雷恩地鐵

雷恩地鐵（法語：Métro de Rennes）是法國布列塔尼地區城市雷恩的地鐵系統，屬於膠輪捷運系統，通車於2002年。目前只有一條路線，營業長度8.56公里，共有15個車站，其中13個位於地下。2014年的日均運量為140,000人次。在2008年洛桑地鐵開通之前，雷恩是世界上擁有地鐵的城市中人口最少的一個城市。

雷恩地鐵 Métro de Rennes
Métro de Rennes
概要
地區	法國布列塔尼雷恩
運具類型	地鐵、中型鐵路系統、 膠輪捷運系統
路線	1
車站	28
日運量	140,000（2014年）
年運量	3282萬(2014年)
營運
開始營運	2002年3月15日
營運單位	雷恩都會區公共交通服務 (STAR)
技術
系統長度	22.4 km（13.9 mi）
軌距	1620 毫米
驅動方式	電力，750伏特直流電，第三軌供電
平均速度	32 公里/小時
最高速度	80公里/小時
系統地圖

雷恩地鐵
圖例
塞松-維亞席爾瓦站（B線） 阿塔蘭忒站 博略-大學站 約里奧-居里-夏多布里昂站 萊加約勒站 約翰·肯尼迪站（A線） 維勒讓-大學站 格羅謝訥站 茹費理站 蓬沙尤站 阿納托爾·法朗士 聖安娜站 聖日耳曼站 共和站 夏爾·戴高樂站 車站站 雅克·卡蒂埃站 克列孟梭站 亨利·弗雷維爾站 意大利站 三角站 勒布洛訥站 拉波特里站 科隆比耶站 馬比萊站 克勒奈站 拉庫魯茲站 聖雅克-蓋泰站

歷史

• 1987年，雷恩提出修建現代化城市軌道交通。
• 1989年10月25日，提出自動導軌列車方案。
• 1997年1月8日，開始施工。
• 2001年，提出修建第二條地鐵的計劃
• 2002年5月15日，雷恩地鐵A線投入商業運行。
• 2010年，第二條地鐵的走向基本確定。
• 2014年，雷恩地鐵B線開始施工，原預計2020年左右投入使用。^[1]
• 2022年9月20日，B線預計通車。^[2]

路線

雷恩地鐵A線

雷恩地鐵目前僅有1條路線--雷恩地鐵A線，營業長度8.56公里，共15座車站。A線為西北東南走向，雷恩地鐵A線每天運營時間為5:15至次日0:30，每周五和周六晚上延伸至1:30，最低間隔約為1.5分鐘一班，全程運行時間大約為16分鐘^[3]。2014年，雷恩地鐵A線的搭載乘客總數量為3282萬人次。

雷恩地鐵B線

建設中的雷恩地鐵B線，為東北西南走向，商業運營路段約13公里，共15座車站。其中2站與A線換乘，將與A線形成交叉路網，原預計2020年左右投入使用，^[1]因為冠狀病毒病疫情，與列車製造商西門子延遲列車交付，延後通車時間^[4][5]。最終於2022年9月20日開通。^[2]

使用車輛

雷恩地鐵VAL 208型列車。

雷恩地鐵A線使用VAL208（法語：VAL 208）型號列車，共有30列。其外觀以白色為主色調。每列列車為2節編組，可運載最多160人^[6]。B線將使用新型VAL（法語：Neoval）列車，新型VAL寬2.65公尺，較VAL208的2.08公尺更寬，最多可容納 180 名乘客。^[7]新型列車也採兩節編組，但保留三節編組的空間，新型列車允許每小時單向運送 4,000 到 9,000 名旅客，三節編組更可達1,5000人。但因為使用新型車，因此兩線列車不能混用。

地理路線圖

參見

• 雷恩
• 地鐵列表
• 中運量系統列表
• 膠輪捷運系統