	方向	備註
南邊	■小野田線（本山支線）	下行	長門本山方向	以本站為起訖的區間車亦會在此停靠
		上行	宇部新川方向	從長門本山站出發的列車使用
北邊	■小野田線
		下行	小野田方向

歷史

• 1929年5月16日：宇部電氣鐵道（日語：宇部電気鉄道）沖之山舊礦站（後來為宇部港站（日語：宇部港駅））至居能停留場至雀田停留場至新沖山站之間開通，雀田停留場啟用。
• 1937年1月21日：前往本山站（現時：長門本山站）的支線開通。同時升格為停車場。
• 1941年11月29日：宇部電氣鐵道合併至宇部鐵道（日語：宇部鉄道），成為宇部鐵道車站。
• 1943年5月1日：宇部鐵道被國有化。成為宇部西線車站。
• 1947年10月1日：宇部西線雀田站至小野田港站之間開通，現時小野田線路線全線開通。同時，宇部西線的末端雀田站至新沖山站之間廢線。
• 1948年2月1日：宇部西線改名為小野田線，成為小野田線車站。
• 1985年2月1日：降為無人車站（簡易委託）。
• 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 2010年5月25日：小野田線月台進行加高工程^[4]。
• 2018年8月1日：站房翻新及重新塗漆。

使用狀況

以下為近年使用人次^[5]：

乘車人次變化
年度	1日平均人次
1999	214
2000	213
2001	214
2002	204
2003	184
2004	194
2005	188
2006	174
2007	180
2008	176
2009	164
2010	182
2011	180
2012	157
2013	143
2014	119
2015	145
2016	160
2017	155
2018	144
2019	137
2020	95
2021	127
2022	141

相鄰車站

西日本旅客鐵道（JR西日本）

■小野田線（本線）

長門長澤－雀田－小野田港

■小野田線（本山支線）

雀田－濱河內

曾經存在的路線

運輸省鐵道總局（國有鐵道）

宇部西線

（長門長澤－）雀田－新沖山

• 在國有化前，設有松原停留場中途站。