雷諾R.S.20

雷諾R.S.20
	一輛 R.S.20，由丹尼爾·里卡多在2020年托斯卡納大獎賽上駕駛。
類別	一級方程式賽車
製造商	雷諾車隊
設計師	尼克切斯特（英語：Nick Chester） (底盤技術總監); 德永直樹（英語：Naoki Tokunaga） (首席轉型官); 馬修·哈曼（英語：Matthew Harman）（工程總監）; 馬丁·托利迪（英語：Martin Tolliday）（首席設計師）; 西蒙·維里爾（英語：Simon Virrill）(項目負責人); 德克·迪比亞（英語：Dirk de Beer） (空氣動力學主管); James Rodgers (首席空氣動力學家)
前任	雷諾R.S.20 (作為雷諾車隊)
後繼	阿爾派A522
技術參數
引擎	Renault E-Tech 20 1.6 公升缸內直噴 V6渦輪增壓引擎受限至 15,000 rpm後置式
馬達	雷諾Motor Generator Unit–Kinetic (MGU-K), ; Motor Generator Unit–Heat（英語：Waste heat recovery unit）(MGU-H)
變速器	八速半自動順序帶倒檔的碳變速箱
動力	在排位賽時大約1000匹
重量	743公斤連車手
燃料	BP
潤滑劑	嘉實多
煞車	碳盤和墊
輪胎	倍耐力 P Zero (乾地); 倍耐力 Cinturato (濕地)
參賽歷史
著名的; 參賽車隊	雷諾杜拜環球港務F1車隊
著名的; 參賽車手	03. 丹尼爾·里卡多; 31. 埃斯特班·奧康;
首次參賽	2020年奧地利大獎賽
最後參賽	2020年阿布達比大獎賽

雷諾R.S.20 是2020年一級方程式世界錦標賽雷諾車隊的比賽用車。由雷諾車隊設計和製造的一級方程式賽車。由丹尼爾·里卡多和埃斯特班·奧康駕駛。^[3]^[4]^[5]

事实速览 類別, 製造商 ...

這賽車由尼克·切斯特（英語：Nick Chester），德永直樹（英語：Naoki Tokunaga），馬修·哈曼（英語：Matthew Harman），馬丁·托利迪（英語：Martin Tolliday），西蒙·維里爾（英語：Simon Virrill），德克·迪比亞（英語：Dirk de Beer）和James Rodgers設計，並由馬辛·布德科夫斯基（英語：Marcin Budkowski）作為執行技術總監監督賽車的設計和生產，由雷米·塔芬（英語：Rémi Taffin）領導引擎設計^[6]。該車原計劃在2020年澳大利亞大獎賽上首次亮相，但由於2019冠狀病毒病疫情的影響，接下來的9場賽事被取消或推遲，所以這被推遲了。^[7]^[8]R.S.20在2020年奧地利大獎賽上首次亮相。里卡多在2020年艾費爾大獎賽登上領獎台，這是雷諾重返一級方程式賽車後首次登上領獎台，而奧康則在2020年薩基爾大獎賽獲得了他職業生涯的第一個領獎台。

由於COVID-19大流行帶來的財務挑戰，國際汽聯和一級方程式車隊之間達成了一項協議，將2020年的賽車繼續在2021年使用，並在2020賽季結束後凍結賽車某些領域的開發。^[9]在雷諾將其一級方程式車隊更名為阿爾派車隊之後，R.S.20在2021賽季進行了更新，並更名為阿爾派A521。

研發