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雪梨地鐵「都會」車型

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雪梨地鐵“都會”車型
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悉尼地鐵 都會 車型是在悉尼地鐵網絡上運行的一類電聯車。該型號列車由阿爾斯通建造,屬於大都會型列車系列,是澳大利亞第一種自動運行客運車輛,也是自 20 世紀 90 年代單層列車退出郊區鐵路網絡以來在悉尼運營的第一批單層列車。隨着雪梨地鐵西北線的開通,2019 年共有 176 節車廂(22 組 6 節車廂)投入使用。另外 23 組車輛正在逐步為城市和西南延伸線推出,將於 2024 年投入使用,從而將 都會 車隊規模擴大到 45 組。

事实速览 悉尼地鐵 都會, 概覽 ...
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歷史

在列車正式引入服務之前,新列車的全尺寸模型已建成供公眾展示,並在年度 悉尼皇家復活節展覽會展出。[6][7] 在展覽會上展出了列車的前部,大約是最終設計長度的75%,模型車廂配有兩扇門而不是最終設計上的三扇門。[8]

該型號列車是由阿爾斯通位於印度的機車車輛製造廠生產的, [9] [10] 第一列列車於 2017 年 9 月 26 日抵達澳洲[11]

2018 年 2 月,第一批列車開始動態測試。 [12]對列車制動、乘客信息顯示、照明和車門進行了測試。 [13]

在 2019 年 11 月, MTS 獲得了一份在地鐵網絡上運營機車車輛長達十年的合同。為了慶祝新合同,MTS 加購了 23 輛 都會 車輛,到 2024 年城市&西南綫英語Sydney Metro City & Southwest擴建計劃開放時,車隊總數將達到 45 輛(如果人流龐大,列車編組可能會增加到 8 車編組)。 [14]

該型號地鐵車輛於 2019 年 5 月 26 日在地鐵西南綫上正式啓用。

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設計

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車廂內的數字顯示器
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列車的駕駛端

每組列車均設有兩個專門放置嬰兒車、行李和自行車的區域。車輛採用側邊三開門設計,車廂與車廂之間沒有內部舷梯門設計。 [15]列車採用 6 節車廂配置,單車廂可容納 378 人,編組總容量為 1,100 人。 [16]列車採用阿爾斯通的Urbalis 400自動化等級信號系統,確保列車能夠在無人值守的情況下自動駕駛和運行,包括關門、障礙物檢測和緊急情況的處理,並達到了 GoA 4 級標準。 [17] [18]

列車的每節車廂均設有縱向「長凳式」座位(類似於大多數地鐵快速交通/地鐵列車),並為優先乘客和殘疾乘客提供顏色鮮明的座位。 [19]輪椅空間的座椅可以摺疊起來,以便容納嬰兒車和輪椅。每個門口上方均安裝有門口狀態燈,當門完全關閉時呈白色亮起,當門完全打開時呈綠色亮起,當門打開或關閉時呈紅色閃爍。

都會 的特點包括閉路電視攝像機、內部乘客信息顯示 (PID) 屏幕和數字語音播報。 PID 屏幕會顯示下一站的名稱,以及開門方向的提示。列車同時配備了空調和緊急幫助點。 01 號和 02 號車的尾部還設有 USB 充電端口[20] [21]

都會 可以通過位於Rouse Hill的控制中心進行操作。如果系統無法運行列車,工程師可以手動接管列車的。

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車輛組成

270 輛 都會 車廂組成 45 個六節車廂組。車輛編號如下:

更多信息 01 : 45 ...
  • 01 號車和 02 號車是控制拖車。
  • 03、04號車為受電弓非控制動車。
  • 05、06號車為非控制動車。

01 號車始終面向 塔拉旺 方向,而 02 號車始終面向 車士活 方向。

如果有加長編組的需求,車輛編組會加長至 8 輛車廂,將在 05 號車廂和 06 號車廂之間添加兩節填充車廂。

參考

外部連結

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